lzlz - о своей коллекции

[lzlz]

… Следующая модель Minerva AL, 1930 года от IXO… – представитель бельгийского раннего автопрома, а конкретно фирмы Minerva , основанной в конце девятнадцатого века в Антверпене и названной в честь древнегреческой Афины или в римском прочтении … Минерва - богини ремесел, поэзии и мудрости ……

Вновь мне облегчена работа тем, что Антон (Babkin) в своей теме дал уже историческую справку о производителе этой модели (вот чем хорошо совместное творчество) … В связи с этим даю ссылку в его теме «Ретро-гараж Колымчанина» п.86, стр.9, http://scaleforum.ru/showthread.php?t=5472&page=9
…в последствии также буду давать ссылки на тему Антона на те модели о которых он уже дал информацию и добавлять, если что-то будет от себя….

… Итак ... начав в 1904 году выпуск первых автомобилей уже через несколько лет фирма стала одной из самых крупных предприятий автомобильного производства в стране… Как и большинство современников того времени, Минерва в начале своего пути специализировалась на роскошных машинах, тратя много внимания на обеспечение комфорта и спокойной езды на них. Автомобили неуклонно «росли» в размерах, увеличивались мощности двигателей ….
… Производство Minerva AL началось в 1930 году, но из-за исключительно высокой цены их было произведено не более пятидесяти ... Несмотря на добавление производства значительно дешевых моделей (в общем составе выпускаемых машин), с целью поддержания финансового положения фирмы в те годы … не помогло Minerva … и она в 1936 году стала одной из многих производителей, которые пали жертвой Великой депрессии….

… Но все равно, несмотря на это, автомобили с гордостью носящие головы богини Минервы на радиаторе, были и остаются высоко ценимыми и могут по праву сравниться по уровню с качеством сборки и комфорта подобных Rolls Royce того времени ….

… На фото кроме модели – прототипы, Афина (у римлян Минерва)…, отличительные элементы кузова….

[lzlz]

Сегодня предлагаю начало темы об одном из известных брендов автомобилей … Daimler.....

… Имя немецкого изобретателя Готлиба Даймлера (Gottlieb Daimler) известно всем как имя coздателя первого в мире “безлошадного экипажа ….. До последнего времени имя Даймлера сохранилось только в названии его бывшего английского филиала.
… Еще в 1891 году британский конструктор Фредерик Симмс приобрел у Даймлера права на изготовление его бензиновых моторов с целью начать производство автомобилей. Сам он этими правами не воспользовался, а перепродал их в 1895 году Гарри Лоусону , который через год основал компанию “Даймлер Мотор Компани Лимитед” (Daimler Motor Company Ltd.). Выпуск первых машин начался уже в 1896 году в городе Ковентри…
… В 1910 году компанию приобрела военно-промышленная группа BSA с целью изготовления высококачественных и дорогих автомобилей для очень состоятельных покупателей. Эта политика и обеспечила Daimler безбедное существование вплоть до 30-х годов....
... Первые машины компании с двигателем с золотниковым газораспределением появились в 1909 году и до 30-х годов все новые модели имели эту конструктивную особенность. … Бесшумные, плавно работающие, но потребляющие много масла двигатели придали продукции Daimler благородство, хотя автомобили постоянно сопровождал характерный сизый дым… Репутации компании способствовал также и выбор королевскими фамилиями Великобритании и других стран ее автомобилей для личных и официальных поездок...
… До конца 20-х годов автомобили компании имели 6-цилиндровые двигатели, но в 1926 году появились флагманы - огромные модели автомобилей Double Six ("Дабл Сикс") с двигателями VI 2, заставившие Rolls-Royce серьезно призадуматься… Продавали машины в очень небольших количествах. Их престиж и технический уровень оказались высоки …
… Сборка этих автомобилей была остановлена лишь вскоре после начала второй мировой войны в 1939 году…. Не смотря на то, что заводы компании Daimler подверглись бомбардировкам в 1940-41 годах, она все же выжила…. В послевоенные годы программа производства расширилась. Одно время она выпускала не только дорогие легковые автомобили, но и бронеавтомобили и автобусы ….

