Коллекция просто глаз не оторвать! Особенно порадовали волги!:good

#41.
 

Внимание.
Имеется вот такой.
Год рождения 1976? Штамп смазан.
На здоровье жалоб нет. Все описания "Москвичей" знатоками на данном экземпляре в наличии: лакокрасочное покрытие такое, какое у всех моделей той поры, на решётке окрашенная эмблема, хром потемнел от времени, крепление капота второго типа, макет двигателя "412", донышко традиционное, однако со смещённым винтом, на лобовом стекле зеркало заднего вида такое же как и у ярко-синего из моего первого сообщения - более крупное, чем у-у-у-у...смотрите мои предыдущие посты, салон бурого цвета, нет границы (ребра) крышки багажника и задней панели, крупная задняя светотехника (на более поздних уже тоньше). На упаковке первого вида на тыльной стороне "412" заклеена декалью ИЖ от модели мотоцикла.
ИЖ-МОСКВИЧ-412-ИЖ А10. СДЕЛАНО В СС СР.

Добавил...
 

Просто так.
Последние три фото старые.

Миленькие такие игрушки для баловства!!!:good Удачи на этом поприще!!!!

А10 конечно суперрр:goodПоздравляю с обладанием!

У меня голубой "цельномордный практически "близнец" (фары квадратные) Ну про А-10 нет слов, одни эмоции)

Красивый Москвич, хорошо сохранился.
Прикольно.
Хоть кейс бери и в землю закапывай лет так на сто, чтобы будущее поколение потом откопало)

Да, москвич хорош и цветом, и дном, и коробкой. Такие модели особенно жаль ....

Спасибо!!!Я в восторге!!!Удачи в коллекционировании!:victory:yes

А где купили,если не секрет?:yes

Торжественно обещаю беречь её и коробку и дальше.
В детстве такими играли, точно помню, рыженький был!

А где купили,если не секрет?:yes[/quote]
У меня есть некоторые правила, которых я придерживаюсь. Стараюсь придерживаться. Например, пока своими глазами не посмотрю, в руках не подержу, всё не проверю - объект вожделения , как бы он меня не интересовал приобретать не стану. Скорее это ещё с тех пор, когда саратовские модели приобретал в магазинах. На аукционах пробовал покупать, но как новичка особо не привечали, а потом...Вернулся к своему правилу.
А-10 купил в Симферополе случайно у человека, которого "эти игрушки" не интересовали никогда в принципе. Ему, что А1, что 10А - просто Москвич!

... у человека, которого "эти игрушки" не интересовали никогда в принципе. Ему, что А1, что 10А - просто Москвич![/quote]
А за сколько?

#41.
 

Москвич-Пикап А19.
Сами модели москвичей 408/412/426/427/433/434/ имели только один открывающийся элемент - капот. С появлением ИЖ-Комби на условной серии москвичей капот стал глухим, а передние двери распашные, к тому же добавились ещё два открывающихся элемента багажного отделения. В представленной модели по москвичёвски открывается капот и остались распашные элементы - дверки от А12, панель приборов и сиденья, а сама моделька стала минигрузовичком.
На клапане упаковки штамп старый "октябрь 80".
Цвет "Мирта"/Антохинский/бутылочный ;)

#42.
 

Продолжение темы моделей из Нижнего Новгорода.
ГАЗ-А 1991 год, декабрь месяц. Поролоновая прокладка между тентом и целлулоидом от времени рассыпалась (с голодухи давно-давно подмалёвывал ей "губы", каюсь...).

ууу радуга особо задела

Отличные модели!У меня тоже есть Саратовский ГАЗ-А(см.мою тему "Моя коллекция.Прошлое и настоящее.).СПАСИБО!

#43.
 

Продолжаю баловаться.
Раз уж коснулся ретро темы (до глубокой старины ещё придёт очередь) нельзя не упомянуть этот экземпляр от торговой марки Наш автопром (НАП).
Л-1. Ленинградский завод «Красный путиловец» построил (скопировал "Вuiск 32-40") так сказать ответ империализму от советской автоиндустрии, первый советский легковой автомобиль высшего класса Л-1.
Л-1... Ленинград-1? Люксовый-1? Лучший-1? Легковой-1? пусть каждый любитель масшабных машинок определит самостоятельно, тем более моделька есть у многих. Кузов, хромдетали, особенно дверные ручки отдельными деталями чего стоят, колёса... меня радует всё.
НАП с задачей в демократичной ценовой категории справился на "отлично".
Фото типа тоже ретро.

#44.
 

Ahrens-Fox N-S-4, 1925 года от Yat Ming серия Signature.
Этот производитель свои модели делает так, что в них прослеживается что-то общее с советскими саратовскими и казанскими масштабными моделями.
Данный экземпляр привлёк моё внимание необычной компоновкой. В реале автомобиль по габаритам сопоставим с ЗиЛ-130. Интересно же его компоновка: позади передней оси установлен пожарный насос с котлом (в форме медного шара), гидрантами, манометрами (два по правому борту) и всякими красивыми (ни черта в этом не понимаю, но всё это очень впечатляет) деталями. Далее радиатор. Двигатель заметно смещён назад. Кок-пит с рулевым управлением, педалями, сигнальным колоколом, и фарой искателем (это уже в 1925 году!) За ним платформа в которой уложены рукава, а слева и справа съемные лестницы. По периметру широкая площадка-подножка на которую крепили катушку, фонари и др. Колёса сзади одинарные.
Смотрите сами.
Болид!

Отличная коллекция, большое собрание интересных раритетов!

Вдруг, всё ведь бывает, возникнет желание продать - маякните.

