Отличное собрание, приятные фото!

#20.
 

Москвичи – 433/434 саратовского производства в теме показал все.
Еще немного добавлю.
В летописи отечественного автопрома сохранилась информация об истории производства реального автомобиля и его вариантах исполнения: два двигателя (408/412), несколько видов светотехники (круглая оптика и производства ГДР), решёток радиатора завода АЗЛК (штампованная и литая), два вида бамперов (без клыков и с ними), два варианта задней светотехники (красные фонари и комбинированные), задняя дверь из двух половинок: верхняя створка - либо гофра, либо стекло, а у цельной двери (426/427)- только стекло, с фонарём подсветки номерного знака в так называемой птичке (от семейства 402/403/407) и на заднем бампере, в салоне перегородка с круглым окошком или с перегородкой (как сделано на саратовских москвичах) и варианты передней панели щитка приборов. А ведь как известно их еще и на Ижмаше делали с 1966 (?) по 1973 год.
Итальянский издатель в №92 «Автолегенды СССР» тоже выпустил такую модель, но в ижевском варианте:
«+» решётка от ИЖа, перегородка внутри, ранний вариант задней двери с гофрой и наличие петель, зеркала на передних крыльях, прекрасно переданы диски колес под барабанные тормоза с вентиляционными отверстиями, реалистичные ижевские колпаки, задняя светотехника и бамперы без клыков.
«-» совершенно ни кудышние, какие -то гоночные низкопрофильные покрышки, КРУПНЫЕ наружные зеркала и мелковатые бампера, а также отсутствие «птички», донышко с рулевой рейкой…
Однако, коллеги, можно и придираться и выискивать достоинства тоже всегда, а ведь на мой взгляд, самое главное это УЗНАВАЕМОСТЬ модели и в этом случае на представленном экземпляром весьма неплохо вышло.
Хотелось бы иметь фургон с правым расположением рулевого колеса синего цвета.
Фото с известного сайта.
Шины примерил саратовские и вид преобразился ;)

#21.
 

ВАЗ-2101 ГАИ А9. Маячок «капля». Судя по зажимам на капоте и штампу с датой на коробке всё соответствует реальности. Имеются сколы краски, но все детали на ней сохранились , а ещё на донышке А9, а не А17 как на коробке, но по информации с известных «1977-1979 - часто встречались на моделях ГАИ донышки с маркировкой "А9". Модель Жигулей в сравнении с Москвичиком на мой взгляд более детализированная: два открывающихся элемента, под капотом макет двигателя: не просто кусок пластика, а уже более точное исполнение крышки клапанов, корпуса воздушного фильтра и аккумулятором из черного пластика, а также красного расширительного бачка. В салоне на передней панели характерные круглые «мордодуи», хромированный щиток приборов и декоративная панель на всю ширину салона с имитацией удобств –радиоприёмник, «климат » и пепельница, сам пол чёрный, а сиденья отдельными деталями из светлого пластика. В багажнике имитация топливного бака по правому борту, но отсутствует запасное колесо по левому борту, вероятно по причине его расположения в реальном авто и технологией отливки кузова масштабной модели (у нынешних китайских моделей советских машин металла на бортах меньше тоньше) это исполнить в 70-х годах прошлого столетия не удалось. Колёсные диски имитировали ВАЗовские. Оси ровные, подвеска более упругая, чем у семейства ЗМА-АЗЛК и работает на 5+. Самое интересное, что винт крепления прятался под макетом двигателя.
Очень нравится упаковка, но не достаёт одного клапана.
Со слов женщины, которая продавала остатки коллекции, досталось « канарейке» в жизни от детишек немало, всю жизнь в перерывах от деток хранилась в коробке.
Данные фото старые, ранее показывал в других темах, новые временно сделать не получается.

очень стоящая модель. уже рарик

Красивая А9! с капелькой! порадовала очень:good

:goodКруто!Древнее чем А17.

Посмотрел коллекцию.
Явно статус баловства потихоньку уходит в лету.
Достойные экземпляры!

#22.
 

Так уж случилось, что за весь период баловства масштабными модели кроме как удачных находок были и потери. Пока я после школы учился в городе племянники периодически покушались на моё собрание. Потом два года служба в рядах вооружённых сил, затем жил то в общежитии, то на съёмной квартире…Переезды… Ремонты в квартире...А любители машинок постоянно искали повод погонять на них в моё отсутствие и от этого некоторые экземпляры машинок страдали. Ещё их иногда угоняли (более 20 шт)8...( Иногда они просто терпели крах при общении с близкоживущим дорогим племянником (ещё …дцать шт);) Сейчас он к моему увлечению нормально относится.
Наверно я в этом не одинок?
Следующая из ВАЗов тоже обычная 2101 в масштабе 1:43. В память о той уже не номерной, но с отличным ЛКП бирюзового цвета, которую угнали. Из нынешних, белого цвета, с чёрными сиденьями в салоне, с нынешним белёсым, но качественным хромом, нормальными жигулёвскими колёсами и с прорезями для подиума донышке.
В память о том, что делали в Саратове.
Пример того как можно делать, то чем мы увлекаемся.
Среди нас, я думаю, нет людей которые не знают, что это была за машина.

#23.
 

ВАЗ-2102 А11 Цвет «Охра золотая»?
Смущает капот. Кривой, как будто реально после неумелого ремонта в гараже. Начало чумы? Не исключено, так же как и её окончание на отдельно взятой детали N лет тому назад. Паутинок трещин по кузову нет, пороги не выгибает. Видел такую же алого цвета и с такой же приметой. Уголки передних дверей прямые. Задняя дверка из ранних (стекло с трещиной и креплением сверху и снизу), узкая задняя светотехника.
Дата на коробке смазана.

#24.
 

ВАЗ-2102 А11 Белая Олимпийская серия.
Что можно добавить? На данной модели конструкторы парка масштабных автомоделей на открывающемся элементе задней двери впервые установили стекло. Остальное как у А9
Видно всё?
Оттенки белого А11 из БОС и постномер.
Последнее фото - олимпийцы.