Цитата:
Сообщение от mark70su
Появление в средине 90-х годов семейства ГАЗелей было своевременным, так как при рыночных отношения грузы стали доставлять партиями или в NN тонн (МАЗ, КАМАЗ и зарубежные аналоги), или N,n тонны где ЗиЛы и ГАЗоны были великоваты (экономически не выгодны), зато малотоннажный грузовичок класса ГАЗ-3302 стал базовым для разного рода спецмашин, в том числе и эвакуаторов.
Как известно у ГАЗ-3302 колёсная база 2900 мм, а у длиннообразных 3900-4000-4200 мм и длина 7000 мм и более, но обычно у эвакуаторов построенных на узлах нижегородской антилопы база - 4000 мм или 4200 мм (насколько мне известно, специалисты поправят-обижаться не буду).
Журнальная серия АНС от ДеА нам предоставила нечто такое, что объект нашего собирательства стала предметом споров, измерений и вычислений и самая бросающийся в глаза "косяк" - это база, которая вышла в пересчёте 3500 мм, что при общей длине ГАЗели-эвакуатора (6,35 м) на погрузочную платформу остаётся только 4 метра. Исходя из этого можно заключить, что не каждый автомобиль поместится на четырёх метрах грузовой платформы (кстати и гараж имеют нормальный размер в метрах 6Х4), даже если будет свешиваться с платформы. Длина: ВАЗ-1111"Ока" - 3,2 м, ЗАЗ-1102 "Таврия" - 3,7, а ВАЗ-2101 "Жигули" - 4,1 м. А если перевезти "Волгу"?
По этому поводу имеется такое http://rcforum.ru/showpost.php?p=2061584&postcount=7
Задумка хороша была, ожидаемая и желанная моделька, а вот исполнение... какое-то грустное, это не ГАЗ-3302 - индекс должен быть иным. |
меняйте резину на харьковскую.диски уже текут. резина -медведь. есть на ритмонексе