Роскошные пятерочки))
|
Вложений: 9
Один наш коллега осмотрел этого 40 летнего Москвичика прикольного цвета, решёткой с четырьмя фарами, тёмным салоном, отсутствием границы крышки багажника с задней панелью, смещённым винтом на донышке и... характерными раздутыми боками и трещиной у правой арки крыла и переднего бампера, говорящей о начавшейся когда-то цинковой, чуме сделал такое заключение: "Классно! Заднюю часть, как будто на нождаке обработали... Он чем-то напоминает средневековый канделябр грубой ковки".
Пусть так и остаётся. Пока. Москвич-408 А1 Канделябр Жёлтая коробка не его. |
Классный 408й,цвет офигенный,только фонарики задние всё же не мешало бы установить.А что до обработки кузова напильником,то да,сколько у меня их в детстве было и не сосчитать и у всех такая фигня.)))
|
Отличный раритет!!! Повидал он видимо немало в жизни))
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
#176
Вложений: 8
+ старенький RAFик.
У него имеются так любимые многими канонические, искомые и желанные (нужное подчеркнуть) "единички" на дверках и обычный чёрный бампер, ровные зазоры между корпусом и дверками, кем-то отмеченные красной краской элементы светотехники, пожелтевшие пластмассовые детали, донышко без Made in USSR и тонкие оси колёс... Изюминка же данного экземпляра - цвет... Тут мнения видевших его разделились: персиковый... карамельный... и никогда б не придумал - лососевый! Не идеален, но со временем, думаю поправлю, а пока как есть. На последнем фото А18 не все. RAF-2203 A18 |
Цвет обалденный у рафика,поздравляю!:victory
|
№177
Вложений: 6
Как и положено этому периоду выпуска: чёрный салон, пластиковое дно, последние колёса и хром.
RAF-2203 Маршрутное такси. |
Вложений: 9
Mercedes-Benz...
Данная модель была одним из главных символов предвоенной Германии. Наследник компрессорных Мерседесов двадцатых годов серии SS/SSK прибавил лоска и стал скорее автомобилем, перебравшимся в класс Gran Tourismo. Mercedes был великолепен и с эстетической точки зрения. Особенно родстер в специальном исполнении со сдвинутым назад за переднюю ось радиатором и восьмицилиндровым двигателем объёмом в 5,4 литра, длиииииииииииинным капотом и растянутой линией крыльев, что добавляло автомобилю стремительности в варианте Special Roadster от "придворной" кузовостроительной компании Sindelfingen имел так называемое скрытое "тёщино место" между салоном и ниспадающей линией багажного отделения и закрытым запасным колесом. Mercedes-Benz 540K Special Roadster, 1936. Altaya. Кстати его изображение присутствует на RC-Forum Последние 3 фото из сети. |
Как здорово сохранились модели из детства , практическикак новенькие , как удалось так сохранить им желет по 40 если не больше , браво !!!!!
|
Вложений: 8
Mercedes-Benz 540K имел три варианта базы: короткую - 2980 мм для двухместных купе "А", стандартную - 3290 мм для четырехместного купе "С" (два боковых окна) и специальную - 3880 мм с четырьмя боковыми окнами для "В". Компания предлагала покупателям уже готовые кузова: двудверные седаны, купе на 2-4 человек и родстеры. Кроме Sindelfingen кузова для Typ 540 были и от других производителей. Всего выпущено было 429 машин.
Mercedes-Benz 540K Cabriolet A, Solido. Каталожный номер 4086 со сложенным тентом, а вот с поднятым уже другой - 4067. Могут иметь комбинированную окраску, в зависимости от года выпуска и пластиковую подставку светлую или чёрную, ну а у меня такой. Последнее фото из сети. |
Вложений: 9
Масштабные Mercedes-Benz 540K.
Два производителя, две разные модификации. Итак... Solido... Старая школа diecast... с достаточно достоверными, но грубовато отлитыми деталями: рамка ветрового стекла, мелкими деталями (звёзда на радиаторе) и корме, петли и ручка крышки багажника, фонари), пластиковыми колёсами с нарисованными спицами... Но...стекляшки в фарах, сложенный тент, гофрированные патрубки выхлопной системы в хроме... Что-то в этой машинке присутствует и другие тоже это говорят... Шарман... Altaya... Тут всё по-багатаму, изящная звезда на пробке радиатора, стекляшки светотехники, щиток приборов, рычаг КПП, педали и зеркало заднего вида на V-образном ветровом стекле, отлитые и обозначенные и подкрашенные молдинги, спицованные колёса, но вместо хрома серебрянка и резина на колёсах разъедает подиум... Это просто красиво! - так считает моя женская половина семьи. |
На мой взгляд оба Мерседеса по своему великолепны:good я бы никому из них предпочтение не отдал...
|
Цитата:
|
Крутые Мерседесы!
|
Вложений: 12
Попалась на глаза на "блошке".
