Автомобили СССР и России

[М-20]

Еще раз всех с Наступившим!
Итак начинаем 2016 модельный год с новогоднего подарка, как вегда от мамы!

[АВТОБУСNИК]

157й красавчик,отличный подарок!!!

[М-20]

Спасибо Антон! С новым Годом! 157-й уже почти ветеран) подарок 151-й)

[Lisaleks11]

Заходил посмотрел отлично, Я начинал собирать модели ещё в 70 годах Ну тогда не было такого выбора Но весь Агат был у меня собран Но я в то время, да и кажется ни кто, не ценил, что на них есть номера. Ну а потом женился
родилась дочка Переехали в другую квартиру и модели долго лежали в коробках Потом ребёнок стал таскать играть(хотя и девочка) Ну вот так и пошло раздербанивание Потом что то продал А остальное ,при очередном переезде Просто вынес детям в песочницу А в 2009 начал по новому собирать )) Что есть в твоей коллекции у меня тоже раньше были точно такие. спасибо за теплый прием

[М-20]

Поддерживаю коллега, в 2009 с ввыходом А.Л многие возродились, а моих старичков уберегла мама)

[М-20]

В 1956*г. на*Люблинском*заводе грузовых автомобилей (Fabryka Samochodów Ciężarowych) началась разработка легкого развозного автомобиля «Жук». В 1959 началось производство цельнометаллическогопикапа*«Жук А0З» с колёсной базой 2700*мм и грузоподъёмностью 900*кг, оснащённого двигателем М20 и трансмиссией автомобиля*Варшава*(ГАЗ-М-20 «Победа»). В процессе производства появились фургоны «А05» и «А06», бортовые грузовики «А09» и «АН» с массой 950*кг. С 1973 года все автомобили этой марки подверглись небольшому рестайлингу передней части кабины.
В 1975*г. появилась модификация «В», оснащённая 70-сильным верхнеклапанным мотором «S21». Грузовики пользовались популярностью в Польше,*СССР*и других социалистических странах.
Поставки автомобилей этой марки в СССР начались с 1968 года и продолжались фактически до распада*СЭВа. В СССР поставлялись: А-11М (бортовой грузовой автомобиль), А-06 (цельнометаллический фургон), А-07М (грузопассажирский фургон), А-13М (автомобиль-пикап), А-18М (микроавтобус), так же в небольшом количестве различные специальные автомобили.
Производство прекращено в 1993*г. в связи с освоением новых автомобилей «Люблин». Сборку микроавтобусов «Жук» пытались наладить в сельском поселении*Становой Колодезь,*Орловской области, однако, из-за экономических проблем, дальше 100 машин сборка не пошла. По другим данным, «Жуки» производились до 1998 года. Всего было произведено 587000 экземпляров.
Название было дано одним из конструкторов — Юлианом Каминьским (Julian Kaminski). Дело в том, что первый прототип имел светло-тёмный окрас ребро-через-ребро. Это вызвало в голове конструктора ассоциации с колорадским Жуком (по польски — Żuk stonka) и название прижилось.

[М-20]

Сегодня в моем автопарке появилась "техпомощь" пора как никак 330 машин))

[stasm74]

Игорь- Жук и 131-й великолепны фото на "снежной целине" классное 151-го техничка тросом тянет?

[Староверов Алексей]

Сообщение от М-20

Сегодня в моем автопарке появилась "техпомощь" пора как никак 330 машин))

131-й красавчик !!!

[М-20]

Вся служба техпомощи автохозяйства в сборе.
У каждого свое направление)