Цитата:
Сообщение от sanek89111
Ух целая команда гоночная!!!
|
Спасибо,
Александр! Она ещё и уникальная)
Цитата:
Сообщение от yrgin
Mужики, пожелаем Жоржу здоровья, оно ему нынче нужно вдвойне! Ну и конечно продолжения его замечательной белометальной коллекции!
|
Юра, спасибо, дружище! Я тут собрал ещё одно "чудо":
Sydney Herbert Allard (19 June 1910 – 12 April 1966) родился, рос в Лондоне и свои машины Allard делал тоже в Лондоне. Он, как истинный англичанин, хотел максимум энергии навьючить на минимальный вес. Брал двигатель 4,4 литра Mercury V8 или V8 от Cadillac или Chrysler V8, , подшаманим его, воткнём его вместе с коробкой в легкий английский алюминиевый кузов. Вот алюминиевую головку блока сами сделаем и «поедем, красотка, кататься!». Красотка – это Mrs. Eleanor Allard, супруга Сиднея, тоже заядлая гонщица. После войны Allard с моделями J1 и K1 дал жару признанным грандам, а в начале 50-х его J2 наделал много шороху в Le Mans, ралли Monte Carlo и на других гонках . В июне 1950 года
Sydney Herbert Allard за рулём своего J2 под #4 и с доработанным движком 5,5l V8 от Cadillac приехал на общее третье место в Le Mans, передвигаясь последние 12 кругов ТОЛЬКО на 3-ей передаче, и пропустив вперёд лишь пару Talbotов с двигателями 4,5l.
За время работы Allard Motor Company с 1945 по 1958 годы выпущено порядка 2000 машин. С 1949 по 1952 годы было сделано 90 машин Allard J2. Большая часть в виде шасси пошла в США, где в них втыкали движки с коробками по выбору заказчика. Оригиналы Allard 40-х и 50-х годов - редкость редкая. Allard можно считать как английской (шасси), так и американской (двигатель с коробкой) машиной, т.к. много их ездили по США, обвешанные хромом и «вайтволлами». И вот вам факты:
Caroll Shelby (автор Cobra) и
Zora Arkus-Duntov (американец русских корней, автор Chevrolet Corvette) в 50-х прошли школу езды именно на Аллардах. В наши дни Roger Allard (вроде потомок) делает и продаёт новодельные Алларды «всего» по 200000-300000 английских фунтов и с правым и с левым рулём.
https://youtu.be/XCVEYKJKd3k
Allard J2 1950 SMTS RL 42 белый металл
Кит был не сильно дорогой, ибо увечный. Строил я сам, красил сам, проклял всё - часть нужных мелочей пришли разломанными вдребезги… клеил как мог. Зато ещё одна брешь по англичанам и американцам закрыта. Я сделал «гражданский», городской американский вариант. Ни кит ни модель сверх редкостью не являются, но продаются почему-то дорого. История постройки будет позже.