Показать сообщение отдельно
27.07.2020, 18:43   (#3891) Старый
Полковник АК Полковник АК вне форума
Властелин колец
Оратор
 
Аватар для Полковник АК
 
Сообщений: 6,378
Сказал(а) спасибо: 34,676
Поблагодарили 40,658 раз(а) в 7,704 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 107730
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ledis Посмотреть сообщение
Олег, прикольные малыши!!!!👍👍👍
Цитата:
Сообщение от Самурай Посмотреть сообщение
Приятные приобретения. Поздравляю!
Скажем, разбавил серию современных и мощных авто, экономичными.
Цитата:
Сообщение от VR65 Посмотреть сообщение
С удовольствием почитал историю и пояснение относительно ЗАЗ
Цитата:
Сообщение от Виктор13 Посмотреть сообщение
Цитата:
1961 NSU Prinz 4 Weiß (KESS Scale Models) & 1968 NSU TT Targa Orange
Замечательные малыши !!! http://www.all-oldtimers.com/najdi-p...z-4-i-zaz-966/
Дима, Саша, Валера, Виктор, благодарю вас, друзья!

Спасибо за ссылку, Виктор, но я бы сравнивал не Принц 4 с ЗАЗ-966, а скорее NSU Prinz 1000 TT, и сейчас объясню почему...
Во первых, года выхода обоих моделей примерно одинаковые, а что более важно, близки габаритные размеры, потому что всё таки NSU Prinz 4 длиной всего 3,44 м.
Хотя конечно именно одинарные, а не сдвоенные фары в передней части автомобиля больше роднят NSU Prinz 4 и ЗАЗ-966.

Ниже, для подтверждения своих слов, я привёл года выпуска и габаритные размеры всех трёх автомобилей:

NSU Prinz 4
1961-1969, Germany
length x width x height: 3440 mm x 1490 mm x 1360 mm

NSU Prinz 1000 TT
1965-1967, Germany
length x width x height: 3793 mm x 1490 mm x 1364 mm

Saporoshez/Zaporozhets ZAZ-966
1966-1972, Ukraine
length x width x height:3730 mm x 1535 mm x 1370 mm

Но это сугубо моё личное мнение.

Про то что многие узлы и подвеска кардинально отличались у обеих машин было уже сказано выше, и опять же говорится в этой статье.
Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
DenisGuskov (29.07.2020), ledis (29.07.2020), Виктор13 (28.07.2020), Самурай (27.07.2020)