Взгляд в прошлое

[georg1956]

Сообщение от Самурай

Мерс просто шикарен!!! Поздравляю с тематической обновой!!!

Спасибо, Саша! Древний Мерс оживил немного моё собрание.

Сообщение от ingvar

Замечательная самоходная карета.

Благодарю, Игорь! Действительно занятный исторический рыдван )))

Сообщение от Дима777

Просто КЛАСССС!!!!!

Спасибо, Дима!

Сообщение от des

Георгий, отличные модели!!!
У меня много чего осталось такого интересного из старого от НАП и АЛ, если интересно, пишите!)
И что это вас вдруг на die-cast потянуло?)))

Денис, благодарю! Поговорим при встрече! А насчёт "потянуло на die cast" - а что делать, если ничего этого в белом металле нет и вряд ли будет!? В начале темы, там, где кликабельные списки темы, я сразу отписался - "нет гербовой - пишем на простой" )))
На следующей неделе вернёмся к теме белого металла.

Сообщение от Виктор13

Родитель автомобиля Вильгельм Майбах , и один из старейших автомобилей под маркой Мерседес !!!

Спасибо большое за поддержку, Виктор! Ох и крепкий генно-хромосомный набор был у этого Вильгельма Майбаха! Марка Мерседес до сих пор "живее всех живых" )))

[georg1956]

Что-то я замотался с работой, некогда фоткать модели...
Никаких сюрпризов. Модель сделана в 1992 году в количестве 350 экземпляров (лимитированный тираж) для выставки в Торонто. В этом смысле является редкой, но не уникальной. Как и любая ранняя продукция Durham Classics, сделана добротно, немного, разумеется, топорно, на совесть. В этом цвете, хоть и натуральном зелёном, смотрится скорее как игрушка, но является серьёзной моделью. Отметим, что эту форму Chevy 41 производитель издавал в 6-ти разных цветах, но всегда лимитированным тиражом.
Chevrolet Convertible Top Down 1941, Durham Classics, DC 10, белый металл.
Модель неоднократно изучена и описана, в т.ч. и в данной теме (см. список в начале темы)

[Виктор13]

Chevrolet Convertible Top Down 1941, Durham Classics, DC 10,

Вот добавим прототип !!!

[georg1956]

Сообщение от Виктор13

Вот добавим прототип !!!

Сообщение от Александр UA

Георгий, не перестаете удивлять красотой своих моделей!!!

Сообщение от Староверов Алексей

Бесподобно

Сообщение от Самурай

Шикарная обнова Георгий!!! Просто великолепно!!!

Сообщение от Полковник АК

С ещё одним раритетом в коллекции Георгий!

Сообщение от Antiarine

Какая красивая машина! И модель прекрасная!!!

Сообщение от Дима777

Отличная модель,мои поздравления!!!!

Сообщение от des

Георгий, как всегда восхитительная модель!!!

Сообщение от stasm74

Георгий-замечательная модель замечательной машины!!!

Виктор, Александр, Алексей, Саша, Олег, Игорь, Дима, Денис, Стас - огромное спасибо! Знаете, как порадовать старого - моделька и вправду неплохая!
Вот я тогда ещё одну известную модель, но в другой форме покажу:
Повторюсь : некрасивая с первого взгляда машина, которая не имела коммерческого успеха. Это был весомый провал Крайслера… Однако потом он стал одной из легенд. Однако сам Фердинанд Порше закупил её для раздумий над дизайном своего великого VW Kafer (Beetle – Жук). По словам знатоков немало взято у этого гадкого утёнка и для Volvo PV 36 Carioca, и для Toyota AA 1936 года. В общем, судите сами… а ещё сравните её 2-х дверную от Durham с 4-х дверной моделью от Brooklin (BRK 007), показанную ранее (см. кликабельный список в начале темы).
Короче, вот:
Chrysler Airflow 2 door coupe 1934, Durham Classics, DC1, белый металл.

[georg1956]

Сообщение от Виктор13

Замечательные братья !!!!

Сообщение от Самурай

Великолепная легенда 20 века!!! Понравился мне данный экземпляр!!!
Георгий, поздравляю с пополнением!!!

Сообщение от stasm74

скорее по дизайну она несколько опередила свое время....по мне-так красавица!!!

