#51.
Вложений: 10
1981 год.
В школу носили Москвичики, ремейки, норевские (!) модели серии Jet car, пластиковые вазовские «двойки» и «24-ки». Вдруг появился у одного парнишки василькового цвета с белым днищем, рабочей подвеской и на волговских колёсах чудо… RAF-2203…со всеми открывающимися дверками… укреплённый на белой пластиковой подставке, которая убиралась в жёлтую коробку. Ещё запомнились чёрная решётка радиатора и хромированные фары мосвичевской формы и почему-то без чёрной окантовки… Крупные задние фонари и белые сиденья в салоне… Восторг…новая мечта…оказывается есть не только москвичи-жигули-волги-камазы-нерусские-старинные машинки, но и микроавтобусы, например Рафик!.. Спустя год родители мне купили вот этот RAF-2203 А18. Необычен цвет, но меня он никогда не раздражал. Коробка родная. Светотехнику (указатели поворотов и стояночные огни) подкрашивал ещё в школе, а вот запасное колесо вставил на штатное место лет 20 назад. Странно, почему на Тантале его не установили, ведь его можно вставить и вынуть безболезненно для модели? Хотя от этого саратовские Рафики – модели мне не перестают нравиться. |
#52.
Вложений: 7
Компактный (на дороге занимал места немного), ярких расцветок, самодостаточен в дизайне, вмещал 12 человек, каждый из пассажиров сидел в индивидуальном кресле и рассматривал через большие окна окружающие пейзажи под спокойное урчание проверенного волговского мотора, продольно раскачиваясь он вёз пассажиров...
Конечно у него были недостатки по части техники и комфорта... RAF-2203 A18. Цвет "Мирта", он же бутылочный, он же Антохинский. Без Made in USSR. Данный экземпляр с хромбампером, но серебристым донышком. Все элементы открываются фиксируются и закрываются как надо. P.S. В реале выглядит лучше, а наши камеры и мониторы не могут передать всего его обаяния. |
Разбирать ничего не надо,я верю!)))
РАФики просто великолепные :good:good:good |
#53.
Вложений: 6
RAF-2203 А18, бирюзовый.
Следы времени и на нём имеются. На коробке отсутствует один клапан-трап. Он бодр и Ему нравится жизнь. |
#54.
Вложений: 6
RAF-2203 A18.
Трава-мурава. 1982/1983 год. Там, где проходило моё детство колхозу за прекрасные показатели в какой-то сфере сельского хозяйства в качестве премирования был выделен Рафик такого цвета и без белой полосы на боках. Кстати у того реального микроавтобуса и решётка радиатора была из серого пластика. Потом на дорогах встречались 2203 без белой полосы зелёные, синие - прям как наши модельки. У этого экземпляра упаковка в таком состоянии, что хранить в ней допустимо и то с натяжкой, а вот показывать не буду, поберегу вашу нервную систему. |
РАФики классные! Особенно хочу отметить салатовый!!!! Мой любимый цвет!!!:good:good:good
|
Очень порадовали РАФики особенно хочу отметить салатовый!!! Мой любимый цвет!!!:good:good:good
|
Отличные "Рафики". Который показан первым, так у меня его "близнец" примерно тех-же лет)
Идея с запаской понравилась, поставлю то-же, как раз появились колеса от "Волг" и "Чаек". |
Крутые Рафики. Светло-зелёные, конечно, смотрятся очень достойно!
|
#55.
Вложений: 9
RAF-ПАТРУЛЬНАЯ А25.
На упаковке штампа с датой не обнаружил. У меня он не менее 30 лет. Лет 20 назад развернул первый ряд пассажирских сидений спиной к водителю и лицом к второму ряду (на модели это допустимо, так как конструкция сидений и пола салона позволяет их переставить) и между и установил столик. На реальных Рафиках ГАИ так и было. В багажник поместил на штатное место запасное колесо. Всё открывается, фиксируется и закрывается как надо! |
#56.
Вложений: 8
RAF-2203 в службе ГАИ.
