Stasm74 и его собрание

[stasm74]

Сообщение от georg1956

Стас, добротная консерва! А что, всё верно, время не стоит на месте, технологии бегут вперёд, но чем дальше, тем больше и пристальней мы смотрим назад, и с меньшей охотой вперёд )))

Спасибо Георгий!!! Золотые слова!!!

[Дима777]

Сообщение от stasm74

ГАЗ 3307- Будет незаслуженно забыть мою давнюю первую гузовую консерву из Компаньона сделанную много времени назад...

Отличная работа !!!!

[stasm74]

ГАЗ-3309 ВС 18 от КОМПАНЬОНА
Данная автовышка считается универсальной моделью. Она пользуется неизменным спросом во время проведения строительных и монтажных работ. С ее помощью можно добраться до удаленного участка кровли, повесить рекламный баннер на большой высоте или же поднять тяжелый груз (грузоподъемность этой машины составляет 250 кг). Максимальная высота, на которую может поднимать рабочих и груз локтевой автогидроподъемник ГАЗ-3309 ВС 18-01РГ, составляет 18 метров. Данная модель отличается компактностью, так что она легко проедет по узким городским улочкам, не задев свисающие провода, клумбы или деревья. Перевозить автовышку удобно. Она может осуществлять подачу по горизонтали на расстояние до 7,5 метров. Стрела модели полноповоротная, а это значит, что она может выполнять огромное количество задач.

[Самурай]

Шикарная вышка! Отличная модель!
Стас, поздравляю с обладанием!

[stasm74]

Сообщение от Самурай

Шикарная вышка! Отличная модель!
Стас, поздравляю с обладанием!

Спасибо Александр! Это теперь уже наша история...

[stasm74]

ГАЗ 33081 от SSM
Грузовой автомобиль с полным приводом ГАЗ 33081 Садко – один из самых удачных автомобилей российского автопрома. Его популярность не угасает с начала производства в 1997 году. Сегодня автомобили ездят практически во всех климатических зонах, России, они работают в геологоразведке, в МВД и вооруженных силах , в коммунальных службах и фермерских хозяйствах, не существует такой дороги по которой не проехали бы эти внедорожники.
Успех Садко связан с простым и вполне тривиальным решением. Новый автомобиль стал гибридом, совместившим внешний вид, шасси и управление ГАЗ 3309 с начинкой от легендарного внедорожника ГАЗ-66. В итоге относительно современный, на тот момент, капотный грузовик приобрел характер внедорожника. Гибрид был оценен по заслугам. В первую очередь, за потрясающую проходимость, совмещенную с относительным комфортом. С тех пор особых изменений автомобиль не претерпел. От 66-го садко унаследовал полный привод с уникальной системой самоблокировки колес, дорожный просвет свыше 30 см. и также не имеющую аналогов систему подкачки шин, разработанную специально по заказу МО СССР. Компрессоры достаточно мощные, чтобы обеспечивать необходимое давление даже после нескольких пулевых попаданий. ЗЗ09 предоставил автомобилю новую просторную капотную кабину, удлиненное шасси. Массовый спрос на модель обеспечивает в первую очередь армии России и СНГ и МЧС, автомобиль очень популярен среди монтажников ЛЭП в геологоразведки и добывающей промышленности. И, разумеется, ГАЗ 33081 необходим там, где на другой машине не проехать. Это северные регионы и удаленные труднодоступные регионы Сибири.