Виктор, Саша, Стас! Сердечно благодарю Вас за поддержку, значит Вам я ещё не очень надоел ))) Тогда продолжу.
Немного о Plymouth, который в этой теме был освещён плохо:
Марка Plymouth как таковая начала свою историю с 1928 года, когда первые Плимуты сошли с конвейера, имея эмблему Mayflower – стилизованный корабль, на котором первые переселенцы приплыли в Америку. Марка была настолько хороша по соотношению цена – качество – наполнение, что 80 лет назад, в августе 1934 года с конвейера сошёл миллионный Плимут! Всё шло хорошо из года в год... потом война, людям было не до машин, но жизнь шла, надёжность и долговечность Плимутов вошли в поговорку, равно как и их предназначение - для небогатых, немолодых людей и для такси.
«Плимуты» конца 1940-х — начала 1950-х годов были консервативными, солидными, крепкими и живучими, сделанными с высоким качеством машинами. У них были высокие кузовама из толстого металла, за что они пользовались популярностью в такси. Но эти машины имели архаичный дизайн и скучные с точки зрения вкусов тех лет однотонные интерьеры, обычно мышино-серого или бежевого цвета; кроме того, на них не предлагались восьмицилиндровые двигатели и настоящая автоматическая трансмиссия.
К концу 50-х ситуация в корне изменилась. Дизайн их, источником вдохновения для создателей которого послужили новейшие реактивные истребители периода Корейской войны, был одним из наиболее передовых в отрасли. У Доджа был взят 8-цилиндровый мотор. Но надёжность и долговечность Плимутов резко упала, сквозная коррозия через 3-4 года в конце 50-х и начале 60-х стала бичом марки, в дождь протекали уплотнители, и.т.д. Пришлось много работать над возвратом хорошей репутации марки. Начало 70-х ознаменовало недолгий подъём продаж, но позже, в 80-х Плимут покорно плёлся в хвосте у Крайслера и Доджа, а 90-е годы для Плимута стали «годами забвения».
Будучи подразделением Chrysler, компания Plymouth расформирована и упразднена в 2001 году.
Но сейчас перед Вами одна из самых успешных моделей:
Plymouth DeLuxe 5 Window Coupe 1935, Brooklin, BRK 090, белый металл.
Модели DeLuxe у Plymouth тогда отличали по сделанным «как пули» полностью хромированным фарам головного света.

[georg1956]

Сообщение от Староверов Алексей

Георг, прекрасная, весьма прекрасная и красивая модель

Сообщение от ingvar

Георгий, Плимут очень впечатлил. Достойная модель в собрании.

Сообщение от Ikarus60

Что ни модель,то шедевр!

Сообщение от mustang148

Суперское пополнение, модели просто заглядение!!!

Сообщение от des

Георгий, и опять очередной красавец!

Сообщение от Самурай

Шикарный экспонат в коллекции!!! Поздравляю Георгий!!!

Сообщение от Дима777

Присоединяюсь!!!!

Алексей, Игорь, Виталий, Сергей, Денис, Саша, Дима, большое душевное спасибо Вам, друзья и коллеги! Воодушевлён Вашим вниманием, и продолжаю )))

Сегодня у нас в показе редкость. Ну, во-первых, их и выпущено немного, а во-вторых, мало людей берут в коллекцию легковых машин прицепы. И, хотя он и не вылезает за рамки моего временного диапазона, но стоит почти на грани. Вообще, весьма необычная по нашим теперешним меркам кастрюля. На брюхе у него Написано “American Caravan”, а официальное название c сайта Brooklin такое:
Airstream Wanderer 1953, Brooklin, BRK 054, белый металл. (ух и тяжёлая чушка!)
Восстановлено крепление механизма сцепления к кузову прицепа с помощью лазерной сварки. Стойка с колёсиком – отдельная съёмная деталь.

[georg1956]

Сообщение от McL

Airstream Wanderer 1953, Brooklin,
Шикарный вагончик!!!!!!
Еще защитные жалюзи на окна и прям комфортабельный штабной передвижной Командный пункт! :-)))

Благодарю, Ренат! Да, сюда ещё антенну, пушку и пулемёт, и потянет на танк )

Сообщение от Дима777

БОМБА!!!!

Да, Дима, по весу уж точно фугас! Спасибо! А по редкости бомба впереди.......

Сообщение от Староверов Алексей

Ух, милашка...

Алексей, благодарю и ценю иронию! А ведь ездили янки и в таких гробах)

Сообщение от Самурай

Ай, какой симпатяга!!! Отличная модель!
Поздравляю!!!

Спасибо, Саша! За то и взял раненого и восстановил.