Рассмотрел... Так это же модель гоночной серии кузовных автомобилей DTM - Deutsche Tourenwagen Meisterschaft - DTM, образца 1984-1996 года, где в своей массе преобладали немецкие марки. В 1993 в DTM ворвалась Альфа-Ромео, построившая безумную полноприводную Альфа-Ромео 155 с 500 сильным двигателем, который в Формуле-1 по правилам использовать было нельзя - таковы правила! Как же быть? Мотор есть, всяческие инновации имеются, а применить их негде? Вот итальянцы и засунули внутрь все навороты и прибамбасы в кузов 155-й. Почти 155-й, поскольку регламент DTM допускал модернизацию автомобиля (широкое применение углепластиков, специальные двигатель, трансмиссию и подвеску), делавшую его фактически прототипом. Alfa-Romeo 155, Minichaps. Последние фото не мои |
Вложений: 10
...ещё один из экспонатов, найденных на "блошином" рынке...
Машинки этого производителя - это не ХАЙ ТАК, а high technology — высокие технологии, ибо машинка из пластмассы, с четырьмя открывающимися элементами, имитацией двигателя и подвески, собирается и разбирается по типу наших отечественных моделек (винт отсутствует), рабочей подвеской, резиновыми шинами и хорошим накатом. Причём моделька начала 90-х годов прошлого столетия продавалась как в готовом товарном виде, так и в наборе деталей типа "сделай сам". Достаточно тяжёлая, та как имеются металлические детали. Потрясающая отливка и точная подгонка деталей (одни воздухозаборники в дверках чего стоят и дальше в кузове модели), исполнение передней оптики и задних фонарей, зеркальные элементы в зеркалах заднего вида, обозначены шильдики, эмблемы... в общем как смог отснял и показал. К сожалению сломан задний нижний рычаг,а под ним виден элемент рабочей подвески модели. Ferrari 348 ts, 1989–93 by HERPA. Последнее фото с http://www.autowp.ru |
#178
Вложений: 9
Иж-1500-Комби А12. Мандарин II.
Первый http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...1&postcount=53 в коробке. Последнее фото позаимствовал с известного места. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 1
Цитата:
|
#179
Вложений: 6
С Новым годом всех заглянувших сюда!
Примерно 25 лет назад в г. Симферополе во всех отделах игрушек продавалась вот такая машинка, но на облицовке радиатора были вертикальные прорези, как у так называемого опытного. Тогда никто значения не придавал такому вот варианту УАЗки, им просто играли. Данный экземпляр производства Электромашиностроительного завода (г.Херсон), где выпускали ещё и старшенького http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...&postcount=406. Как видно имеются съемные и открывающиеся элементы. Шины на колёсах резиновые. Огорчает отсутствие "запаски". Будем считать, что она в ремонте;) Ещё встречаются аналогичные одесского производства, но у них другие колёса (пластмассовые блины), могут быть с тентом и без. УАЗ-469 |
Классный раритетный херсонец,поздравляю!:victory
Запаску можно в запчастях на аукционах найти. |
Рарититеще)))
|
На память
Вложений: 10
Отец рассказывал, что в начале 50-х годов прошлого века учился в г.Куйбышев в школе ФЗУ (школе фабрично-заводского ученичества, аналог ПТУ), получил профессию механизатора и работал в совхозе "Рубежный" (Куйбышевская обл.) до призыва в армию. В семейном альбоме нашёл такое фото, которому более шестидесяти лет. Отец на тракторе.
Насколько могу судить он управлял трактором, похожим на "Универсал". В 43-м масштабе выходил в журнальной серии издательства HACHETTE |
Цитата:
|
Красивая коллекция!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
#180
Вложений: 9
УАЗ-469 А34.
Cr.Net Читать: ХромТочкаНет)))Только так! |
Отличные УАЗы!
|
#181
Вложений: 9
Ещё раз УАЗ.
Вроде обычная глянцевая коробка со всеми надписями как положено, но штампов нет. Модель хорошо окрашена, реалистичный цвет "белая ночь" красив (мне так кажется) в сочетании с колёсами без хрома, впрочем все детали такие, боковые дверки открываются и фиксируются как надо. Тяжеленькая, неплохо катается по твёрдой поверхности. Выпуск 90-х годов как и А34 УАЗ-452В А41В |
Супер!!!
|
Классные Уазы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
Цитата:
|
Хочется назвать их "Альбиносиками"...Супер!!!
|
Цитата:
|
Благодарю всех ценителей, любителей, хранителей и понимателей нашего предмета почитания и неизменного желания обладания за отызвы, оценки и просто внимание!
|
Вложений: 1
Цитата:
Мой отец был родом из села Дубовый Умёт и к этой части http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...&postcount=467 следует добавить такую инсталляцию |
Маленькое и недорогое не всегда бывает плохим
Вложений: 9
Bburago серии Race - это не совсем "букашка". Изготовлено на формах Motorama, с теми же колесами и зеркалами и в том же исполнении. Таких примеров в 43-м мире достаточно и, думаю, снова перечислять не надо, так как здесь я уже об этом рассказывал. Попался на глаза вот такой экземплярчик. Что заметил? Плюсы: современная боевая модель, реальная раскраска, на колёсах резиновые покрышки, неплохой накат по твёрдой поверхности, в салоне каркас безопасности, правильная панель приборов и рычаги, сиденья... Из минусов: передняя оптика, номерной знак - всё что находил было с цифрами 318, 322, 355, 359, 361, 362... отсутствие антенн-рожек на крыше и литеры R в названии, так как полное название VW Polo R WRC. Донышко на саморезах.
VW Polo WRC S.Ogier - J.Ingrassia (пилот Себастьян Ожье и штурман Жюльен Инграссия) Последнее фото из Сети |
Часовой пояс GMT +3, время: 09:48. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot