![]() |
|
Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
![]() |
|
Опции темы |
01.11.2014, 06:45
(#1361)
![]() ![]() |
Брандмайор форума
![]() Сообщений: 10,478
Сказал(а) спасибо: 83,799
Поблагодарили 68,630 раз(а) в 15,613 сообщениях
Регистрация: 05.07.2010
Адрес: Республика Коми, г.Инта
Репутация: 127705
|
![]()
Отличный ЗиЛок!Не жалею,что взял.Спасибо за сравнительные снимки!
|
|
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | ||
stasm74 (01.11.2014) |
01.11.2014, 07:03
(#1362)
![]() ![]() |
УАЗовед
![]() Сообщений: 4,952
Сказал(а) спасибо: 55,444
Поблагодарили 47,507 раз(а) в 7,378 сообщениях
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: г. Ессентуки Ставропольский край
Репутация: 105097
|
![]()
Вот, ещё одна легендарная машина. У ССМ модель удалась однозначно
![]() |
|
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | ||
stasm74 (01.11.2014) |
04.11.2014, 00:04
(#1368)
![]() ![]() |
Зам. Министра Автомобильной промышленности
![]() Сообщений: 14,827
Сказал(а) спасибо: 89,566
Поблагодарили 184,489 раз(а) в 21,178 сообщениях
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Москва, ЮВАО
Репутация: 101930
|
![]()
Шикарные модели и отличные фото!
|
|
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | ||
stasm74 (09.11.2014) |
09.11.2014, 23:51
(#1370)
![]() ![]() |
Зам. Министра Автомобильной промышленности
![]() Сообщений: 10,749
Сказал(а) спасибо: 71,419
Поблагодарили 46,338 раз(а) в 11,438 сообщениях
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Репутация: 120198
|
![]()
Спасибо Друзья!
А я с вашего позволения продолжу.... АТ-2 (157К) ТА от SSM. В 1960 году на базе ЗиЛ-157К Торжокский машиностроительный разработал первый в СССР серийный пожарный автомобиль совершенно нового типа. Это был АТ-2 (157К) ТА - автомобиль технической службы. Помимо дымососа эта машина оборудовалась двумя пневматическими отбойными молотками, двумя пневматическими бетоноломами, двумя бензомоторными пилами и двумя переносными автогенорезательными ранцевыми установками. На автомобиле АТ-2 (157К) ТА имелся также кран-укосина грузоподъемностью 2 тонны. Кран закреплялся на раме, являвшейся одновременно и силовым основанием кузова. Привод стрелы и подвески крюка был ручным. |
|
![]() |
43 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (10.11.2014), 74lexa (10.11.2014), alex75rus (13.12.2014), AlexanderSV (10.11.2014), Alexmerss (05.12.2014), Alex_V (10.11.2014), BlackWolf (10.11.2014), DenisGuskov (24.10.2019), des (10.11.2014), DIMA☭CCCP (10.11.2014), dos2114 (10.11.2014), georg1956 (10.11.2014), Ikarus60 (10.11.2014), jura10rus (10.11.2014), KMJ-73 (11.11.2014), kuzmax42 (10.11.2014), Magirus79 (10.11.2014), MaxS (09.01.2015), Mr 101x (22.11.2014), personalshic (17.05.2015), rexswix (10.11.2014), Rinuzi (10.11.2014), Ronin-Spb (09.11.2014), sanek89111 (10.11.2014), Sanyk 33 (10.11.2014), Дима 1974 (10.11.2014), Sheriff_60 (10.11.2014), Shultz69 (10.11.2014), tramvai1300 (11.11.2014), Vadcar (10.11.2014), Андрей Долженко (10.11.2014), Валентин 1963 (10.11.2014), Виктор13 (10.11.2014), дальнобой34 (09.11.2014), Дима777 (10.11.2014), Николай03 (10.06.2022), Одинокий волк (11.11.2014), Полковник АК (10.11.2014), Самурай (10.11.2014), Серёга Пан (10.11.2014), Староверов Алексей (09.11.2014), Шарапов (10.11.2014), Юрий Карпов (10.11.2014) |