Цитата:
Сообщение от yrgin
Ну и для полноты картины...
ЯА-2 1932г. Со слов Владимира он изготовил от 3 до 5 таких автобусов, но наврядли у кого то окажется возможность увидеть вторую такую машину...
|
Вот ещё, как минимум, парочка. Присмотрелся - всё-таки три отличных от предыдущей фотографии: 1. колеса без белого 2. открыты вентиляционные окошки 3. флажок на капоте и белый круг потоньше. Значит всего пока есть фото четырех из максимум пяти
Цитата:
Сообщение от yrgin
Цитата:
Сообщение от collector1990
Вот ещё, как минимум, парочка. Присмотрелся - всё-таки три отличных от предыдущей фотографии: 1. колеса без белого 2. открыты вентиляционные окошки 3. флажок на капоте и белый круг потоньше. Значит всего пока есть фото четырех из максимум пяти
|
Вот как прояснил ситуация по ЯА-2 Владимир Волчанецкий покопавшись в своих архивах, номер 5 на самом деле является самым первым номером изготовленным в далеком 1995 году, его характерной особенностью были колеса от Костромского МАЗа, на тот момент других мастер просто не раздобыл. Этот автобус был продан в 1996г. на Вернисаже.
Так что история всех 5 моделей ясна, у моего экз. №-3 |
Вот есть фотография еще одного, народ ссылается или на Запорожье, но не на Волчанецкого, или на Саратов, но не СарЛаб
Цитата:
Сообщение от ля-ля-тополя
Цитата:
Сообщение от collector1990
Вот есть фотография еще одного, народ ссылается или на Запорожье, но не на Волчанецкого, или на Саратов, но не СарЛаб
|
Этот - саратовский, сделан в 2012 году мастером-одиночкой. Полистирол. |