Показать сообщение отдельно
22.06.2012, 03:32   (#294) Старый
yrgin yrgin вне форума
Moderator
Модератор
 
Аватар для yrgin
 
Сообщений: 3,752
Сказал(а) спасибо: 11,971
Поблагодарили 56,733 раз(а) в 5,629 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53800
По умолчанию

Этой моделью трудно кого то удивить, и тем не менее, она не только отлично вписывается в общий ряд военных грузовиков, но и прекрасно изготовлена, являя собой передовой пример качества современной модели.

ЗиC 150 бортовой с тентом
DiP Models
Лимит 1500 шт.
Номера ро 81-99


Главной новинкой послевоенного времени стал 4 - тонный грузовик ЗиС-150 с деревометаллической кабиной. Автомобиль оснащался 6 цилиндровым двигателем, 5-ступенчатой КПП и пневматическим приводом тормозов. Производилась машина с 1947 по 1950г. В Советской армии новый ЗиС применялся для доставки различных грузов и личного состава, в т.ч. первых авиадесантных подразделений, служил базой для цистерн и спец. оборудования. В 50-е годы на его базе был создан седельный тягач ЗиС-120 Н с задними арочными шинами, буксировавший бортовой полуприцеп с такими же колесами. Главной же ролью ЗИС-150 в развитии военной автотехники, стало использование его шасси для перспективного поколения армейских машин повышенной проходимости.

Грузовой автомобиль ЗиС 150 второй серии, производившийся с 1950 по 1957 г., получил цельнометаллическую кабину. Ветровое стекло кабины состояло из двух половинок. Левая половинка подъемная, она закреплялась в любом положении при помощи кулисного механизма. В задней стенке кабины имелось окно, на внешней стороне которого была установлена предохранительная решетка. Из особенностей стоит также отметить, что, несмотря на, то что грузовая платформа имела три откидных борта, в некоторых армейских заказах содержались требования изготавливать автомобили с одним задним откидным бортом. Существовали следующие основные модификации этого автомобиля: ЗиС-156, работавший на сжатом газе и седельный тягач ЗиС 120Н. ЗиС 150 выпускался также заводами КАЗ и ДАЗ. Кроме того, и по советской технической документации - на заводах "Стягул Рошу" (Румыния) и "Цзефань" (Китай). В 1956 году завод им. Сталина был переименован в завод им. Лихачева. В связи с этим, часть автомобилей ЗиС 150 под конец выпуска получила капоты с новой подштамповкой "ЗиЛ" вместо прежней "ЗиС".
Миниатюры
Ответить с цитированием
58 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (22.06.2012), 74lexa (11.07.2012), Alex27 (07.09.2012), Alex_V (22.06.2012), Almet (23.06.2012), Amaie (22.06.2012), AVTOлюбитель (14.07.2012), BlackWolf (01.07.2012), burik74 (26.10.2012), busman (24.06.2012), Cezar (23.06.2012), ChSG (22.06.2012), den-kuzya3006 (21.03.2015), DenisGuskov (03.01.2020), Denizzo (14.07.2012), Ermak (28.12.2013), yanbarisov (14.07.2012), gavr (10.07.2012), gavrilov (22.06.2012), injector77 (07.09.2012), Kimi Sorokinnen (23.06.2012), Kosmos 50 (01.07.2012), kulagin777 (23.06.2012), kuzmax42 (18.07.2012), ldg29 (15.07.2012), Андреич 71 (14.07.2012), lyubchenko-vladimir (11.07.2012), lzlz (25.06.2012), MTersk (14.07.2012), ZION (23.06.2012), Novel_kms (23.06.2012), petrovich.44 (11.07.2012), Roman29 (14.07.2012), Ronin-Spb (02.04.2014), ronin1983 (16.12.2016), sanek89111 (01.07.2012), Sheriff_60 (22.06.2012), skrinnyk (01.07.2012), регион102 (22.06.2012), s_xxl (22.06.2012), TanKApocalypse (22.06.2012), tankist1792 (01.07.2012), tixon (22.06.2012), Vilks7222 (22.06.2012), Юрий Карпов (22.06.2012), YurGuN (22.06.2012), ZAPOI (05.04.2014), АВТОБУСNИК (23.06.2012), Александр UA (06.08.2012), ☭А.Н.И. (22.06.2012), Виктор13 (23.06.2012), Денис 61 (22.06.2012), дядя WOWA (09.09.2012), М-20 (22.06.2012), Макс1984 (19.10.2014), Олег-38. (21.04.2013), эндрю1975 (01.07.2012), Юматик (22.06.2012)