[jura10rus]

Сообщение от stasm74

ГАЗ 33081 от SSM
Грузовой автомобиль с полным приводом ГАЗ 33081 Садко – один из самых удачных автомобилей российского автопрома. Его популярность не угасает с начала производства в 1997 году. Сегодня автомобили ездят практически во всех климатических зонах, России, они работают в геологоразведке, в МВД и вооруженных силах , в коммунальных службах и фермерских хозяйствах, не существует такой дороги по которой не проехали бы эти внедорожники.
Успех Садко связан с простым и вполне тривиальным решением. Новый автомобиль стал гибридом, совместившим внешний вид, шасси и управление ГАЗ 3309 с начинкой от легендарного внедорожника ГАЗ-66. В итоге относительно современный, на тот момент, капотный грузовик приобрел характер внедорожника. Гибрид был оценен по заслугам. В первую очередь, за потрясающую проходимость, совмещенную с относительным комфортом. С тех пор особых изменений автомобиль не претерпел. От 66-го садко унаследовал полный привод с уникальной системой самоблокировки колес, дорожный просвет свыше 30 см. и также не имеющую аналогов систему подкачки шин, разработанную специально по заказу МО СССР. Компрессоры достаточно мощные, чтобы обеспечивать необходимое давление даже после нескольких пулевых попаданий. ЗЗ09 предоставил автомобилю новую просторную капотную кабину, удлиненное шасси. Массовый спрос на модель обеспечивает в первую очередь армии России и СНГ и МЧС, автомобиль очень популярен среди монтажников ЛЭП в геологоразведки и добывающей промышленности. И, разумеется, ГАЗ 33081 необходим там, где на другой машине не проехать. Это северные регионы и удаленные труднодоступные регионы Сибири.

Действительно изумительный грузовой автомобиль 4x4(по доступной цене).У нас на данных полноприводных грузовиках ездят в такие места.Куда Макар телят не гонял.Да и сома модель не плоха.Но думаю для Вашей коллекции еще вахтовый автобус на его базе не был бы лишним.На подобие этой.Если "нагадил" в Вашей теме,то данный пост удалю.

[personalshic]

Сообщение от stasm74

ГАЗ 33081 от SSM
Грузовой автомобиль с полным приводом ГАЗ 33081 Садко – один из самых удачных автомобилей российского автопрома. Его популярность не угасает с начала производства в 1997 году. Сегодня автомобили ездят практически во всех климатических зонах, России, они работают в геологоразведке, в МВД и вооруженных силах , в коммунальных службах и фермерских хозяйствах, не существует такой дороги по которой не проехали бы эти внедорожники.
Успех Садко связан с простым и вполне тривиальным решением. Новый автомобиль стал гибридом, совместившим внешний вид, шасси и управление ГАЗ 3309 с начинкой от легендарного внедорожника ГАЗ-66. В итоге относительно современный, на тот момент, капотный грузовик приобрел характер внедорожника. Гибрид был оценен по заслугам. В первую очередь, за потрясающую проходимость, совмещенную с относительным комфортом. С тех пор особых изменений автомобиль не претерпел. От 66-го садко унаследовал полный привод с уникальной системой самоблокировки колес, дорожный просвет свыше 30 см. и также не имеющую аналогов систему подкачки шин, разработанную специально по заказу МО СССР. Компрессоры достаточно мощные, чтобы обеспечивать необходимое давление даже после нескольких пулевых попаданий. ЗЗ09 предоставил автомобилю новую просторную капотную кабину, удлиненное шасси. Массовый спрос на модель обеспечивает в первую очередь армии России и СНГ и МЧС, автомобиль очень популярен среди монтажников ЛЭП в геологоразведки и добывающей промышленности. И, разумеется, ГАЗ 33081 необходим там, где на другой машине не проехать. Это северные регионы и удаленные труднодоступные регионы Сибири.

Стас, поздравляю с пополнением! Как всегда отличные фото, да интересная информация по прототипу!

[Shultz69]

Отличный проходимец, и кабина довольно удобная, приходилось пользоваться. Однако у шишиги присутствовал стиль несмотря на рычаг черт знает где.
С пополнением, Стас!

[Полковник АК]

Сообщение от stasm74

ГАЗ 33081 от SSM

Классный ГАЗон от SSM, Стас!
Поздравляю с пополнением!