|
#297 - -
В 2009 году появились Автолегенды - АЛ.
С выпуска весьма необычных моделей Победы, Москвичей-400, Вазовской "четверки", опытных и желанных ГАЗов, серпуховских мотоколясок, АМО, ЕрАЗы и РАФики, и прочих всяких разных моделей прошло более 10 лет. Родились и выросли дети и даже внуки, понимание что-кому больше нравится, вспоминаем начальные цены на регулярку и наш запросы. За этот промежуток времени исчез АГАТ и Элекон, но появились другие пернатые бренды нашего автопрома и далее более интересные модели, чем "журналка", но Автолегенды СССР стали событием!...
Уже несколько лет в Симферополе по ряду причин журналки нет, а товарищ предложил этот экземпляр и взял не раздумывая:
1. Покраска в "зиловский" цвет кабины той поры 1970-х, чуть темнее кузов, но у прототипов на деревянные борта та же самая краска впитывалась, высыхала и была чуть темнее, передана структуру деревянных бортов и расшивку как снаружи так и внутри.
2. Отмечу переднюю оптику, достаточно аккуратные колёса и шины, исполнение передней балки и тормозных барабанов на задней оси, фаркоп и др.
3. Интерьер кабины с щитком приборов, информационными табличками - класс!
О "минусах" (стеклоочистители, наружные зеркала, инструментальный ящик чёрного цвета, отсутствие ресивера, задних брызговиках и тд) думаю, упоминать не надо - это поправимо: добавить Знак качества и ещё чуток доработать... Кому что интересно, тот выбрал эту модель от более "продвинутого" производителя, но ведь представлена сегодня журналка - АЛ_ Автолегенды СССР_ Грузовики_ЗИЛ-130Г
...последнее фото не моё...
|