ЛАЗ-УКРАИНА— 67
Львовским автобусным заводом в 1964 году было начато производство междугородных автобусов ЛАЗ— 699А. Головное специализированное конструкторское бюро по автобусам, также расположенное во Львове (ныне Всесоюзный конструкторско-экспериментальный институт автобусостроения), на базе его узлов и агрегатов тогда же приступило к созданию опытных образцов междугородных моделей для ЛАЗа. Среди них — «ЛАЗ-Украина—67», у которого, как и у ЛАЗ— 699А, силовой агрегат был сзади, а подвеска колес пневматическая. И вообще у этих моделей были близкие характеристики.
Опытный образец «ЛАЗ-Украина— 67» выделялся среди отечественных автобусов оригинальным внешним видом и передовым для того времени дизайном: характерным оформлением сильно наклоненной передней панели, вынесенными на заднюю часть крыши воздухозаборниками, задней стенкой кузова с обратным наклоном. В салоне — комфортабельные сиденья с подголовниками, гардероб, умывальник. Багажные отсеки традиционно размещались с обеих сторон кузова вдоль бортов.
«ЛАЗ-Украина—67» демонстрировался в 1967 году в Ницце (Франция) на международном конкурсе автобусов, где был отмечен призом оргкомитета. Это был экспериментальный образец, не предназначенный для серийного производства.
Год изготовления — 1967;
число мест — 37;
двигатель: ЗИЛ. карбюраторный, число цилиндров — 8. рабочий объем — 6959 см, мощность — 180 л. с. 133 кВт;
число передач — 5;
длина — 10 800 мм;
ширина — 2500 мм;
высота — 3000 мм;
база — 5535 мм;
масса в снаряженном состоянии — около 8600 кг
наибольшая скорость — 100 км/ч.