Тема: Силовые структуры. Обеспечение безопасности дорожного движения как неотъемлемая часть общественной безопасности.
ГАИ во времена СССР была составной частью структуры МВД и обладала таким штатом сотрудников, полнотой полномочий и сферой влияния как на рядовых граждан (приучали пользоваться ремнями безопасности автомобилистов и шлемами мотоциклистов), так и на целую отрасль народного хозяйства (введение ответственности для должностных лиц за выпуск автотранспорта в неисправном состоянии и усиление борьбы с пьянством среди водителей на транспортных предприятиях). При этом оценивалась работа автотранспортных предприятий и организаций по таким критериям, как наличие автомобильных аварий и иных дорожно-транспортных происшествий, допущенных по вине их работников. Была также значительно усилена административная ответственность за нарушение правил движения на улицах, населенных пунктов и дорогах и правил пользования транспортными средствами, создана работающая схема социального контроля (учитывалось мнение социальных групп населения: так, на пример, по требованию родителей у школы могли установить светофор и организовать пешеходный переход, а у проходной предприятия остановку общественного транспорта), а в области безопасности дорожного движения и развивать профилактическую работу (например проводились месячники безопасности дорожного движения с привлечением "народных дружинников", операции: «мотоцикл», «дети», «пешеход», «урожай»).
Пополнение в рядах Служивых.
Теперь и 408-й. Ранний постномерной отличается от показанного 412-го
http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...27&postcount=9 иной проблесковый маячок, другой оттенок жёлтого, ещё без трапеции на "корме", а хромированные детали ещё пока как у номерных. На коробке штамп АПРЕЛЬ 87. На семь месяцев старше 412-го ГАИ. Последнее фото не моё, но имеет отношение к Крыму:)
Москвич-408_Сделано в СССР_made in USSR_1/43 модель Милиция ГАИ.