А у меня такая коричневая была. Начала краска облазить(((( Пошла под перекрас. Теперь стала "Лондон-Мехико". А номерному универсалу Ралли Сервис хоть бы хны!

На моём раллийном, хоть он 1996 года, но ЛКП покрытие весьма и весьма недурственно по сравнению с универсалом.
Просто повезло.
Считаю долгом явить миру сей экземпляр ибо верю в чУдо Саратовское.

#163
 

В начале 80-х в Симферополе увидел УАЗ-469 с красными полосами и белой окантовкой через капот и на боках белые буквы - ВАИ и рядом с автомобилем военных в наглаженной форме с блестящими кокардами на головных уборах, эмблемами на петлицах и знаками различия на погонах, металлическими пуговицами, начищенной обуви и пряжками ремней можно было солнечных зайчиков пускать. Вероятно они и посылали сигналы зайчиками девушкам, но меня тогда больше впечатлил автомобиль ВАИ с экипажем, а отец объяснил, что это Военная Автомобильная Инспекция. Тогда я подумал, что Таким надо подчиняться.
Очередной представитель семьи СарАвто. Похож на буханочки ВАИ, всего лишь, ибо в реальности автомобиль оборудовался спецсигналами, связью и другим оборудованием, а данный экземпляр этих атрибутов лишён. Кроме этого в о времена Советской Армии модификации с индексом 39099, к сожалению, не было, но напоминает Те, из СССР. Только лишь напоминает, так как шрифт должен быть иным и надписи располагаться иначе.
Всё перечисленное меня не расстраивает: формат известный, изготовлена из металла, всё скреплено без единого винта, а детали: оптика, диски колёс достоверные, но для военного больше подошли бы чёрные и с торчащими кончиками осей как у 469-го ГАИ http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...&postcount=310, колёсные ступицы, брызговики с логотипом УАЗ - в лучших саратовских традициях. Симпатичная модель.
УАЗ-39099 ВАИ серии "Автомобили России".
Предпоследнее фото из сети.

#164
 

Тема УАЗов. Продолжение истории отечественных масштабных моделей.
Буханки освоили профессию военных, медиков, правохранителей, перевозчиков, спасателей, почтальонов, а теперь и вот подались и в фермеры. В первой половине 90-х прошлого века на стандартное шасси установили оригинальную кабину для пятерых человек, а за ней укороченную платформу для перевозки грузов и получился 39094. Испытания показали, что стандартная база в 2300мм маловата для машины с такими задачами колёсную базу и грузовую платформу необходимо увеличить. В результате конструкторы из Ульяновска устранили недостатки путём удлинения колёсной базы на 250мм и удлинили кузов, каков и встречается на наших дорогах.
УАЗ-39094 (опытный) от СарАвто. Пластик. Улыбает:)
Диски колёс из серого пластика выглядят реалистично, а вот "дворники" на ветровом стекле и тут забыли пометить.
Последнее фото с Просторов.

Отличные УАЗы ,мои поздравления !

#165
 

Продолжение темы отечественных масштабных моделей автомобилей повышенной проходимости.
Материал - пластик.
Производство СССР. Электромашиностроительный завод (г.Херсон, УССР).
ГАЗ-69-68. В коробке, к сожалению, недостаёт вкладыша с прорезями для колёс и целлулоида.
Всё на фото.

Обалденный раритетный козлик!!!:good:good:good

Класс!!! Поздравляю с раритетным пополнением!!!

Херсонский 69-й не частый гость на полках. Когда-то лет двадцать назад мне его предлагали за весьма нескромную сумму, а на полках магазинов , я признаться, не встречал ни разу. Впечатления от него приятные: пластик серого, зелёного и чёрного цветов да ещё и со съёмными (подвижными) элементами, прозрачной оптикой и отдельными деталями несмотря на пластик субъективно - всё по-честному.
Пробелы на полках восполнили Автолегенды: их ГАЗ-69 производил впечатление отдельными деталями поворотников на передних крыльях, шершавым тентом, рамкой ветрового стекла, проработанным салоном, шинами...Он стал массовым и доступным.
Бесхитростный херсонец и растиражированный итальянец китайского происхожения. Модель ГАЗ-69.