На фото модель Daimler Double Six, 1931 года от IXO …. прототипы….

[lzlz]

... Представляемая модель Majestic Major была последней спроектированной и построенной компанией Daimler до их поглощения компанией Jaguar в 1960 году….
… Впервые модель была показана зрителям в 1959 году на Лондонском автосалоне … Выпускалась она в течении восьми лет, начиная с 1960 года … Этот автомобиль имел очень просторный внутренний интерьер с дополнительными местами, позволяющими находится в задней части салона до семи пассажиров….

… По некоторым данным этих машин было произведено от 1180 до 1490 экземпляров, в связи с чем эти лимузины являются весьма редкими автомобилями….

… На фото модель Daimler Majestic Major , 1964 года, от NEO, …. прототипы …

[lzlz]

… Как я уже писал ранее … в 1960 г. компанию Daimler приобрел сэр Уильяме Лайонс - компания Jaguar . В течение нескольких лет автомобили Daimler потеряли свою индивидуальность и стали схожи с продукцией головной фирмы Jaguar …..

… Плодом такого союза марок Jaguar и Daimler стала модель DS420. Роскошный и дорогой автомобиль выпускавшийся вплоть до 1992 года…. Более подробно остановлюсь на этом автомобиле….
… Производство этого автомобиля было начато в 1968 году. Модель DS420 представляла собой типичный пример консервативного британского автомобильного дизайна, олицетворяя собой престиж и эксклюзивность марки Daimler. По своим размерам 5,7-метровый лимузин весом 2,1 т не уступал Rolls-Royce Phantom VI, но при этом обходился покупателям вдвое дешевле.
… Под массивным капотом скрывалась рядная «шестерка» объемом 4,2 литра и мощностью 249 л. с. … В паре с ним работала 3-ступенчтатая автоматическая трансмиссия. Автомобиль оснащался дисковыми тормозами всех колес с усилителем….
… Независимая подвеска всех колес и огромных размеров задний диван шириной 1,38 метра, обеспечивали пассажирам максимальный комфорт…. Восьмиместный салон был отделан ореховым шпоном, а покупатель мог выбирать между кожаной или шерстяной обивкой сидений. Благодаря высокому качеству и надежности Daimler DS420 состоял на службе сановных особ….
… Например, эти машины обслуживали Королеву Великобритании, королевские семейства Дании и Люксембурга.

… Наряду с готовыми автомобилями компания выпускала шасси для различных кузовных версий. Всего было изготовлено 4141 автомобилей и 903 шасси ….
… В 70-е годы и позже все модели Daimler являлись уже более дорогими вариантами автомобилей Jaguar…..

… На фото модель Daimler DS 420, 1968 года от Oxford …. прототипы …

[lzlz]

… В продолжении предшествующей темы о британском Daimler, сегодня разрешите предложить вашему вниманию модель разработанную австрийской компанией Austro-Daimler ….

… Но все по порядку… Cамые известные австрийские легковые автомобили начали выпускать в 1899 году, когда немецкая фирма Daimler ("Даймлер") построила в Вене свой завод. Первое время австрийские машины Daimler были точными копиями немецких. Все изменилось в 1905 году, когда Фердинанд Порше (Ferdinand Porsche) стал техническим директором Austro-Daimler) и чье имя носит сегодня всемирно известная фирма. Через год компания получила финансовую независимость, а к 1910 году между Daimler и Austro-Daimler связи окончательно были прерваны….
… Во главе с Порше, руководившим конструкторским бюро до 1922 года, компания выпустила ряд выдающихся спортивных машин, принесшей компании мировую известность… После первой мировой войны, когда компания изготавливала военные автомобили, началось производство нового модельного ряда автомобилей AD и ADV ……
… В 1927 году конструктор Карл Рабе (Karl Rabe), сменивший Порше, все последующие годы посвятил усовершенствованию автомобилей этих серий , разработанной Порше и подготовил новую длиннобазную модель ADR (R - первая буква фамилии Рабе) … В 1929 году была выпущена самая скоростная и престижная модель ADR-6 Bergmeister с 6-цилиндровым двигателем в 3614 см3 мощностью 120 л.с., развивавшая скорость 145 км/ч. Через год появилась машина высшего класса ADR-8 Alpine с мотором в 4624 см3, которых было выпущено всего 50 экземпляров ….
… Одними из последних автомобилей марки Austro-Daimler и стали эти модели …. На них по желанию заказчика можно было установить различные открытые или закрытые кузова лучших кузовщиков Европы....

