100дневка
Вложений: 2
Первая суббота февраля - традиционная встреча в школе выпускников разных лет.
В Вездеходовской школе также чтят традиции. К сожалению не все смогли прибыть на встречу, бывают неотложные дела (например у медиков), служба (есть такая профессия Родину защищать) , график (почту, между прочим нужно доставлять вовремя), дежурства... Но ведь собрались ещё раз. Отсутствующие передавали приветы и прислали телеграммы. Фото оттуда. 1-е фото официальное, останется на стенде "Жизнь нашей школы". 2-е с авторскими комментариями. |
Отличные модели, постоянно слежу за темой!!!
Встреча выпускников очень понравилась, интересное представление!!! :Жюри: |
#140
Вложений: 8
Знаком с саратовскими моделями лет с шести и играл практически со всеми ценой до 6 рублей. В 1980 году впервые увидел в красной коробке и надписью не по-русски "Руссо-Балт" старинную машинку синего цвета с блестящими жёлтыми фонарями, чёрным тентом вместо крыши и спицованными колёсами. Сиденья, скорее диваны, были красного цвета. Впечатление - ого-го!!! Её вынули из упаковки и мне запомнился её вес хотя казалась она ажурной. Я прокатил машинку по столу, но Москвичики и Жигулята катались лучше. Сделал вывод - это не игрушка.
Руссо-Балт С24/40 А22. Сделано в СССР. На клапане штамп АВГ 1979. Попался на глаза в магазине "Хламъ" ещё летом 2012 года за 30 гривен (меньше 4$). На данном экземпляре были сломаны две стойки тента, не хватало на капоте центрального фонаря и левого бокового. Попробовал привести в надлежащее состояние. На топливном баке (деталь между задним мостом и рессорой) СДЕЛАНО В СССР. Теперь такой. Для меня это - красота. |
Цитата:
Его близнец у меня живет...:Oops |
#141 Память об отце.
Вложений: 7
Осенью 1982 года отец привёз из Ялты.
Когда-то племянники ему свернули голову, то есть разломали вдрызг тент, так и стоял много лет без него. Теперь вот вернул его на место. Коробка красная с тётенькой и золотой надписью не сохранилась. У него сиденья не бурые, не красные, не белые, не капроновые, не тёмно-серые и не чёрные. Руссо-Балт С24/40 А22 с Made in USSR. |
А22 красавец,цвет вообще загляденье!:good
|
№142
Вложений: 8
Руссо-Балт С24/40.
На клапане "XII...89" (фото 1). Цвет кузова заметно отличается от А22 АВГ 1979 (см. выше), сиденья белоснежные (фото 3 и 5), жёлтый хром потемнел (радиатор и колёса - фото 2, 3 и 5), а тент шершавый (фото 7). Упаковка потёртая, а на целлулоиде вражеская наклейка с надписями от руки Bine...Russia...R405. |
Цитата:
Очень хороший постномер. :yes |
Вложений: 4
Цитата:
Не исключаю вероятности, что этот С24/40 оттуда. Руссо-Балт С24/40. Цвета, сиденья, тенты. Последнее фото общее. |
#143
Вложений: 9
Большой автомобиль.
Большой мотор. Большой Buick Riviera 1971 года. Yat Ming. На последнем фото указан источник. |
#144
Вложений: 9
Всемирная история автомобилестроения.
Раздел: Гоночные автомобили. Глава: AC Cobra 427 S/C 1964 года от участника Второй мировой войны, авиаинструктора и лётчика-испытателя, автогонщика и конструктора в одном лице. Создатель AC Cobra - Кэррол Холл Шелби (Carroll Hall Shelby). Производитель Yat Ming. Последнее фото не моё, честное слово. |
Классная Кобра :good
|
Замечательная легенда !!!:good
|
#145
Вложений: 9
Цитата:
Продолжу тему Shelby по версии Yat Ming. Shelby GT500 KR 1968 года. На последнем фото из сети, модель 1967 года. |
Для сравнения
Вложений: 7
Эта вещица попала ко мне от моряка дальнего плавания лет 10 назад.
+... Весьма увесистая машинка; +... фары напоминают таковые как у А7; +... решётка радиатора составная; +... интересный протектор шин. -... Грубая имитация наружных зеркал вообще всё сводит на нет; -... плохой накат. ERTL. Shelby GT500 1968 года. |
Цитата:
|
Вложений: 8
Считал, что красная не в 43-м масштабе.