ГАЗ-69
Херсонец & НАП http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...&postcount=294
У НАПовца тент отделяется от рамки, но лишняя сборка-разборка...сами знаете.
Все плюсы и минусы давно оговорены на разных ресурсах, в том числе и здесь.
Всё перед Вами.

Не определился в какую же ЭТО тему поместить?
Вчера колесил по Крыму.
Это - Советский район, сёла Ровенки и Дмитровка.
Сделано с любовью к своему дому.
Вспоминается стихотворение земляка Владимира Орлова "Родное"
Я узнал, что у меня
Есть огромная родня:
И тропинка, и лесок,
В поле - каждый колосок,
Речка, небо надо мною -
Это все моё, родное!
В этой части Крыма ни леса, ни речки нет, а вот такое позитивное, на мой взгляд, оформление остановок общественного транспорта присутствует.
Кстати вопрос: сколько котиков присутствует на остановке Д.?
Фото с телефона.

Воот он, зверь полосатый!

#165
 

Такой автомобиль был известен с 60-х до середины 70-х годов пошлого столетия как в континентальной Европе под маркой Innocenti, так и в Зазеркалье - на британских островах предлагался потребителю как Austin 1100, MG 1100, Morris 1100, Vanden Plas Princess. Переднеприводный с поперечным расположением двигателя, четырехдверный седан, в стиле культового Mini, но покрупней. Для разных рынков, в разные годы производился с различным оформлением экстерьера и интерьера, двигателями объемом 1.1, 1,3 и 1,5 литра.
В 80-х годах ленинградский Опытный завод металлической галантереи и сувениров стал производить ремейк от Politoys Innocenti Morris IM3 1963 г.
Четыре открывающихся элемента, макет двигателя, рабочая подвеска...и колёса.
Металл.
Первое и последнее фото прототипа с известного места.

Замечательный горчичник !!!

#166
 

Ещё одна "иномарка" советского производства из города Ленинград - Опытный завод металлической галантереи и сувениров. В своё время была почти у всех пацанов, кто интересовался машинками. Напоминал отдельными элементами и Волги: выштамповка на капоте) и от Москвичей: борта, задние "плавники"(а с чем ещё сравнивать тогда было?) и даже от Запорожца: по одной дверки по бортам и задние фонари, но такова была автомобильная мода начала 60-х годов. Само название Ford Consul Cortina звучало как Сам Брат Королю и Кум Министру. Часто привозили из поощрительных поездок школьников в город на Неве или из столицы нашей Родины. Были как правило серого цвета с разными оттенками и как правило с белыми салонами. Сейчас иногда встречаются, но состояние оставляет желать лучшего.
Ремейк Politoys...Металл, открывающиеся элементы.
Ford Consul Cortina

Замечательный Фордик !!! Вот сколько цветов видел по моему самый выигрышный черный !!!:good

Оболденные раритеты, а состояние какое! :good

Ну а остановки просто класс!

Колеся по просторам нашей родины заметил такой момент на всей территории востока УССР автобусные остановки красиво раскрашены, а по Белоруссии обычно они не раскрашены, а приукрашены разными скульптурами и фигурками.

В чёрном смотрится замечательно, видел тут на форуме, а этот - милитаристский встречается реже.
Где приходилось ездить - везде разные остановки. По Крыму встречаются и с мозаичными панно, и с лепниной, и с колонами, и с арками, и уже 2000-х годов, и ещё 50-х... А по всей нашей Стране? Мы ведь проезжаем мимо таких необычных, интересных, забавных, традиционных, колоритных...(нужное подчеркнуть) Архитектурных Форм, а время не ждёт.
Пора тему заводить в ГОСТИНОЙ "Ожидалки общественного транспорта" и, думаю, будет не менее интересно, чем "Авторетрофотоархив", "Фотоохота" или "Ностальгия".
Мы тут все кто откуда и давайте указывать адреса, откуда фото.
Пора собирать материалы, друзья!!!
...или Добро пожаловать http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=21518

Продолжение темы Ford.
Известный советский ремейк Politoys ленинградского производства и китайского происхождения под знаком "h", который встречался на полках магазинов в коробках под различными брендами.
Первое и последнее фото с того самого сайта.
Обратите внимание на 11 фото - надпись на капоте китайского фордика CORTIAN, а на советском (фото №12) таки правильно CONSUL.
С упаковки цену не снимал, приобретал в г. Самаре в 2009 году.