К сожалению после внесения изменений в конструкцию масштабной модели, а фактически упрощений как то: упразднение рабочей подвески, изменений пола салона, замена металлического дна на пластиковое и т.д. ценности это Рафикам не добавляло. Ещё хуже стало когда левая передняя дверка стала очень узкой в нижней части (районе подножки), а пассажирская дверь по правому борту туго открывалась и криво стояла. Видел таких достаточно. Этот же представитель патрульных моделей относительно молод и всё у него работает и стоит нормально. 1. Окрашен хорошо, гербы чёткие. Только надпись Г А И на капоте смещена вправо. 2. Хром хорошего качества. 3. Сиденья в салоне белые, как "тогда". 4. Желтый цвет светлее чем у номерного. 5. Стакан-"маячок" другой: на номерном верхушка сферическая, а на этом нет (больше напоминает дно жестяного ведёрка:) 5. Коробка при транспортировке в Крым пострадала и продавец мне его уступил за очень умеренную цену. |
Вложений: 3
На здешнем ресурсе я уже рассказывал о своих наблюдениях с саратовскими машинками, но тема моя и повторюсь. Итак:
1.На фото виды колёс (см. слева направо сверху вниз по часовой стрелке): А-13 (тёмно-зелёная) диски из капрона, 1980 год, шов на покрышках по внешней стороне смещен к краю; А-14 (тёмно-зелёная), уже с Made in USSR, 1982 год, диски из пластика от времени пожелтели, шов на внешней стороне покрышек смещен к краю, тоже реалистично передают настоящие волговские диски; А-14 бледно-голубая, 1980 год, диски из пластика белые, шов на внешней стороне покрышек смещен к краю; голубая такси А-26, середина 80-х, диски уже иные, а шов по прежнему на внешней стороне покрышек. 2 и 3.Поставил рядом три модели голубого цвета и... рассмотрел их заново. А-14 бледно-голубая с едва уловимым оттенком зеленцы. Кстати тоже с капроновыми сиденьями и задней полкой в салоне. "Волга"-такси голубая. "Москвич-408" А-1 с Made in USSR светло-голубой. |
Вложений: 3
С праздником Великой Победы, друзья!
|
#57.
Вложений: 8
Танк Т-34-85 ленинградского завода "Арсенал" им. М.В. Фрунзе. Масштаб 1:43 заявлен.
Выпуск конца 70-х, но могу и ошибаться. В 80-х он и его близкие родственники (БТР, БРДМ, САУ, пушки ЗиС) были в отделах игрушек регулярно, но чем больше их выпускали, тем больше упрощений (технологических изменений направленных на меньшие затраты в производстве) вносили, тем "ценность" их уменьшалась. Пришло время и этих моделек тоже не стало, а цифра выпущенных данных игрушек где-то попадалась на глаза - примерно 2 млн экземпляров за все годы. Представленный экземпляр не идеален, но он Солдат. P.S. Последнее фото: ГАЗы из АЛ и АНС. |
#58
Вложений: 6
ГАЗ-А, Россошанский завод технологической оснастки, масштаб 1:50.
Цена 1р ?? коп. Похож на игрушку? Это тоже история советских масштабных моделей! |
Замечательное пополнение Т -34 баки отдельными деталями супер !!! ГАЗ -А цвет конечно забавный !!!
|
Цитата:
По ГАЗ-А, в том числе и в других цветах например здесь http://rcforum.ru/showthread.php?t=45290 |
#59.
Вложений: 6
Ещё один неформатный, т.е. имеющий как и россошанский ГАЗ-А 50-й масштаб PANHARD 35 CV 1927 от тбилисской фабрики "Сихарули" (с груз.-радость).
Ремейк NOREV - пластмасса. В разные периоды времени была белого, чёрного, красного, серого цветов. Модель на ажурных колёсах и двумя секретами: снимается капот, где проработанный для тех лет (60-70х годов прошлого столетия) макет двигателя и открывается багажник. Очень интересная на мой взгляд машинка. P.S. Может кому-то будет полезно:http://scalehobby.org/index.php/topi...msg,41551.html |
Была у меня такая сихарауля в детстве,только беленькая.))
|
#60. Океан радости
Вложений: 6
SIMCA - французско-итальянская автомобильная компания, основанная в 1934 году итальянским предпринимателем Генри Пигоцци (Henri Pigozzi). В 1951 году был разработла новый автомобиль Aronde, который был сконструирован инженерами компании SIMCA. Это было малолитражное авто с несущим кузовом. Подробнее http://car-from-uk.ru/simca_aronde_oceane/
Модель №1 от "Сихарули" в 70-е годы подарила радость. SIMCA Oceane. |
Вложений: 1
Цитата:
|
Вложений: 1
Симка офигенная,первый раз такую модельку увидел!
Фото прототипа в подарок. |
Цитата:
|
#61. Радость №5
Вложений: 7
Французский автопром - это всегда нечто особенное и здесь нелишне сказать об отличительной черте этой нации, её постоянном поиске чего-то необычного, новаторского, а может кому-то их решения могут показаться и бредом.