Сравнил. Традиционно - всё на фото. |
Цитата:
|
модели
Смотрю на эти Москвичи и очень очень удивляюсь как спустя столько лет они выглядят как новые )) большой вам респект )) не многим удалось донести этих ребят до наших дней в таком состоянии по крайней мере то что я видел реально спасибо за то что все в таком прекрасном состоянии
|
Классный Шелбик! только он GT 500KR.
|
#145
Вложений: 12
Снова Cararama.
На сей раз вот такой "неформат" -то ли вездеход, то ли грузовик-самосвал, то ли тягач-толкач, то ли носитель специальных агрегатов, сам производитель позиционирует своё изделие как Universal motor geraet (нем. "универсальное моторное средство") - UNIMOG. Данный экземпляр исполнен в длиннообразной версии, поскольку у аналогичного Унимога от WELLY база короче, а кузов другой и меньше. Приобретал в 2006 году. Как вам детализация за 26 грн (~5$)? UNIMOG U 300 от Cararama/Hongwell. |
Цитата:
Пример для ССМ и им подобных. У меня есть карарамовский Лендровер 109 3-ей серии. Классная штука за небольшие деньги с открывающимися дверьми и поворачивающимися колёсами. |
#146
Вложений: 9
ВАЗовская "девятка" - со второй половины 80-х пожалуй весьма популярный советский автомобиль, пользовался повышенным спросом у всех слоёв населения.
О ней слагали песни и в сети можно найти такие: группа "Комбинация" — Вишневая девятка, Ирина Аллегрова - Угонщица, Александр Каштанов — Девятка, некие Ночные Псы — Мой Девятос, АК-47 — В точёной девятине, Барада — Девятка на литье и другие. Данный экземпляр уже так называемая "длиннокрылка" образца начала 90-х. Цветной салон (коричневые сиденья) на мой взгляд украшают скромную машинку выпуска середины 90-х. Упаковка из шершавого картона и качество печати уже не то, как в советские времена печатали на финском, а на дне коробки уже три буковки КЦП (комбинат цветной печати) а раньше впереди была Л - ленинградский. ВАЗ-2109 (версия 21093) |
:goodХороша девяточка,цвет обалденный:goodА самое главное что не чумная.Поздравляю!:victory
|
#147 Де Барао
Вложений: 8
Сегодня один год теме БАЛОВСТВО.
Показывал то, что нравится, учился снимать и немного обрабатывать фото. Оценки ставите вы, хотя это не цель - как и многие, наверное здесь, тут я демонстрирую собранное, так как каждый раз вынимать из коробок неудобно, а в сети посмотреть можно всегда. Кстати и все обитатели данного ресурса показывают свои ВЕЩИ по-своему и подсматриваем друг у друга как ещё представить наши экспонаты. Сегодня представляю Руссо-Балт С24/40 Де Барао. Томатная палитра, капроновые сиденья, шасси темно-зелёного цвета. Предпоследнее фото - те самые ягоды семейства паслёнов. Последнее фото - торпеды. |
Отличный русик,впервые донышко такого цвета встречаю.Мои поздравления!:yes
|
Цитата:
|
Цитата:
|
#148
Вложений: 9
23 февраля был в Севастополе и посетил музейный историко-мемориальный комплекс «35-я береговая батарея».
Первые три фото оттуда. Комментарии правильно или нет восстановлен, передаёт образ санитарки или создан по мотивам ГАЗ-55 давать не корректно, всё таки История и воспринимать её надо по факту. Ниже ГАЗ-55 АНС. |
Иностранец
Вложений: 6
В 1981-1983 годах в школу приносили и такое.
Не смотря на изрядный пробег данного экземпляра и глядя на то как сделана эта машинка, напрашивается следующее: 1. Тогда машинки были хорошо отлиты — и советские и заграничные имели открывающиеся элементы. 2. И там и здесь рабочие подвески. 3. И те и другие имели великолепный накат и это вызывало уважение у всех мальчишек. 4. У "нас" всех цветов радуги, а у "них" как "перламутровые пуговицы" 4. Все были не частыми гостями на полках магазинов. 5. Они живут более 30 лет, пережили много и до сих пор живы. 6. И наши и "ненаши" автомобили существовали в один период времени и даже мелькали в одном из советских фильмов. Отечественные модельки показывал разные. Теперь экзотика — Renault 20 TL от Norev серии Jet car. |
#149
Вложений: 6
Изделие Московского завода АвтоТракторногоЭлектрооборудования (АТЭ-1)
Модель автомобиля Maserati Mistral 3700 Coupe от Mebetoys, A-10. Металл. В тот период когда появилась предыдущая французская машинка узнал и об этой итальянке. Произвели впечатление трезубец на решётке и спицованные колёса. В 1986 году в Москве покупал голубого цвета, но она до наших дней не дожила. Существуют несколько разновидностей отливок кузовов с разными задними (широкими и узкими) стойками, узким и широким козырьком щитка приборов в салоне. У этой ещё и руль в хроме. |
#150
Вложений: 8
Модель, похожая на Maserati Mistral 3700 Coupe от Mebetoys, A-10 из металла, однако данный экземпляр был изготовлен Московским заводом игрушек "Прогресс".