У меня такая же один в один. С детства сохранилась в идеале, даже коробочка ))

#167
 

Появившийся в 1964 году Ford Mustang очень понравился стилисту Джузеппе (Нуччио) Бертоне, но итальянский дизайнер захотел изменить в его образе несколько деталей: к динамично очерченному прямыми линиями профилю - длинный капот, фонарю кабины с плоской крышей и короткому багажнику, напоминавшему одноименный истребитель времён Второй мировой войны добавили несколько линий и автомобиль принял европейские черты. Издатель престижного "Automobile Quarterly" хотел показать, что Туринская школа может получить блестящие результаты, даже работая с автомобилями, которые очень отличаются от европейских. В 1965 году Bertone представила миру свою версию популярного Мустанга с изящной решеткой радиатора с «потайными» фарами, "хитрым" задним стеклом и более «европейскими» пропорциями.
Мустанг от Bertone был впервые показан в 1965 году Нью-Йорке на Международном Автомобильном Шоу, где имел успех, став одним из центральных экспонатов. под радиаторной фальшрешеткой скрывались фары головного света, а посредине была огромная эмблема Мустанга. В целом очень личная интерпретация, ставшая в итоге ценным вкладом в копилку стилистических достижений Туринского дизайнера.
Руководсту Ford творение Маэстро Нуччио понравилось, но о серийном производстве речи не шло, ибо это было затратно, а конкуренты из GM и Chrysler не дремали. В итоге это не помешало основателю дизайнерской школы Джузеппе Бертоне оставить уникальный автомобиль себе и еще пару лет кататься на нем по Италии.
Кстати, это был сотый по счету проект гениального дизайнера.
(По материалам из сети и автомобильных изданий, первое и последнее фото из сети)
Представленная машинка довольно тяжёлая и напоминает (субъективно!) по исполнению саратовские Волги.
Ford Mustang 2+2 Bertone 1965 г. Ремейк Politoys от КФИ - Киевской фабрика игрушек (г.Киев, УССР)

Эту вещь мне подарили в 2013 году. Стал выяснять, что за Истребитель-перехватчик скрывается под личиной хищника в полицейской форме?
Кое-какая информация... Знаменитый по множеству фильмов американский патрульный полицейский автомобиль Ford Crown Victoria снят с производства несколько лет назад, а его место занял Taurus Police Interceptor образца 2010 года, построенный на базе одноименного седана последнего поколения.
Имеются две версии этой машины – с атмосферным V6 мощностью 263 лошадиные силы и рабочим объемом 3,5 литра - переднеприводный или же с турбированным 3,5-литровым V6, мощность и крутящий момент которого составляют 365 лошадиных сил и 475 Нм соответственно, но с целью безопасности и ещё раз безопасности разработчик предлагает полноприводную версию.
Данному экземпляру недостаёт фары-искателя на передней левой стойке, чуть-чуть бы изящней наружные зеркала, оборудование в салоне и было бы значительно лучше, а вот отдельные элементы выполнены весьма ...
Традиционно - смотрите сами
Последнее фото www.autowp.ru
Ford Police Interceptor Sedan Concept 2010. MotorMax. Он узнаваем?

№168
 

От Ford Police... к ГАЗ-24 "Волга" Милиция ГАИ. Можно провести определённые параллели - типа на автозаводе в Нижнем Новгороде начинали с Фордов и 24-ка срисована с Ford Falcon...и т. д.
Все проще - тема Служивых. Продолжение.
На книжном рынке среди развалов моделей самолётов, танков и тракторов АЛ, АНС и ПММ выделялась жёлтым цветом с синей полосой и красными гербами СССР саратовская "патрулька": вес как положено, всё более-менее ровно установлено, открывается, фиксируется и закрывается, чему положено вращаться под днищем - крутится, передняя подвеска исправна, а катается по твёрдой поверхности неплохо.
Хром новодельный, но к пальцам не пристаёт.
Новодельная ГАЗ-24 Милиция ГАИ. Коробка отсутствует.

