|
|
|
|||||||
| Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
| Результаты опроса: Стоит ли продолжать эту тему? | |||
| Да, это мне интересно. |
   
|
37 | 92.50% |
| Нет, это мне неинтересно. |
  
|
0 | 0% |
| Все равно. |
  
|
3 | 7.50% |
| Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 40. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
 |
|
|
Опции темы |
06.05.2012, 23:50
(#221)
|
|
Директор мехколонны
 
Сообщений: 5,370
Сказал(а) спасибо: 14,046
Поблагодарили 35,794 раз(а) в 5,454 сообщениях
Регистрация: 14.03.2009
Адрес: Каменск-Шахтинский , RUS 61
Репутация: 37200
|
Цитата:
Классный аппарат - на фоне конкурентов сильно Мерсы выделялись ! Но мне кажется , что Спарк интересней будет... |
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
Mr 101x (07.05.2012) | ||
|
07.05.2012, 18:37
(#222)
|
|
Начальник мехколонны
 
Сообщений: 3,696
Сказал(а) спасибо: 12,076
Поблагодарили 19,403 раз(а) в 3,411 сообщениях
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Югра
Репутация: 19790
|
ГП Голландии. Чемпион мира 1955 Формулы 1 Х.М.Фанхио
Mercedes-Benz W 196 Brumm 1/43 Большая просьба, поучаствуйте в открытом опросе темы. |
|
|
|
| 4 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
|
07.05.2012, 18:40
(#223)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,696
Сказал(а) спасибо: 12,076
Поблагодарили 19,403 раз(а) в 3,411 сообщениях
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Югра
Репутация: 19790
|
ЧЕМПИОН МИРА 1955 ГОДА JUAN MANUEL FANGIO
MERCEDES-BENZ W196 MONACO GP 1955 JUAN MANUEL FANGIO SPARK 1/43. Большая просьба, поучаствуйте в открытом опросе темы. |
|
|
|
| 4 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
|
07.05.2012, 18:53
(#224)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,696
Сказал(а) спасибо: 12,076
Поблагодарили 19,403 раз(а) в 3,411 сообщениях
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Югра
Репутация: 19790
|
ЧЕМПИОН МИРА 1955 ГОДА JUAN MANUEL FANGIO
MERCEDES-BENZ W196S ITALIAN GP 1955 JUAN MANUEL FANGIO WINNER SPARK 1/43. Большая просьба, поучаствуйте в открытом опросе темы. |
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
|
07.05.2012, 19:33
(#225)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,696
Сказал(а) спасибо: 12,076
Поблагодарили 19,403 раз(а) в 3,411 сообщениях
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Югра
Репутация: 19790
|
Всем доброго времени суток.
Сегодня вам хочу представить Ferrari 312 T4 Чемпион мира 1979 Формулы 1 Джоди Шектер. Победы ГП Бельгии, ГП Монако, ГП Италии. |
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
|
07.05.2012, 19:42
(#226)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,696
Сказал(а) спасибо: 12,076
Поблагодарили 19,403 раз(а) в 3,411 сообщениях
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Югра
Репутация: 19790
|
ЧЕМПИОН МИРА 1979 JODY SCHECKTER.
FERRARI 312T4 ITALIAN GP 1979 JODY SCHECKTER WINNER HWE 1/43. Большая просьба, поучаствуйте в открытом опросе темы. |
|
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
|
07.05.2012, 19:47
(#227)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,696
Сказал(а) спасибо: 12,076
Поблагодарили 19,403 раз(а) в 3,411 сообщениях
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Югра
Репутация: 19790
|
ЧЕМПИОН МИРА 1979 JODY SCHECKTER.
FERRARI 312T4 MONACO GP 1979 JODY SCHECKTER WINNER IXO 1/43. Большая просьба, поучаствуйте в открытом опросе темы. |
|
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
|
08.05.2012, 15:54
(#228)
|
|
Директор мехколонны
Сообщений: 5,370
Сказал(а) спасибо: 14,046
Поблагодарили 35,794 раз(а) в 5,454 сообщениях
Регистрация: 14.03.2009
Адрес: Каменск-Шахтинский , RUS 61
Репутация: 37200
|
Игорь , во новость !
Я и не знал , что 312 Т4 Италии отличается так координально от модели Монако !!!!! Я имею HW , а на IXO даже не смотрал - теперь мой список "хотелок" ещё пополнился.... Мерсы классные - вижу , что много их не бывает ! |
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
|
08.05.2012, 16:47
(#229)
|
|
Начальник мехколонны
 
Сообщений: 1,003
Сказал(а) спасибо: 5,820
Поблагодарили 3,562 раз(а) в 754 сообщениях
Регистрация: 14.08.2009
Адрес: город Новосибирск-столица Западной Сибири.
Репутация: 3750
|
Да.Вообще болиды на Гран-При Монако сильно отличаются от своих обычных конфигураций. Я,конечно, Америку не открою, сказав,что в Монако необходимо максимум прижимной силы, в то время как в Монце потребность в ней сведена к минимуму.
Насколько необходима прижимная сила на трассе в маленьком княжестве не понять пока сам не проедешь. Хотя бы в игре. Есть отличная игра,которая позволяет хоть чуть-чуть ощутить себя пилотом Формулы. Для меня Монако - ад. И когда я смотрю записи с бортовой камеры Сенны в Монако, то волосы встают дыбом. Это невозможно. И когда Айртон сказал, что вышел на новый уровень, что видел Бога... Определенно.Всем известно,что гонщики - это ненормальные люди. Сумасшедшие,если вам угодно. Но победить в Монако - это действительно одно из величайших достижений. Даже сейчас. Не смотря на всю безопасность в Монако происходят очень страшные аварии. Я прошу прощения,что развел тут не по теме. |
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
|
08.05.2012, 17:46
(#230)
|
|
Директор мехколонны
Сообщений: 5,370
Сказал(а) спасибо: 14,046
Поблагодарили 35,794 раз(а) в 5,454 сообщениях
Регистрация: 14.03.2009
Адрес: Каменск-Шахтинский , RUS 61
Репутация: 37200
|
Я знаю историю про 1959 год , когда обычная конфигурация Феррари 256 F1 была изменена для ГП Монако - ей укоротили нос - чтобы на узких улочках машина была более поворотливой.....
На фото обычный вид 256 F1 (ГП Италии) и короткая 256 F1 (ГП Монако) |
|
|
|
| 4 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
