Взгляд в прошлое

[georg1956]

Сообщение от des

Студер великолепен! И цвет шикарный!

Спасибо, Денис! Ещё один весельчак сейчас выйдет в люди!

Сообщение от stasm74

Сергей и Георгий не только от ювелирного мастерства и интересных раритетных моделей не перестаете удивлять талантами!!!

Сообщение от Полковник АК

Сергей, Георгий, это пять!

Сообщение от Самурай

Просто гениально!!!

Друзья, мы старались! Спасибо Вам большое за высокую оценку наших стишат!Думаю, это не последний опус - экспромт. А теперь к делу:

Что ещё можно сказать о грандиозном проекте под названием Studebaker? Все уже всё знают: и то, что для своего времени это были самые надёжные машины на американском континенте, и одни из самых надёжных в мире. Это было доказано многочисленными ралли на разных континентах, включая Австралию. Что не важно, на каком из заводов собирался Studebaker – в США (штат Индиана), или в Канаде (штат Онтарио)– качество было эталонным.
Давайте лучше вспомним, какие звучные имена давались этим автомобилям с 20-х до 60-х годов: President, Commander, Dictator, Champion, Land Cruiser, Golden Hawk… И ни одного из этих имён Studebaker не опозорил, ни в начале пути, ни будучи с 1954 года уже Studebaker – Packard, ни после, когда они вчетвером с Nash и Hudson составили American Motor Corporation (AMC)…
Лучше посмотрим ещё раз (уверен, что не раз видели!)
А сей красавец до сих пор находится в Studebaker National Museum, в городе South Bend, штат Indiana. И, с любезного разрешения руководства музея, компания Brooklin сделала множество фото и замеров, чтобы создать эту модель в оригинальном цвете. Любуемся:
Studebaker Commander Roadster 1935, Brooklin, BRK 093, белый металл.

[Виктор13]

Studebaker Commander Roadster 1935

*****

[georg1956]

Сообщение от Полковник АК

Нет, ну ведь красавец ни дать ни взять!

Сообщение от Виктор13

*****

Сообщение от ingvar

Studebaker Commander Roadster 1935, Георгий он ВЕЛИКОЛЕПЕН.

Сообщение от mustang148

О, ещё один хороший "командующий", и тоже в симпатичном цвете.

Сообщение от Самурай

Серьёзный громила! Такие крылья здоровые.
Однозначно приглянулся!

Сообщение от des

Георгий, Студер хорош, слов нет!!!

Сообщение от Дима777

Присоединяюсь!!!!

Сообщение от McL

Мерседес и Студебекер великолепные модели!!!
очень впечатлили!!!

Друзья и коллеги! Премного благодарен, что так положительно, можно сказать, душевно оцениваете мои модельки! Виктор, фото маскота от прототипа точненько "в жилу", а ***** расцениваю, как одобрение цыплячьего цвета Студера )))
Уверен, что к легендарной фирме Studebaker мы ещё вернёмся в этой теме.

[georg1956]

А теперь - плагиат! Нет, нет, фото самой модели и модель - мои ))) НО!
В самом начале этого поста хочу поблагодарить Дениса (Des) за активную помощь в приобретении этой малютки, которой я загорелся в апреле, после просмотра такой же в теме Дениса про его «сараи». Также заранее прошу прощения за честно сворованный у него же из поста справочный текст и фото прототипов.
Subaru 360 Custom 1958-1970 г.в. Ebbro.
Симпатичная машинка. Я доволен этой моделью, она у меня первая от Ebbro, первая Subaru в коллекции, кроме того, это ретро модель, т.е. в тему.
Это die cast, хороший, добротный.

Компания Subaru – автомобильный бренд корпорации Fuji Heavy Industries (FHI). Была образована в 1954 году. Основатель и первый президент компании Кэндзи Кита (Kenji Kita) сам дал имя марке автомобиля. "Субару" - это японское название скопления Плеяды в созвездии Тельца.
О прототипе - В 1958 году 3-го марта на рынке появился и сразу заставил полюбить себя очень индивидуальный автомобиль: Subaru 360, первый автомобиль компании СУБАРУ. В это время производители автомобилей в Японии вовсю трудились над разработкой небольшого автомобиля согласно плану построения «народного автомобиля», который поддерживался Министерством международной торговли и промышленности Японии. Subaru 360 (2990мм х 1300мм х 1380мм, 356 куб. см. и 16 л/с над задней осью) был разработан в точности согласно этой концепции. В то время в Японии, ещё не восстановившейся после II мировой войны, пассажирский автомобиль был слишком дорогим, чтобы стать массовым. Требовалось создать небольшой и доступный автомобиль, который имел бы прекрасные характеристики и был бы технологически грамотным. Многие автопроизводители неохотно брались за решение этой задачи. Но СУБАРУ, опираясь своими корнями на высокотехнологичное авиационное производство, приняла этот вызов, вызов, брошенный ее гордости и действительной технологической силе, и победила, создав пассажирский, 4-х местный, 4-х колесный мини-автомобиль, Subaru 360, который стал исторической вехой производства автомобилей в Японии. Благодаря своей внешности, похожей на жука, Subaru 360 стали ласково называть «Божьей коровкой». В течение всех 11 лет производства Subaru 360 имел огромную популярность. В мае 1970 года, выпуск автомобиля был завершен.
Добавлю от себя лично: В наши дни мы смело можем назвать эту малютку значимой вехой в истории японского автопрома. И ещё:
В своё время японцы пообещали американцам устроить экономический “Pearl Harbour” (Пирл Харбор), включая внутриамериканский автомобильный рынок. И японцы своё обещание к 90-м годам ХХ века сдержали – свидетельствую как очевидец.

