Ух!!!
За оказанное внимание и добрые слова всем, всем, всем - С П А С И Б О!!!

Цитата:

Сообщение от Полковник АК (Сообщение 1036276) Я так понимаю супер-раритет? Тогда поздравляю вдвойне, отличная модель! :good:good:good

Раритет или нет утверждать не стану.
Практически везде модель описывается вот так http://rcforum.ru/showpost.php?p=165373&postcount=1, откуда следует, что РБ А35 постоянно упрощали в производстве.
У "взрослых дядечек" есть в коллекциях варианты А35 как представленный мной с условно переходным (массовым тентом и моторным щитом со стеклом), разными по размеру замками на ящиках, т.н. "капельницами", ещё самом первом исполнениии и проч. НО! именно (ну или хотя бы) :Oopsв таком исполнении - редкость. Пробовал мониторить площадки на предмет номерного Ландоле - не густо.

Цитата:

Сообщение от stasm74 (Сообщение 1036269) Очень достойный экземпляр, приятный во всех отношениях:good И я бы тоже капот обязательно открыл...

Поразило состояние: за 34 года остался чистеньким, а капот снять не догадались.
Крупней...

Я в свое время тоже капот не догадался с такого снять,а в конце 2000х продал такой же за копейки по незнанию.

#273
 

Печалька, Антон...
Знал бы, где упасть, соломки бы подостлал?
Не грусти. В настоящее время ценен позитив.

Попался вот 408Т в коробке с Артикулом С-СО-96-Д, ценой 3 руб 90 коп и штампом ЯНВ 1984, сдвоеными фарами с «сеточкой» в пару к http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...97&postcount=6. «Шашки» на традиционных местах, но на крышке багажника они почти по средине поверхности. Салон белоснежный, а задние фонари - оранжевые. У данного экземпляра уже на корме едва заметная "трапеция" вокруг номерной таблички и более выраженная "ступень" крышки багажника -
слева направо: постномер (донор), зелёный http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...08&postcount=7, представленный экземпляр и первый 408-й таксомотор с красными фонарями. Кратко так - чем старее модель, тем менее выражена кромка крышки багажника и нет "трапеции".
Москвич-408_Сделано в СССР_Made in USSR_1/43_модель_А1 Такси

Очень достойный экземпляр, тем более в родной коробке и отличном сохране:good

Спасибо, Стас!
Пытались с товарищем разобраться, соответсвует ли "трапеция" дате на коробке?
Как бы ни было, фактом остаётся то, что его прежний владелец служил в в своё время в ГДР в составе Западной группы войск и вся его коллекция сформировалась ещё там. Это - последний Москвич из его коллекции, а на коробке следы перездов.

Сегодня предлагаю отвлечься от глобального невроза и вспомнить наше. Знакомо?
На картинах наша вело-, мото- авто- и не только технника, но ещё и четвероногие питомцы.
Автор Валентин Губарев (пока #сидимдома можно посмотреть в сети)

Спасибо, Стас!
Пытались с товарищем разобраться, соответсвует ли "трапеция" дате на коробке?
Как бы ни было, фактом остаётся то, что его прежний владелец служил в в своё время в ГДР в составе Западной группы войск и вся его коллекция сформировалась ещё там. Это - последний Москвич из его коллекции, а на коробке следы перездов.

Сегодня предлагаю отвлечься от глобального невроза и вспомнить наше. Знакомо?
На картинах наша вело-, мото- авто- и не только технника, но ещё и четвероногие питомцы.
Автор Валентин Губарев (пока #сидимдома можно посмотреть в сети)[/quote]


Хорошо, когда в памяти точно отложились моменты, когда пополнялся гараж или модели хранились в коробочках... У меня с некоторыми ситуация сложнее, так как модели хранились отдельно, а коробочки отдельно...
Картины таки да, душевные:good

#274
 

Весной в разгаре полевые работы.
В этот раз Коробка к модели МТЗ-80.
Были глянцевые (экспортные) - на дне надписи латиницей и кириллицей, матовые - конечно же для внутреннего рынка, а в правом нижнем углу латинские литеры mehis. В обеих случаях трактор на тыльной стороне коробки двигался вправо, а на немного другого исполнения "Беларус" направлялся в противоположную сторону как и на розово-чёрной.
В коробке картонный уголок - чтобы тягово-сцепное устройство не ковыряло клапан упаковки. ЯНВ 1990

#275
 

Отец учился водить ГАЗ-ММ, а позже ЗиС-5. На срочной службе в рядах СА в ГДР управлял ЗиС-151 —перевозил миномётный расчёт. Работал водителем в г. Куйбышеве на ГАЗ-51П (тягач), а когда перебрался в Крым трудился на ГАЗ-93А (1967-1976) ГАЗ-САЗ-3502 (1976-1990) и ГАЗ-САЗ-3507 (1990-1996), потом ГАЗ-52 (пожарка АЦУ-10-52).
Кроме последнего ГАЗона со всеми перечисленными сохранились памятные моменты.
В большой песочнице уже обсудили какой вышел самосвал: саранский или фрунзенский, был такой цвет кабины или нет, правильно ли расположены бачки гидроцилиндра, достаточно поднимается платформа,
там ли брызговики?...
На память DeAgostini_ГАЗ-САЗ-3507_Made_in_China

В конце 1970-х мой дядя пересел со служебной 24-ки на УАЗ-469Б песочного цвета. Та машина была ещё без двухсекционных подфарников (поворотник/габарит), боковых повторителей за капотом, ещё круглыми задними фонарями и брезентовым тентом. Через год матерчатый верх пожелтел, а ещё через пару лет стал одного цвета с машиной. На том "бобике" мне довелось прокатится не один раз и даже на боковых откидных сиденьях в багажном отделении - впечатления были :yahoo:!
Можно поворчать, конечно, что решетку радиатора и наружное зеркало нужно было оставить в цвет кузова, имитацию ручек дверей мазнуть серебрянкой, несколько великоватые задние фонари, а сиденья в салоне должны быть чёрными... Но!
НАПовский очень похож на тот самый из детства.
Наш Автопром_УАЗ-469Б_ АРТ-Р301_Стандарт Председательский

НАПовский УАЗик очень даже здорово на мой взгляд смотрится и без доработок:good
Спасибо за интересную история из прошлого:yes