… В 1929 году Austro-Daimler начала сотрудничество с австрийскими компаниями Steyr (Штайр) и Puch (Пух). С трудом пережив экономический спад, в 1934 году они объединились …. Но с уходом Карла Рабе, присоединившегося в 30-е годы к своему бывшему шефу в Штутгарте, авторитет марки и вовсе сошел на нет….

… Последний легковой автомобиль Austro-Daimler ADR8 построили в 1936 году. Затем Steyr-Daimler-Puch ("Штайр-Даймлер-Пух") некоторое время еще выпускал дешевые модели по лицензии FIAT ….

… Вот такова история этого автопроизводителя … и представляемой модели Austro-Daimler ADR Bergmeister, 1932 года, от IXO … с фото прототипов с различными кузовами ….

[lzlz]

Сообщение от yrgin

Приколола деревянная тумбочка и половичёк)....

Сообщение от tixon

Отличные тачки , комодик прикольный ! ...

… Да, интересный комодик …. Это фотография свадебного варианта лимузина Daimler DS420… Видимо его присутствие необходимо для всякой мелочи, которая может понадобиться во время этого торжественного мероприятия …

… Если уж пошел разговор о «начинке» британского Daimler, хочу предоставить небольшую информацию о возможных дополнительных опциях в автомобилях, например, Ее превосходительства Королевы Елизаветы II…
… Не знаю, знают ли все, что она является заправским асс-водителем…. Еще в период Второй мировой войны она трудилась водителем неотложной медицинской помощи и ни разу не стеснялась сесть за руль…
… Например, один из автомобилей гаража Букингемского дворца - длиннобазовый роскошный седан Daimler Double Six был построен английской корпорацией Jaguar специально для Ее превосходительства в 1984 году… На нем Елизавета II часто приезжала на различные формальные встречи и всевозможные казенные события. … и, как правило за рулем сидела лично она…

… Так вот, этот королевский Daimler был дооборудован множеством опциональных средств, помимо например установки спецсигналов и специально защищенной спецсвязи с резиденцией королевской семьи и зданием парламента, расположенном на Даунинг стрит,… в автомобиле был установлен специально разработанный подлокотник, на котором есть место для сумочки царствующей особы…, а также неординарный задний диван для удобства перевозки возлюбленной собачки Татьяны II….
Вот,…. чего только не бывает …..

… На фото … Ее превосходительство Королева Елизавета II ...за рулем … и тот самый Daimler Double Six….

[lzlz]

… В 1932 году четыре немецких автопроизводителя — DKW, Audi, Horch и Wanderer — образовали компанию Auto Union AG ( Союз Автопроизводителей Германии) … Логотипом компании стал символ из четырёх перекрещивающихся колец, символизирующий четыре материнские компании…
…. В этом «квартете» автомобили Horch позиционировались, как «премиум-класса», DKW, как недорогие автомобили с двухтактными двигателями, Audi и Wanderer занимали нишу «среднего» класса с собственными прогрессивными технологиями ….

… Первым результатом совместной работы стала, представленная в 1933 году на Берлинском автосалоне, переднеприводная серия Audi Front с 6-цилиндровым верхнеклапанным двигателем Wanderer объёмом 2257 см³…. В отличие от большинства переднеприводных малолитражных машин Audi Front принадлежал к среднему классу. Автомобиль выпускался с двумя типами кузова - седан и кабриолет, и развивал максимальную скорость до 105 км/ч….

… Вот здесь необходимо остановиться, для того, чтобы пояснить, что нынешнее современное предприятие Audi возникло в послевоенное время, практически на голом месте и к изначальным своим корням отношение имеет весьма и весьма опосредованное…. Компания же вошедшая в то время в Auto Union AG была создана Аугустом Хорьхом в 1910 году и имела название "Audi Automobilwerke GmbH" (Производство автомобилей Ауди ). Слово Audi является переводом с немецкого на латинский фамилии Horch и переводится, как «слышь», «слушай» или даже «внемли»…

… Но это отдельная история…. и о ней чуть позже…

… А сейчас представляю вашему вниманию, уважаемые форумчане, модель Audi Front 225 Roadster, 1935 года от Minichamps ….. и фотографии прототипов… первого логотипа Audi ….