Сообщение от mustang148

Классссссс!!!!!!!!!!!
Прицепчик супер, тоже на него слюнки пускаю, но проклятая, всем известная жаба, одёргивает

Сергей, спасибо! Давайте ещё подразним Вашу жабу: 3700руб, и этот прицеп Ваш - в Москве, в полностью заводском коробе... )))

Сообщение от des

Георгий, великолепный прицеп!!! Мне всегда такие штуки нравились очень сильно!!!
У Бруклина они отлично получаются

Благодарю, Денис! Жаль, что это не твоя тема...

Сообщение от ingvar

Готовый дачный домик, смотрится просто шикарно

Иорь, спасибо большое! Берите выше - бомбоубежище!

Сообщение от zoro

Очень необычная и интересная штучка

Спасибо! Всегда рад видеть Вас в теме.

Сообщение от гекчук

Прицеп интересный,своеобразный,мои поздравления!

Спасибо большое! Действительно занятная вещь.

[georg1956]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Прицеп замечательный,сразу вспомнил отличный фильм с К.Костнером "Идеальный мир"!

Спасибо, Антон! Прицеп у меня один есть в коржиках, но тот маленький, как тележка, а этот уже солидный.

Но я обещал Диме продолжить "бомбометание". Вот ещё одна интересная модель:
Раймонд Лоуи был по словам современников чародеем дизайна. Но этот Линкольн не был его лучшим творением, хотя тоже хорош! Буквы RL в кругу на обоих передних крыльях выдают всегдашнее американское позёрство – инициалы дизайнера. А самое гениальное творение Раймонда – рисунок бутылки «Coca-Cola» - сытно кормит и его потомков до сих пор.
Сама модель совсем (значит на ибее появляется редко) не частая, не имеющая порядкового каталожного номера – это так называемая Dealer Special #2 - BRK X2. Как написано на донышке, эта импозантная посудина выпущена исключительно для держателей дилерских карт клуба Brooklin. Донышко я показываю, как и всегда. Цвет у модели такой сочный, глубокий, а вот цена была не очень высокой за счёт повреждения вехней рамки лобового стекла, которую пришлось реставрировать, грунтовать и красить. Делал не я, а профессиональный художник. Если б не обратил Ваше внимание – всё равно легко заметить.
Lincoln Continental 1946 by Raymond Loewy, Brooklin, BRK X2, Dealer Special, белый металл.

[georg1956]

Сообщение от girdik

Впечатлил!!! Может это и не лучшая работа ДИЗАЙНЕРА, но тоже очень интересно!!!

Сообщение от ingvar

Первый раз вижу данную модель Линкольна, соглашусь с Димой авто вызывает двоякое впечатление. Но само дизайнерское решение кузова бесспорно очень интересно. И наверняка это довольно редкое авто, а значит ему место в музее. Короче, Георгий принимай поздравления

Сообщение от des

Георгий, солидная модель и очень необычная и интересная машина!!!
Так же никогда не видел ее раньше.

Сообщение от Виктор13

Классный аппарат !!!

Дмитрий, Игорь, Денис, Виктор, спасибо, друзья, что не оставляете без внимания мою тему! Отрадно, что Вас ещё можно удивить и порадовать!

И вот настоящая редкость раритетная (оправдываю звание старьёвщика - антиквара):
Сегодня у нас реставрированная из негодного состояния BMW 326 cabrio 1934 года. (по другим источникам 1936 года). Модель настолько редкая и старая, что я посчитал за долг её восстановить. Она сделана компанией Western Models для Plumbies (родственник Danhausen?) в одна тысяча каком-то году, и маркирована на днище и WM и Plumbies 54, стало быть должна быть в каталогах, но я её не нашёл. По моему мнению модель эта в белом металле крайне раритетная, думаю такая BMW даже у Игоря (Antiarine) в коллекции не присутствует.
Реставрация: лазерная сварка левой фары к кузову, изготовление из серебра и установка ручки двери, ремонт и установка переднего бампера, восстановление и установка родной резины, правка и лазерная пайка заднего бампера, установка отвалившегося руля, максимально для меня возможная реставрация рамки лобового. Лобовое приклеиваться к рамке категорически не желает… ну и «ладно» пока с ним…
Это мой второй опыт реставрации (первый сейчас на доделке у художника)))
И ещё повторюсь – это та самая легендарная модель из Айзенаха (Тюрингия), которая была праобразом послевоенной немецко-советской EMW и послевоенного английского Bristol. Описание праобраза на сайте было неоднократно. Кроме того, в этой теме есть BMW 326 закрытый от Tin Wizard (см. кликабельный список на 1 стр.)
BMW 326 cabrio 1934, Western Models для Plumbies, PB 54, белый металл.

[Виктор13]

Шикарный баварец !!!