#45. Продолжение темы ретро
 

АМО Ф-15 в первой жизни был FIAT-15 Ter, который в годы Первой мировой войны неплохо себя зарекомендовал на российский дорогах. В последствии на заводе АМО советскими инженерами были доработаны узлы и агрегаты с упором на технологичность и надёжность в результате чего... мой коллега и приятель в 1987 году проходил производственную практику на ЗиЛе и там встретил героя сегодняшнего сообщения, который на заводе использовали как технологический транспорт, а ведь их сняли с производства в начале 30-х годов.
Данный экземпляр приобрёл в 1991/1992 году. Очень удивился и ещё больше обрадовался когда узнал, что помимо КамАЗов ЭЛЕКОН освоил модель вот такого легендарного грузовичка.
Очень понравились: радиатор (несколько деталей), кривой стартер, фары, колёса, ступицы, проработка ходовой части и трансмиссии, а в кабине есть педали... и всё это собирается и разбирается без отвёртки. Оптика на фарах от времени пожелтела.
На коробке штампов нет.

#46.
 

Этот экземпляр элеконовского АМО Ф-15 будет постарше. На клапане штамп 87(?) года, да и оптика у него не капрон как у красного, а хром.
На картере заднего моста имеется сливная пробка (6-е фото). На красном отсутствует.
Приятная модель.

#47.
 

С появлением журнальной серии "Автолегенды СССР" вышел другой, второй вариант исполнения московского грузовика образца 1927 года. Машина модернизировалась, так были внесены изменения в трансмиссию, электрооборудование и органы управления автомобилем.
Побалую себя и этим АМО Ф-15 от ДеА.
P.S. На коробках разного периода на клапанах разные надписи: слева от красной модели, справа-от синей (последнее фото).

Просто так
 

...Они могли встречаться...

Амошки хороши:good

Симпатичные элеконовские грузовички.
Мне ещё вот "керосинка" нравится.

#48.
 

Апогей достижений советского массового автомобилестроения - автомобиль в передовом пятидверном кузове хетчбек (за образец были взяты европейские марки MATRA, Renault, Audi), относительно доступный для советских граждан (хотя тоже копить и копить на него надо было долго), даривший прекрасную управляемость, предоставивший непревзойдённый комфорт пассажирам, превосходный багажный отсек, достойную проходимость на отечественных дорогах и всё это базировалось на отечественных узлах и агрегатах ранее зарекомендовавших себя годами в непростых условиях эксплуатации на 1/6 части Земли гордо нёс имя МОСКВИЧ.
Москвич-2141.
За 23 года отношений со мной огорчений мне не доставлял. Всё на фото.
Надписи на клапанах коробки дублируются, цена не указана - 1992 год
Последнее фото семейное (происхождение машинок известное).
P.S. подкрашивал светотехнику ещё в 90-е :(
P.S.S. У моих знакомых и сейчас такие автомашины в эксплуатации и расставаться с ними они не спешат, хотя одному из них 29, а другому 28 лет.

Такими интересными модельками можно БАЛОВАТЬСЯ бесконечно долго и очень увлекательно!! :good Отлично!

Людмила, очень приятно принимать от дамы такую оценку.

Модели - супер. Где то читал, что Амо были не убиваемые, но многие водители на него жаловались, из-за излишне жесткой подвески, продуваемости кабины в непогоду и неудобной посадки, в следствии которой уставала спина)

Собрание- Супер! Поздравляю!

Очень понравились модели!!! здорово!

#49.
 

Летом 1978 года я, восьмилетний пацанёнок вместе с родителями и гостями из города Куйбышева попал в закрытый (тогда!) город-герой Севастополь. На Малаховом кургане во время экскурсии впервые увидел настоящую "Чайку", сияющую черным глянцем и невероятным количеством хромированных деталей автомобиль о котором мне рассказывали, иногда мелькал в чёрно-белом телевизоре...а тут!!! Тема чайки на облицовке радиатора, в самой решётке переплеталась целая стая чаек,.. на боках силуэт летящей птицы, на крышке багажника тоже! Фантастика! Ещё больше впечатлил салон молочно-кремово-бежевой цветовой гаммы с деревянными вставками, а на месте водителя обилие хрома на передней панели ручки, рычажки, кнопки...всё в хроме! Электростеклоподъёмники повергли меня как и остальных зрителей в ступор, а складные светлые в тон салону сиденья -страпонтены заставили цокать языками.
Спустя несколько лет родители мне подарили модель ГАЗ-13 "Чайка" А15.
Баловали они меня.
Салон ей красил сам.
Те впечатления навсегда.

#50. Это ГАЗ
 

В марте 1988 года в г. Запорожье в универмаге "Украина" на глаза попалась сия ВЕЩЬ.
Это не Ist, это не НАП, это не АЛ.
Это - ГАЗ.
P.S. В моё временное отсутствие дома на этом экземпляре "она сама поцарапалась" о деток, "они ж просили, но мы дорогие не давали"... Светотехника и повторители поворотов - моя "работа".

с пополнениями!

Отличные Чайки:good
Вот 14я особенно интересна,я не раз задавал вопрос на форуме о расцветке и всё время получал ответ что заводские были только чёрными,а эта белая.Скажите,вы её в магазине покупали?Не перекрашивалась ли модель вами или кем либо ещё?Заранее спасибо за ответ...

"Чайки" просто Супер!!!

Замечательные Чайки !!!

Антон, когда мне в магазине города Запорожья на глаза попались ГАЗ-14 в красно-жёлтых коробках то были только белые к моему неудовольствию. Других цветов не было, а тогда хотелось, нет скорее виделась "Чайка" только чёрная, но продавались только такие как показанная.
До фотосъёмки горьковскую чайку из корбки не вынимал несколько лет и капот открыл с трудом.
Если понадобится разберу и всё сниму на фото.