Не зря французов считают выдумщиками. Франция подарила миру интереснейшие автомобили, которые зачастую опережали время. Впрочем перечислять их не буду, а примеры уже в теме приводил. Теперь пришёл черёд упомянуть малолитражный Panhard, скромный (это ещё вопрос) http://ru.autowp.ru/panhard/24/ ответ роскошному Citroen DC, автомобилю обеспеченных людей, представителей искусства, политиков и президентов. Panhard 24 BT 1965 года. Ремейк Norev. Пластмасса. Дата изготовления 197..затёртый год. |
Цитата:
Поздравляю! |
#62.
Вложений: 8
ГАЗ-24 ГАИ А26 (машина сопровождения).
Досталась от одноклассника ещё в школьные годы. На упаковке отсутствует один наружный клапан и уже без прорезей под колёса. Ровесница патрульного Рафика А25. Маячок кстати такой-же - верхушка сферическая. Всё открывается, фиксируется и закрывается как надо. Жёлтый колер как у постномерного милицейского РАФа. "Тюнинг" мой. Оттуда. Дополнительная "светотехника" (фото 2 и 7): были три единицы. Посередине была красная фара, но она потерялась. Обнаружил когда стал снимать на фото. |
#63.
Вложений: 8
ГАЗ-24 А26 ГАИ.
Маячок-"капля". Жёлтый колер более мягкий, цыплячий:) Чёткие гербы. В коробке штамп "фев 1983" без Made in USSR, имеются прорези под колёса и вкладыш. Всё открывается, фиксируется и закрывается как надо. |
#64.
Вложений: 10
В милиции несли службу не только показанные "Москвичи, Жигули" и "Волги" в кузовах седан, а также были в кузове универсал, не так часто, но были. Приведу пример.
ВАЗ-2102 обеспечивали вневедомственную охрану на рубеже 70/80-х годов по той причине, что согласно требований приказов МВД это были автомобили оперативных групп задержания - ОГЗ в состав которых входили старший экипажа, милиционер-водитель и милиционер-кинолог, а место для служебной собаки было в багажнике УНИВЕРСАЛА, так как седаны для таких целей не подходили, потому что задержанных нужно было куда-то помещать для доставления в ОВД, а на заднем сиденье кинолог с собакой (ай-яй-яй, это не есть хорошо). Альтернативы же советский автопром предложить не мог, поскольку ОГЗ должна была прибыть по сигналу тревоги в три минуты. С середины 80-х годов в Тольятти прошла смена поколений ВАЗ-2102 на ВАЗ-2104, последние были дороже, а в связи и с повышением благосостояния советских граждан ещё и дефицит, так "Жигули" с кузовом универсал постепенно и выбывали из строя, а через несколько лет ситуацию попытались исправить поставками ВАЗ-2121 "Нива". В Центральном отделе вневедомственной охраны таких автомобилей было два, а в Железнодорожном отделе г.Симферополя ВАЗ-2102 эксплуатировали ещё в 1992 году. Пример легенд о том, что было или придумали в Саратове, вот эта ГАЗ - 24 (днище образца 1997 года) в кузове универсал. Постномер. Характеристика проста... Неверно сделанные на колесах колпаки, Кривые стекла и неправильные крыши… Не понимают только дураки Значенья перечисленного выше… (c) KLM, RC-Forum.ru Глядя на эту модельку, вспоминается сразу как тогда начальник выкручивался из положения: оборудовали автотранспорт СГУ, радиостанцией, красили по требованиям отраслевой нормали (ГОСТ), текущие ремонты... Реальная машина в масштабе. В советских периодике и фильмах мелькали такие. На память! P.S. Фото реальных машин из сети. |
#65.
Вложений: 12
Масштабная модель, которую я отмечу особенно и вот почему.
Во-первых, это представитель специальных автомобилей, использование которых спасало жизни людям, модель имеет спецокраску и дополнительный фонарь на крыше с проблесковым маячком синего цвета. Во-вторых, производитель из базовой А13 с шестью открывающимися элементами предложил уже другую модель, у которой открывались ровно на один элемент меньше - задняя левая дверка глухая, отлита вместе с кузовом. В-третьих, машинка имеет в салоне медицинское оборудование, из которого три детали подвижные: два кресла откидываются, а носилки двигаются по направляющим и вынимаются. В-четвёртых, масштабная модель не утратила тех особенностей, как подробную детализацию подкапотного пространства, салона, ходовой части и вращающихся элементов. ГАЗ - 24-03 А24 Скорая медицинская помощь. Дата выпуска на клапане упаковки. В коробке прорези под колёса. На фото из сети обратил на то, что полосы спецокраса на реальных машинах исполнены по разному: на цветном фото красные полосы на капоте и задней дверце шире чем на Ч/Б фото и А24. |
Вложений: 4
1. Семейство служебных масштабных "24-к".