Материал-пластик. Последнее фото из Сети. |
Цитата:
|
№151
Вложений: 8
NSU Ro-80 1967-1977. Автомобиль, опередивший своё время: компактный с маленьким объёмом, но достаточно большой мощностью роторно-поршневый двигатель Ванкеля имел необычную полуавтоматическую трансмиссию — педаль сцепления отсутствовала, а вместо неё устанавливался электрический переключатель, в нужное время включавший с помощью вакуумной системы необходимую передачу. Здесь же впервые на седане бизнес-класса устанавливались дисковые тормоза. Кузов имел хорошую аэродинамику, а большая площадь остекления придавала силуэту лёгкость, что позаимствовали создатели автомобилей Audi. При всех этих замечательных качествах технологии в 60-х годах прошлого века не были такими совершенными, как того требовалось и недостатки как то большой аппетит на низких оборотах, частые ТО и маленький ресурс двигателя сказались на репутации производителя, что привело к разорению компанию NSU и поглощению её фирмой Audi (VW, как известно, плохое покупать не будет).
Ремейк Mebetoys Металл. На стёклышке под крышей осталась эмблема исходника - "Глаз" 2,3,4,5,6,7 и цветное фото - модель ЗМТК - Запорожского титано-магниевого комбината (г.Запорожье, УССР) |
№152
Вложений: 9
Родственник автомобилей NSU. Был построен на базе седана Fiat 1500 1961 года, а в наших кругах он известен как продукт от Mebetoys А-2 в несколько необычном 42-м масштабе http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...&postcount=221, производимый заводом "Кругозор". Совместными усилиями двух компаний появилось купе с посадочной формулой 2+2.
FIAT Siata TS 1964 года, якобы ремейк Politoys, однако исходник отличался http://www.carmodel.com/ru/politoys-...-1500-ts/62521 Киевский экспериментально-механический завод игрушек им. Н.Ф.Ватутина. Синий экземпляр будет постарше зелёного - у него руль в хроме. |
Вложений: 8
В Саратове (и его окрестностях) помимо масштабных моделей автомобилей, тракторов и мотоциклов выходила и такая серия как "Советские самолёты Великой отечественной войны 1941-1945 гг". Масштаб 1:72, однако всё исполнено на уровне: винт вращается, элероны были подвижны, в кабине щиток приборов обозначен. Прикручен винтом к подиуму. Видел в 80-х годах, а тут несколько лет назад коллега в придачу к Москвичатам отдал.
Представленный экземпляр конечно годы (а возможно и чьи то руки) не жалели, но ведь здесь scaleforum и не упомянуть о них нельзя. Ла-5 (состояние - на фото) |
Вложений: 8
Продолжение авиатемы "Саратов".
Як-3. Закреплён на подставке ремешком. Были задуманы и исполнены подвижными винт, элероны, руль, съёмный капот и вероятно фонарь кабины (утеряна часть), щиток приборов так же обозначен, изящно исполнены стойки шасси (правая отсутствует). Модели из металла и масса ощущается. Требует реставрации, кому интересно в ЛС. |
Было у меня в детстве много саратовских самолётов,но самый любимый был МБР-2...жаль всё раздарил в своё время.((
|
#153
Вложений: 10
Лет десять назад об этой машине рассказывали в не одном автомобильном издании.
На первом месте дизайн. На втором месте порода. На третьем месте практичность. На четвёртом месте надёжность. На пятом месте стоимость на вторичном рынке. Достаточно перечислять... Это просто красиво. Журнальные серии по деньгам примерно также выходят, а исполнение? Придраться и к столбу при желании можно, но факт то, что "недорого - не означает плохо". Всё на фото. Последнее фото оттуда. Alfa Romeo Brera от от Cararama/Hongwel. |
#154
Вложений: 10
Alfa Romeo 8C Competizione. Заявленный тираж 500 штук. Произведено 416 единиц. Кому попало не продавали, а так сказать "по подписке" - только по рекомендации владельцев Альфа. 80% машин осело в США. В России официально одна.
Эта скромная машинка на нашем рынке продавалась под торговой маркой Motorama. Производитель и упаковка "h". Последнее фото с http://www.autowp.ru |
Часовой пояс GMT +3, время: 10:57. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot