Кортеж - ЕМП - Aurus

[s_xxl]

[s_xxl]

Стартовало производство внедорожника Aurus Komendant
Завод Aurus в Елабуге объявил о начале выпуска внедорожника Komendant — второй модели под российским люксовым брендом

Представители Aurus отмечают, что это очень быстрый старт производства: менее чем за полтора года после открытия завода в Елабуге уже выводится в производство вторая, абсолютно новая модель бренда. Технически Komendant глубоко унифицирован с седаном Senat, но тем не менее, это действительно отдельная разработка со своими особенностями.

Производитель называет новинку «первым российским внедорожником класса люкс». Строго говоря, на покорения бездорожья такие модели, подобные Rolls-Royce Cullinan или Bentley Bentayga, не рассчитаны, это скорее кроссоверы. Но брутальный имидж, большой клиренс (215—260 мм), постоянный полный привод и мощный силовой агрегат (598-сильный бензиновый двигатель плюс электромотор на 63 л.с.) позволяют формально причислять новинку к внедорожникам. В этом плане она идеологически близка к Cadillac Escalade.

Компания Aurus старается снизить долю импортных материалов и комплектующих: сейчас на российские детали приходится уже 70%. Это основные узлы автомобиля, силовая установка, трансмиссия, электроника, интерьерные и декоративные решения.

[s_xxl]

Обновлённый. (Фото из сети).

[регион102]

Появились подробности о модернизации Ауруса Senat
Aurus Senat с модернизацией получил и новый экстерьер, и улучшенное функциональное оснащение.


Снаружи у автомобиля обновили переднюю и заднюю части кузова. Фары сузили, фонари, наоборот, увеличили по ширине (они отныне сделаны встык с крышкой багажника).
Изменена конфигурация решетки радиатора, на ее хромированном обрамлении появилась выраженная грань. Причем обрамление не сделано замкнутым — в нижней части оно резко переходит в кант воздухозаборников.
Из штампованных частей новыми сделаны капот, задние крылья, крышка багажника.
По сообщению газеты «Известия», в Сенате внедрили ряд конструктивных и функциональных изменений.
Капот отныне штампуется из листового алюминия, а не из стали. Это позволило сэкономить вес.
Фары стали светодиодными матричными.
В комплектацию внедрили интегрированный прибор ночного видения и систему видеокамер кругового обзора.
Добавлена система мониторинга состояния водителя.
Улучшена медиасистема (она теперь называется NAMI MM System).
Более эргономичным стало расположение органов управления.
Изменено положение рулевой колонки.
Внедрен мониторинг состояния водителя.
Селектор трансмиссии стал электронным.
Более эффективной сделана тормозная система.
Двигатель и трансмиссия не изменились. Машина оснащается 4,4-литровым бензиновым V8 мощностью 598 л.с., 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, встроенными между ними электромотором и полным приводом.
Пока обновление касается только автомобилей из президентского кортежа, в 2025 году оно дойдет и до потребительских модификаций Сената.

сделаноунас.ру

[s_xxl]

РИА Новости

Бывший завод Toyota в Санкт-Петербурге передали автопроизводителю Aurus. Об этом сообщил Денис Мантуров.

Предприятие будет выпускать автомобили бизнес-класса. Первые экземпляры ожидаются в конце года. На конвейер встанут четыре модели.

[s_xxl]

Aurus Senat: изменений в салоне больше, чем в экстерьере

Из основного: передняя панель, которая ранее была вытянута горизонтально, теперь получила Т-образную форму. На консоли появился большой сенсорный экран мультимедийной системы с встроенным голосовым помощником. Изменена цифровая комбинация приборов. Руль и форма воздуховодов также обновлены, стал лучше виден новый селектор трансмиссии. Внедрено цифровое салонное зеркало.

Улучшена эргономика мест водителя и пассажиров. На заднем ряду появилось больше места для хранения личных вещей и документов, в подлокотнике теперь сенсорный экран для управления функциями комфорта, а модули управления сиденьями перемещены.

Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:

– Обновление, на мой взгляд, довольно существенное. Машина такого уровня обновляется в принципе нечасто. Aurus появился в 2018 году, ему всего 6 лет, его можно было и вообще не обновлять, но вероятно правила хорошего тона требовали показать, что работа над машиной не прекращается, и НАМИ не стоит на месте.

Aurus стал современнее и элегантнее. То же можно сказать и про изменения интерьера. Они гораздо заметнее, масштабнее и в основном коснулись передней части салона. Панель приборов, новая консоль с огромным тачскрином, система ночного видения, потоковое видео, которое передается на зеркало заднего вида, новый селектор коробки передач – это в основном все-таки для тех, кто сидит спереди.

Важнее, что изменился софт – программа управления большинства электронных блоков переписана специалистами НАМИ. Это существеннее, чем дизайн. Мы выходим на более высокий уровень. Софт в наших руках, и мы сами можем изменять параметры, можем надстраивать систему, конфигурировать и т. д. Это очень важно. Работа многих систем, в частности, тормозной, улучшена благодаря тому, что написан свой софт.

[s_xxl]

Aurus Senat получил плановый рестайлинг. Седан получил ряд изменений во внешности и интерьере. Внешне автомобиль отличается новой оптикой, решеткой радиатора и дизайном колес. В салоне появилась новая передняя панель с массивной центральной консолью, сенсорным экраном мультимедийки и электронным щитком приборов. Также улучшена эргономика места водителя, а во втором ряду стало просторнее и появилась новая консоль с беспроводной зарядкой.

https://www.kolesa.ru/news/obnovlenn...delannyi-salon

[регион102]

Что известно о мотоциклах Aurus Merlon из кортежа президента
Все обратили внимание на то, что президента России во время церемонии инаугурации сопровождали мотоциклы Aurus. Да, под этой маркой выпускаются не только лимузины, но и двухколесная техника. Причем довольно своеобразная. Это электромотоциклы.
Вложение 1541907Вложение 1541908
Собственно о запуске Aurus Merlon — так называется этот мотоцикл — было объявлено еще в прошлом году. Однако никакой яркой презентации этой техники не было. Тем не менее, о ней известно многое. Итак, Merlon оснащен электродвигателем мощностью 140 кВт или 190 л.с. Разгон до 100 км/ч займет около 4 секунд. И это при снаряженной массе целых 350 килограммов. Для сравнения: древний «Урал» с коляской весит 300 кг.
Предполагается, что на одной зарядке мотоцикл сможет проехать до 200 километров. А максимальная скорость, которую он может развить — 240 км/ч.
За счёт системы жидкостного охлаждения компонентов высоковольтного контура Merlon способен в течение продолжительного времени удерживать постоянную скорость движения в 200 км/ч. Это отличает разработку НАМИ от других, серийно выпускаемых электромотоциклов, традиционно имеющих ограничения динамических качеств из-за перегрева тяговой батареи.
Основная часть ключевых деталей и компонентов в мотоцикле AURUS — отечественного производства, часть из них производится в Москве, на территории НАМИ. Большое количество деталей и комплектующих, разработанных в НАМИ, производятся сторонними российскими предприятиями. Силами НАМИ и ключевых партнеров спроектированы и ставятся на производство в Российской Федерации: высоковольтная тяговая аккумуляторная батарея, система управления силовой энергоустановкой, компоненты светотехники, электронные блоки управления и всё программное обеспечение, внешние панели и элементы кузова, элементы конструкции шасси, система термостатирования и другие элементы.
Мотоциклы президентского кортежа — это традиция. Последним мотоциклом такого типа был «Днепр». Он использовался вплоть до 1996 года. Потом на смену ему пришли мотоциклы BMW. И вот теперь им на смену пришли мотоциклы отечественного производства Aurus Merlon.
Примечательно, что этот мотоцикл имеет возможность заднего хода. Ранее такая возможность предусматривалась на «Уралах». Он также может оснащаться коляской. Однако производитель утверждает, что она используется не для перевозки пассажиров, а как элемент безопасности в зимний период. Кроме того, в ней размещается дополнительная батарея.
Вряд ли такой мотоцикл будет пользоваться спросом у байкеров. Уж больно он специфичен, тяжел и громоздок. По предварительным оценкам, его стоимость может составить от 10 до 12 миллионов рублей.
Как сообщалось ранее в коммерческую продажу мотоциклы поступят в следующем году. Но уже сейчас можно сделать предзаказ на эту модель. Однако условия предзаказа пока не известны.

сделаноунас.ру

[регион102]

[s_xxl]

Парад 2024.