[AVTOлюбитель]

Nissan Juke (F15)
Мировая премьера кроссовера Nissan Juke состоялась на Женевском моторшоу в марте 2010 года. Автомобиль создан на основе концепта Qazana, представленного в 2009 году, построен на платформе Renault/Nissan.
Автомобиль оснащается либо приводом на передние колёса, либо новейшей ниссановской разработкой - электронной системой полного привода All-Mode4x4-I с регулируемым вектором тяги. Передняя подвеска - макферсон, на версиях с передним приводом сзади устанавливают бюджетную торсионную балку, на полноприводных машинах используют многорычажную подвеску.
Для европейского автомобиля предлагаются три варианта двигателей: топовый бензиновый MR16DDT с турбонаддувом и прямым впрыском топлива, развивающий 190 л.с., бензиновый 16-клапанный HR16DE, легкий, с низким коэффициентом трения 117 л.с., и дизельный K9K - 1,5-литровый dCI common rail 110 л.с.. Juke с самым мощным двигателем с турбонаддувом будет разгоняться до 100 км/ч за 8 секунд, максимальная скорость составит 215 км/ч, а средний расход топлива - 6,9 л на 100 км.
Для кроссовера японского рынка предусмотрен единственный вариант двигателя - полуторалитровый HR15DE мощностью 114 л.с. У японского Nissan Juke с мотором 1,5 л полного привода не будет - только передний. На 100 км машина в городском цикле расходует 5,2 литров топлива.
Коробок передач на выбор четыре: пяти- и шестиступенчатая "механика", обновлённый бесступенчатый вариатор Xtronic CVT и& одноимённый шестидиапазонный с режимом ручного переключения (последний доступен только полноприводным версиям, которые снабжаются топовым мотором).
В списке оборудования и опций будут присутствовать климат-контроль, кожаная обшивка салона, камера заднего вида и система бесключевого доступа Intelligent Key.
Модель от фирмы Jcollection.