#169
 

Тема: Силовые структуры. Обеспечение безопасности дорожного движения как неотъемлемая часть общественной безопасности.
ГАИ во времена СССР была составной частью структуры МВД и обладала таким штатом сотрудников, полнотой полномочий и сферой влияния как на рядовых граждан (приучали пользоваться ремнями безопасности автомобилистов и шлемами мотоциклистов), так и на целую отрасль народного хозяйства (введение ответственности для должностных лиц за выпуск автотранспорта в неисправном состоянии и усиление борьбы с пьянством среди водителей на транспортных предприятиях). При этом оценивалась работа автотранспортных предприятий и организаций по таким критериям, как наличие автомобильных аварий и иных дорожно-транспортных происшествий, допущенных по вине их работников. Была также значительно усилена административная ответственность за нарушение правил движения на улицах, населенных пунктов и дорогах и правил пользования транспортными средствами, создана работающая схема социального контроля (учитывалось мнение социальных групп населения: так, на пример, по требованию родителей у школы могли установить светофор и организовать пешеходный переход, а у проходной предприятия остановку общественного транспорта), а в области безопасности дорожного движения и развивать профилактическую работу (например проводились месячники безопасности дорожного движения с привлечением "народных дружинников", операции: «мотоцикл», «дети», «пешеход», «урожай»).
Пополнение в рядах Служивых.
Теперь и 408-й. Ранний постномерной отличается от показанного 412-го http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...27&postcount=9 иной проблесковый маячок, другой оттенок жёлтого, ещё без трапеции на "корме", а хромированные детали ещё пока как у номерных. На коробке штамп АПРЕЛЬ 87. На семь месяцев старше 412-го ГАИ. Последнее фото не моё, но имеет отношение к Крыму:)
Москвич-408 ГАИ.

#170
 

ГАИ ещё принимала экзамены по знанию ПДД и практический экзамен по вождению. У кого так было?
Учились же в советское время вождению в автошколах ДОССАФ - Добровольное Общество Содействия Армии, Авиации и Флоту, которое стало после распада Союза РОСТО (Российским оборонным спортивно-техническим обществом). Сомневаюсь, что "двойка" могла сохраниться в таких учебных заведениях в качестве учебной машины, но на мой взгляд памятная тамповка, поскольку РОСТО стало снова ДОСААФ России.
ВАЗ-2102 РОСТО. МАЙ 2008. ООО АГАТ-М, На коробке Эконом банк.
Для сравнения "01" http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...&postcount=369 имеет более холодный и яркий оттенок белого.
Всё на фото.
Размер "Короны" на крыше улыбает;)

Двоечка :good

#171
 

В моём советском детстве машинки такого цвета не особо ценились. После просмотра отечественной гоночно-детективной киноленты "Ралли" отношение к ним поменялось - они стали пользоваться спросом, их можно было сделать похожими на те, из фильма: их украшали аппликациями от югославских сигарет и жевательной резинки и красным лаком для ногтей и наклейками.
Оттуда.
Москвич-408 А1 Белый.

Чем дальше- тем интереснее, Браво:yes

Отличные раритетки, действительно воспоминание о Советском детстве.

,
 

Да точно раритетики и очень хорошо сохранились , я помню эти машинки у меня тоже стояли на полке , особенно милицейский москвич если память не изменяет 412 был , :good:good:good

Как в старом анекдоте...
Есть две новости: плохая и хорошая...
Плохая - даже не новость, а факт: чем старше саратовский Москвичок-408/412, чем ниже у него дорожный просвет (по-научному КЛИРЕНС) и это, разумеется, огорчает (фото 1).
Теперь хорошая. У кого-то в теме видел подсказку - при демонстрации А12 использовали пружинку от шариковой авторучки, но ЕЁ применить в масштабной модели больше не куда. Подобрал диаметром 8 мм, откусил несколько витков и вставил один виток пружины в Г-образные внутренние выступы переднего бампера (фото 2). При установке донышка на место, она будет упираться в пластину на закреплённую на нём (фото 3), при этом подвеска остаётся рабочей.
P.S. Конечно найдутся сторонники того, что это не АУТЕНТИЧНО, КОЛХОЗ, покрутили пальцем у виска, подаю "дурной пример" - сразу сообщаю, что машинки мои, показываю в открытую, а сорок лет назад никто из разработчиков сувенира "масштабной модели автомобиля" и не думал о том, что мы их будет коллекционировать, обсуждать и "подбирать слова" на тему "Что такое хорошо и что такое плохо".

