Шикарная модель и великолепный сохран,включая и коробочку.))

#194
 

Ещё один Членовоз, вернее его модель. Не "крокодил", не номерной, но отличия от показаного ранее имеются: хром с желтизной, салон серый, дно серебристое, капот и крышка багажника захлопываются сами, типа нечего туда лазить и прятать в багажник тоже ничего не надо - пускай багаж возят другие... запасное колесо на месте. Покрышки отличаются у обеих экземпляров. Цвет не чёрный, а скорее графитовый. Коробок шершавый и без даты, с тремя литерами КЦП инадписью "Сделано в России", а вот на внутреннем клапане отсутствует круглое отверстие для маскота.
ЗиЛ-115 Made in USSR

Этот 115й более ранний,нежели показанный ранее.

Да, Антон - это так, но он то же из 90-х. Начало.

Отличные модели !!!

Осень-зима 1988 года. Первый год срочной службы... затянувшаяся командировка в Ереван... по нынешним понятиям так и вовсе заграничная. А там всё не так: розовые здания, сладости, афиши на кинотеатров, маленькие кафешки на три-четыре столика (там подавали душистый кофе с пирожными, маленькие лавочки - предвестники "комков" с модельной женской и мужской обувью, двухкассетниками, турецкими свитерами и жёваными куртками, в газетных киосках продавались электронные часы с 16 мелодиями). Запомнились различные машинки в жёлтых, типа радужных коробочках и в 43-м масштабе невероятных расцветок и важно, что все были "не-наши". Такие видели только "по-видику".
Спустя пару тройку-лет похожие машинки стали мелькать и в Симферополе. Присмотрелся - как те в Ереване, но упаковка изменилась... Долго любовался ими, но купить средств не хватало. Позже знакомые из Турции привозили, а со временем они стали доступней, а мы свою очередь - требовательней: это - мол, НЕ МОДЕЛИ, а игрушки "и ниччё там харошева нету". Кто-то заказывал, чтобы привезли Оттуда именно модельку FORD-SIERRA, потому что Он на такой ездит, другой ставил на салон под ветровое стекло BMW 5-й серии... Не стеснялись... Всё относительно... Было разное. Недо- и пере- размеренные машинки, но богатый ассортимент, варианты исполнения сделал своё дело - потребитель стал интересоваться модельками и от простеньких шёл дальше.
Bburago Ferrari GTO scala 1/43 Made in Italy
У этой Буражки ещё голубоватые стекла и белый салон.
Стартовый номер встречается и другой.

Старые добрые "Ббуражки":to become senile, помню как они продавались в большом ассортименте и я в своё время их немало подкупил - ещё старых, итальянских, до сих пор стоят. Конечно по нынешним понятиям простенькие совсем, но посмотришь на них и раннюю молодость вспомнишь...

Вторая половина 90-х... Разномастными "Ббуражками" было уже никого не удивить... Появились интересные машинки со значком "h" - Hongwell. Прямо скажу - глаза разбегались от ассортимента и вариантов исполнения... Кто-то их за модели не считает, а есть такие, кто собирает именно мадельки с данной литерой на днище.
Модель похожа на реальный прототип – автомобиль Ричарда Бернса и Роберта Рейда, участвовавший в ралли Monte-Carlo 2003, а знатоки материальной части уже давно отметили недостатки как в раскраске, так и в конструкции машины (модели) от данного производителя.
1. Во-первых, бросается в глаза отсутствие большого белого прямоугольника на дверях и капоте. Объяснение будет таким: в мире начинала работать антитабачная реклама и как раз в 2003 году марка Marlboro перестала спонсировать команду Mitsubishi Ralliart и стала спонсором Peugeot (команда получила название Marlboro Peugeot Total). В ряде стран табачная реклама в уже тогда была запрещена, поэтому, к примеру, в Аргентине автомобили соревновались с символикой Marlboro на дверях и капоте, а в Монте-Карло – с символическими белыми прямоугольниками на этом месте, но на модели они отсутствуют вовсе.
2. Стандартный для Hongwell "косяк" (с целью экономии, вероятно) – одинаковое расположение фамилий экипажа слева и справа, в то время как на стороне гонщика именно его фамилия (Burns) должна быть сверху, а не штурмана (Reid).
3. Среди конструктивных несоответствий можно отметить:наличие двух продолговатых дефлекторов в правой задней части капота как у серийных Peugeot 206, в то время как на раллийном таковых не было; отсутствие вертикальных гребней на верхней плоскости заднего антикрыла; форма и детализация переднего воздухозаборника на бампере; защита днища, антенны на крыше и др.
В салоне имется каркас безопасности и запасное колесо.
Ворчать можно и дальше, но этот раллийный болид узнаваем.
Впрочем за 4-5 у.е. не много ли хотим?
Peugeot 206 WRC
Последнее фото из Сети

Тоже Cararama
 

Раллийный Subaru со значком "h".
Лет 15 назад вполне себе такая машинка была... Вылет колёс бы ей поправить... Впрочем на прототипе это учли и уже в следующем году колея стала шире. Не берусь утверждать, что там правильно и чего не хватает из логотипов по кузову, прошло уже достаточно много лет и в сети известные фото модели тоже имеют различия, но вот фамилии экипажа расположены неверно: кто с какой стороны занимает место, тот и указывается первым. Утешать себя не буду хороша она или нет, но многие ли в живую видели реальную машину? Открывающиеся передние дверки, каркас безопасности, "правый" руль, лючок на крыше, "поднос"-антикрыло на крышке багажника, оптика и глушитель отдельными деталями, поворачивающиеся колёса - тоже Плюс, а вот нарисованные тормозные суппорта скорее улыбают...
Похожа на Subaru Impreza WRX STI 2000, Cararama/Hongwell

Кто бы что не говорил, а "Hongwell Toys Limited (Cararama)" изготовляли добротные модели по доступным ценам. Хорошая альтернатива для коллекционеров с ограниченными материальными возможностями. При чём некоторые экземпляры ни чем не уступают аналогам от знаменитого Миничампса! :ИМХО:
Поздравляю с пополнением !!! :victory