[lzlz]

… Сейчас, самое время, остановиться на истории основателя двух из четырех компаний создавшие корпорацию Auto Union AG…. немецком инженере, одном из патриархов мирового автомобилестроения … Аугусте Хорьхе (August Horch), родившегося в германском городе Винненден 12 октября 1868 года....

… В 28 лет он пошёл работать на фабрику Карла Бенца (Karl Benz) в Манхайме. Того самого Бенца, который в 1885 году изобрёл первый в мире автомобиль… Работая на фабрике, Аугуст многому научился, и в определённое время почувствовал, что он может больше, чем простой техник. Проработав в этой компании всего три года, в ноябре 1899 года Хорьх основал свою компанию вблизи Кёльна . Не долго думая, он назвал её «Horch», по своей фамилии …. Хорьх осознавал недостаток своего опыта в качестве предпринимателя, но стремился восполнить это глубокими знаниями в автомобильных инженерно-технических разработках и вопросах оптимальной организации производства…. Через несколько лет компания переезжает в Цвиккау . Причинами переездов, к сожалению, были финансовые....

… В 1901 году Хорьх создал прототип своего первого четырёхцилиндрового автомобиля. Уже через два года, в 1903-м, он запустил его в серийное производство. А уже в 1907 году свет увидела первая серийная модель с шестицилиндровым двигателем… Автомобили Хорьха оказались более технологически продуманными по сравнению с лидерами серийного автомобилестроения того времени — автомобилями марок Benz и Mercedes...

… Однако финансовые проблемы вынудили Аугуста преобразовать свою компанию в закрытое акционерное общество. Целью было привлечение дополнительного финансирования для развития производства….
… В дальнейшем Хорьх признал, что это было его самой большой ошибкой в жизни. В 1909 году сбыт компании начал падать, и акционеры компании потребовали смещения Хорьха с поста президента… После неразрешённого мировым путём спора с акционерами, в 1909 году Аугуст покинул основанную им компанию и учредил другую, но свою. Естественно, она конкурировала с только что покинутой, и располагалась в том же Цвиккау...

… Созданную компанию он назвал "Horch Automobil-Werke GmbH" ( Производство автомобилей Хорьха ) … Однако бывшие компаньоны затеяли судебные разбирательства о правомерности использования его фамилии в названии новой фирмы …
… После судебного разбирательства, инициированного со стороны первой компании, суд обязал Аугуста изменить название своей новой компании и постановил, что Horch является зарегистрированной торговой маркой, которая принадлежит предыдущим партнёрам, в следствии чего Аугуст Хорьх более не имеет право использовать Horch в названии своей компании….

… 1910 год стал годом рождения Audi, нового названия, которое сейчас знает весь мир…. Хорьх переименовывал свою компанию в "Audi Automobilwerke GmbH" (Производство автомобилей Ауди ), вложив в название компании латинское звучание своей фамилии…. о чем уже писал ранее…..

… В августе 1928 датский инженер Йорган Расмуссен из DKW приобрёл контрольный пакет акций в Audi-Werke…. В июне 1932 года им и были объединены производственные мощности Audi, DKW, Horch и Wanderer в новую компанию Auto Union AG …. сразу ставшей второй по значению немецким автопроизводителем....
… Создатель двух из четырех компаний, вошедших в концерн, не мог, естественно, остаться в стороне после объединения. Решением акционеров он был назначен директором завода Horch, членом наблюдательного совета концерна и его техническим консультантом....

... 23 августа 1932 года, двадцать три года спустя, Аугуст Хорьх вновь «с неописуемым волнением» вошел в ворота завода, носившего его имя. По этому случаю Хорьху преподнесли… автомобиль Horch...
… Под его руководством, носившим, правда, чисто формальный характер, завод в 30-х годах выпускал широкую гамму моделей, вершиной которой стали огромные, роскошные автомобили с 8- и 12-цилиндровыми двигателями и штучной работы заказными кузовами…. Правда к их созданию Хорьх уже не имел никакого отношения, эти шедевры проектировались главным инженером компании Паулем, сыном Готтлиба Даймлера….
… Аугуст Хорьх с его гипертрофированным патриотизмом пришелся ко двору и в «тысячелетнем» рейхе. Нацистская верхушка относилась к нему более чем благосклонно и ценила как одного из основателя национального автостроения. … Хорьх все так же заседал в Совете министерства, активно выступая за ограничение ввоза в страну американских автомобилей. Однако, занимая сразу несколько важных должностей, он все же не вступил в нацистскую партию, что позволило ему избежать каких-либо преследований после войны….
… В 1942 году, когда ему было 74, Хорьха избрали вице-президентом наблюдательного совета Auto Union AG…. Но дни концерна, как и всего рейха, были уже сочтены….
… Незадолго до окончания войны, в 1944-м, Аугуст Хорьх тихо и как-то незаметно ушел в отставку. … Всеми забытый, он окончил свой путь в баварском Мюнберге 3 февраля 1951 года, в возрасте 83 лет. Похоронили его в родном Виннингене…

… До настоящего времени обе созданные им марки не забыты… Audi процветает и поныне, а автомобили Horch по праву занимают достойное место в истории автомобилестроения….
… Но об этом в следующем материале….

На фото Аугуст Хорьх и его автомобили.... .

[lzlz]

… Продолжая тему о компании Auto Union и первом предприятии Аугуста Хорьха …. Представляю легендарный Horch 853 …
.
… Он по праву считающийся одной из самых шикарных машин в мире, роскошным образцом «золотого века», предвоенным символом власти и богатства Германии. Эта модель была впервые представлена широкой публике на Парижском автосалоне в 1935 году и получила на нем Гран-при ….

… Покупателями этих штучных машин в основном были политики, бизнесмены, военные…. Среди покупателей, например, были Розенберг, Гиммлер, посол Германии в СССР Шуленберг, маршал Финляндии Маннергейм….. Каждой проданный автомобиль регистрировался и его номерной знак записывали в книгу продаж ….

Более подробную информацию об этом автомобиле написал в своей теме Антон (Babkin)... Вот ссылка на его пост 123, стр.13 … http://scaleforum.ru/showpost.php?p=...&postcount=123

На фото модель Horch 853 Cabriolet, 1938 года, от Minichamps …. и ее прототипы ….

... Коментарий к последней фотографии ...… Как свидетельствует исторический факт ... на Horch 853, посещая Парижский автосалон, обратил особое внимание, приехавший в столицу Франции по делам Третьего Рейха, Герман Геринг …. Министр питал слабость ко всему красивому, так что роскошный автомобиль в скором времени появился у него в гараже…..

[lzlz]

… Особняком в модельном ряду Horch стоял фантастический Spezial Roadster. Явное несоответствие размеров автомобиля и его функциональных возможностей удивляло и завораживало. Он будто и создавался специально для того, чтобы бросить вызов рациональности и выделиться из «толпы». Автомобиль выпускался с 1938 по 1939 год….
… Автомобиль располагал очень маленьким багажником, который трансформировался в сиденье, с трудом вмещавшее двух взрослых пассажиров. Из-за этого неудобства конструкция получила прозвище «тещино место».
… Под огромным капотом родстера скрывался рядный 8-цилиндровый мотор объемом 5 литров. Турбонаддува, который имелся у того же Mercedes, здесь не было. Но, может, оно и к лучшему: суперчарджеры довоенных автомобилей не отличались надежностью — стоило мотору перегреться или «наглотаться» пыли, как турбина тут же выходила из строя. К тому же Horch 855, несмотря на свой стремительный вид, изначально проектировался для спокойной повседневной езды, чему способствовала ровная моментная характеристика рядной «восьмерки»...
… Более подробную информацию об этой модели можно прочитать в статье http://www.5koleso.ru/articles/350 …

… На фото модель Horch 855 Spezial Roadster, 1938 года, от Minichamps … и ее прототипы…