[Виктор13]

Классный букашонок его ровесники немецкий VW Beetle , наш Запорожец и итальянский Fiat 600 короче народный автомобиль по Японски !!! Да универсал с задним расположением двигателя это что то вот как внутри !!!

[georg1956]

Сообщение от Дима777

Отличная букашка!!!!!

Сообщение от des

Георгий, не за что!!! Чем смогу я за всегда, как говорится)
А насчет текста и фото - да пожалуйста, это же не мои авторские работы))) Я так же накопал все это на просторах интернета и если этим можно пользоваться, то почему бы и нет)

Сообщение от Виктор13

Классный букашонок его ровесники немецкий VW Beetle , наш Запорожец и итальянский Fiat 600 короче народный автомобиль по Японски !!!

Сообщение от Самурай

Отличный малыш! Радует своим внешним видом!
Поздравляю с пополнением!

Сообщение от Староверов Алексей

Трудно не согласится с этими словами... Симпотяжка

Сообщение от McL

Subaru 360 Custom 1958-1970 -прикольная модель, такой японский вызов британскому Мини куперу!

Дима, Денис, Виктор, Александр, Алексей, Ринат! Большое спасибо за поддержку и помощь - я очень ценю дружеское участие!

[georg1956]

А теперь об интересном -
Повесть о том, как жадность фраера сгубила.
На первой странице этой темы, в посте №9 есть хороший Хорьх 853. Когда на просторах инета появился в пару к нему 855-й, тоже от Tin Wizard, да за смешные две тысячи для этого производителя, я не рассмотрев, крикнул другу - берём! Друг взял. Сегодня это чудо пришло ко мне. Ну, в общем, собирали кит не на фирме, собирал какой-то вредитель. Утерю боковых зеркал я как-нибудь восполню, а всё остальное - так и будет... Принимаю искренние соболезнования и ядовитые ухмылки, и обязуюсь в будущем не гоняться, как тот поп, за дешевизной. Зато Хорьхов будет пара - один Хорьх, другой - Хорёк
Horch 855 Roadster 1937, blau Tin Wizard, M43037-1, белый металл.
Внизу фото обоих Хорьхов вместе - почувствуйте разницу

[Полковник АК]

Сообщение от georg1956

А теперь об интересном -
Повесть о том, как жадность фраера сгубила.
На первой странице этой темы, в посте №9 есть хороший Хорьх 853. Когда на просторах инета появился в пару к нему 855-й, тоже от Tin Wizard, да за смешные две тысячи для этого производителя, я не рассмотрев, крикнул другу - берём! Друг взял. Сегодня это чудо пришло ко мне. Ну, в общем, собирали кит не на фирме, собирал какой-то вредитель. Утерю боковых зеркал я как-нибудь восполню, а всё остальное - так и будет... Принимаю искренние соболезнования и ядовитые ухмылки, и обязуюсь в будущем не гоняться, как тот поп, за дешевизной. Зато Хорьхов будет пара - один Хорьх, другой - Хорёк
Horch 855 Roadster 1937, Tin Wizard, M43037-1, белый металл.
Внизу фото обоих Хорьхов вместе - почувствуйте разницу

Так как ни одной модели Тин Визарда у меня нет, не могу судить ни о качестве сборки, ни о недостающих деталях в модели...
Ну как бы там не было, поздравляю Георгий!

[georg1956]

Сообщение от Полковник АК

Ну как бы там не было, поздравляю Георгий!

Благодарю, Олег! Ну, в общем, на полку я его поставил )))

Сообщение от Самурай

Это всё условности... А модель шикарная!!!
Мои поздравления!!!

Спасибо, Александр! Да, она приличная, но в мелочах придётся доводить.

Сообщение от des

Георгий, модель вполне себе не плохая! Ну по крайней мере то, что я увидел на фото!
Конечно заводской вариант смотрится чуть лучше, но и этот не фатал. На мой взгляд можно все поправить и привести модель в чувство! И заиграет она по новому) Я бы так и сделал!

Спасибо, Денис! Я сам-то и клавиши на компе с трудом))). Будем учиться...

А вот до кучи все 6 моих немецких немцев от Tin Wizard:
Audi, Wanderer, BMW, Mercedes, Horch+Horch

[georg1956]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Отличный Хорьх,поздравляю!

Сообщение от slava67

ГЕОРГИЙ, мне очень понравился Horch 855!!! Если бы это была моя тема, то я хотел бы иметь их оба в коллекции!

Сообщение от des

Тут главное не торопиться и тогда успех обеспечен!)))

Сообщение от model17

Отличная модель! Ранний белый металл некоторых производителей имеет такое качество "по определению". Тот же бруклин не всегда был таким как сегодня. Так что не расстраивайтесь. Повода нет ;)

Сообщение от Дима777

Георгий!!!! Шикарная у тебя вышла КУЧА,мои поздравления!!!!

Сообщение от Виктор13

Знатный аппарат ну и не так и плоха сборка , недостающее можно найти или заменить на аналог !!!!! Семейное фото немецких немцев класс !!!!!

Сообщение от Antiarine

Очень красивые и душевные Модели!!!
Больше всех нравится Bmw... Очень нравится!

Друзья и коллеги, большое сердечное спасибо! Вы не просто посещаете тему, но поддерживаете, советуете и направляете! Ценю и благодарю!
Я не любитель "поздравлялок" - так уж сложилось по жизни - но сегодня день особенный. Сегодня ВЕЛИКИЙ праздник, если бы его не было, точно не было бы и меня, и многих из Вас. И дело не в том, что каждая семья нашей Родины пострадала (мой дед погиб на войне 19 апреля 1945 года), дело в том, как мы пронесём эту СВЯТУЮ ПАМЯТЬ! С праздником, друзья!