Раз пошла такая
- напишу немного про этот кран:
После окончания Великой отечественной войны в подчинениии Советской военной администрации оказалась восточная зона Германии, ставшей Демократической республикой (ГДР), где в г.Лейпциге и располагалось предприятие "Bleichert Transportanlagen-fabrik Leipzig SAG", конструкторами которого был создан дизель-электрический 3-тонный кран АДК-3 (ADK-3). Начиная с 1950 г. в СССР поставлялись только комплекты крановых установок АДК-3 (больше известные в СССР как просто Блейхерт). Генератор переменного тока, служащий для привода крановых механизмов, традиционно располагался в кабине водителя заместо пассажирского сиденья, какой бы базовый автомобиль не применялся. Несомненным плюсом в конструкции крана являлась возможность работы от внешней электросети.
В СССР крановые установки Блейхерт монтировались на автомобилях ЗиС-5, ЗиС-150, ЗиС-151, ЗиЛ-164 и Студебеккер. Производство автокранов было налажено на многих предприятиях в СССР: в г.Перми на заводе "Коммунар", на Ивановском электромеханическом заводе, одесском "им.Январского восстания" и др.
Опыт и новшевства, примененные немецкими конструкторами в кране Блейхерт, позволили разработать отечественную конструкцию дизель-электрического крана (ДЭК-51), а высокое немецкое качество позволило им стать настоящими долгожителями: конечно, на стационаре. В частности, в 80-х гг. такую установку можно было наблюдать на одной из барж в г.Перми, а в начале 90-х гг. крановая установка Блейхерт еще использовалась на одном из предприятий в Московской обл.
-фото прототипа
-и выложу работу: Модель-копия автокрана "Блейхерт" АДК-3 на базе ЗиС-151 итальянского мастера Basilico Luigi. Качество специального "состаривания" модели выполнено на самом высоком уровне!
Материалы взяты с сайта techstory.ru