С одной стороны да, колхозно, но с другой стороны, если надо будет продать или захочется вернуть модель вид, какой она была раньше, то можно спокойно убрать, не повредив её. Тоже собираюсь помудрить с подвеской, мой универсал перекошен на одну сторону.

Пружина вставляется и вынимается. Только и всего.
Собственно я этого и добивался.
Гонять на нём я не собираюсь.

В былые годы в продаже проскакивали машинки в 43-м масштабе от Yat Ming весьма интересных серий: ретро, пикапы, "мускл-кары", а серия пожарных машин ???
Кому-то нравились за относительную доступность (в ценовом сегменте) и ассортимент (одна модель могла иметь несколько цветов), кто-то их ругал за толстые "дворники" и ножки зеркал, а по-моему делали их даже как-то старомодно - в данном экземпляре рабочая подвеска, что напоминает саратовские модельки.
Теперь такого производителя нет.
Bentley R-Type Continental by Franay 1954 года.
Последнее фото из сети.

#172
 

Лето 1981 года. Впервые я отправился в путешествие без родителей, а с группой учеников из моей школы по реке Днепр. В городе Кременчуге был куплен казанский масштабный КамАЗ-5511 с красной кабиной, капроновыми полупрозрачными наружными зеркалами и рулём, двигателем "на винте", оранжевым кузовом и с колёсами на резиновом ходу. К сожалению тот КамАЗ не сохранился,а вот коробка осталась.
Этот приобретал в начале 90-х, литеры на облицовке, фары и др. обозначал сам и давно.
КАМАЗ-5511

#173
 

Реальный "совок" за все годы производства многократно модернизировался и наши модели в 43-м масштабе тоже.
Менялись: облицовка радиатора (наконец с прорезями и оптикой!), макет двигателя, цвета наружных зеркал и рулевого колеса (на этом варианте уже и его форма) в кабине, на на ней самой добавились дефлекторы (или как их там???) и исчезла вертикальная перемычка между половинок переднего стекла (оно тоже менялось), воздухозаборник воздушного фильтра, несколько раз колёса, грузовая платформа (укороченная и с задним бортом), количество и расположение запасных колёс, добавились ресиверы, грязезащитные щитки над задними колёсами и элементы светотехники.
КАМАЗ-55111 (живёт в коробке 1981 года)

Жёлтая решётка,2 запаски на кузове - просто загляденье,уже давно раритет...Поздравляю!:victory

Классные КаМаЗы!!!

#174
 

Брат в 80-х ездил получать КамАЗ в Набережные Челны. Водители платили деньги, чтобы с площадки им выгнали желаемую машину защитного (военного) цвета - считалось, что они лучше собраны и по-надёжней будут в эксплуатации. Или цвет такой любили? А может ещё какая причина была, но такой цвет был желанным.
Теперь ещё такой вариант самосвала 55111 защитного цвета: запасное колесо одно и закреплено на передней стенке грузовой платформы. Не хватает облицовки в тон (видел на масштабном 5410 коричневого цвета) -ващще красавец был бы:)
На данном экземпляре огорчило отсутствие рычага КПП (макет двигателя одной деталью) и он потеряться не мог - см. на оранжевых днище в предыдущем сообщении.
Такое ещё у кого-то случалось?
Последнее фото из сети.
КАМАЗ-55111

#175
 

Ранняя постномерная "пятёрка". Год выпуска на клапане упаковки.
Интересный оттенок синего, субъективно напоминает голубую джинсу.
Ещё с белым салоном. Всё открывается, фиксируется и закрывается как надо. По твёрдой поверхности катается хорошо. Раньше показывал "05" из красных http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...&postcount=193, но она несколько другая.
Предпоследнее фото - обе.
На последнем фото разница в бамперах, хорошо заметно снизу.
P.S. Заметил, что тогда снимал красную в 2015 году, то у неё коробка перепутана от "РАЛЛИ"...невдобняк, камрады, только сегодня рассмотрелся:(