2. Цвета: цыплячий, горчичный и подсолнечный:) 3,4. Специальные автомобили ГАЗ. |
Отличный медик.
|
#66. Особенный RAF
Вложений: 10
С микроавтобусами RAF много хороших воспоминаний и может к моделям поэтому такое отношение. Значительная часть машин выпущенных в г. Елгава (Латвийская ССР) использовалась в качестве карет скорой медицинской помощи.
Рафики-"скорые" - это особенные автомобили: бело-красная специальная окраска, маячок, вентиляционный "грибок" и дополнительная светотехника на крыше и на корме, молочные тонированные стёкла в салоне кареты всегда привлекали внимание на дороге и вызывали уважение у участников дорожного движения. Тогда, когда объекты нашего хобби можно было купить в магазинах, а мы были или детьми, или подростками, студентами, молодыми специалистами (каждый выбирет или продолжит список сам) или имея несколько штук москвичиков-жигулей-ремейков и обещая близким, что это "последний раз", увидев ЭТО - менял своё отношение к начатому собирательству моделей. А26/27 и последующие выпуски "скорых" ещё имели и великолепное оснащение салона: вращающееся кресло, съёмные носилки и шкафчики, полочки или как их там, пусть меня поправят специалисты. Данный экземпляр меня устраивает, потому что нет другого. Некоторые недостатки присутствуют: на капоте красные вертикальные полосы смещены от центра, надписи на бортах нечёткие и кривые, красные кресты "новые", передние дверки как у постномерных Рафиков (формы изношены)... С другой стороны, хром очень похож на старый, в салоне хром-деталь под носилками, днище не номерное, но из металла и колёса! Впечатление, как от скорой в каком-то провинциальном населённом пункте... Вот такой -2203 "Скорая медицинская помощь". P.S. Два последних фото разные маячки, хотя скорее десятилитровые ведёрки:) |
#67.
Вложений: 5
Модели за 3 рубля 50 копеек были желанны, но цена...заставляла хитрить, выкручиваться и убеждать маму-папу о том, что ЭТО сейчас самое необходимое и важное, и если ЭТО упустить, то будет всё не так... А тут появились "не наши", то есть заграничные машинки, которые мелькали по черно-белому телевизору в программе "Время", или в французских кинокомедиях и самое главное стоили существенно дешевле и родители на уговоры велись быстрей...Но, но имели одну особенность - они были пластмассовые.
Представляю очередной объект нашего с вами хобби от ДФИ - Донецкой фабрики игрушек "Укрпромигрушка" (г. Донецк, Украинская ССР). Renault 16 1965 года, ремейк Politoys в индивидуальной коробке с изображением только данной модели, с серебрянкой на колёсах считается более ранний. |
#68.
Вложений: 8
Renault 16 победитель конкурса ''Автомобиль года 1966 в Европе!''
Некоторые цитаты об автомобиле: Автомобиль для жизни! Первый семейный хетчбек в современном понимании в мире! http://amonov.livejournal.com/321538.html Представленный экземпляр цвета Апельсин с салоном салатного цвета уже без серебрянки на колёсах и тоже в индивидуальной коробке. И ещё, субъективно, идею первой самостоятельной модели Ижевского автозавода "Комби" подсмотрели на этом авто. |
Цитата:
|
Реношки конечно замечательные,очень порадовали!
|
#69.
Вложений: 5
ДФИ - Донецкая фабрика игрушек "Укрпромигрушка"
Fiat 125 1967 года, ремейк Politoys, пластмасса. Колёса с серебрянкой и индивидуальная коробка. |
#70.
Вложений: 7
Fiat 125, от ДФИ "Укрпромигрушка", без серебрянки на колёсах. Коробка с изображениями моделей Fiat 125, Ghia V.280, Iso Grifo и Renault 16.
Информация об оригинале:http://ru.autowp.ru/picture/npouyr |
Больше удивляют не сами ремейки, а их состояние, и то что они в коробочках. Я вот тоже заморочился их собрать, но в таком виде и в родных коробах отловить их - это редкий случай.
|
Цитата:
Всё время , сколько я занимаюсь этим делом, меня посещали сомнения, сопровождали иногда потери и преследовала удача. Считаю важным сохранить то, что ещё можно найти (подобрать). Спасибо, коллеги за внимание и добрые слова! |
Часовой пояс GMT +3, время: 01:16. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot