В тесноте, да не в обиде.

[Alex_V]

AITO M8 — флагманский кроссовер бренда AITO (совместный проект Huawei и Seres), позиционируется как премиальный семейный SUV.Силовые установки и запас ходаM8 выпускают в версии EREV (последовательный гибрид) — это самый востребованный вариант:
Двигатель: 1,5‑литровый бензиновый турбомотор (158 л. с.) работает как генератор.
Электромоторы: передний — 221 л.с., задний — 304 л.с.; суммарно до 533 л.с.
Батареи: два варианта от CATL — литий‑железо‑фосфатная (51,975 кВт·ч) и NCM (36,019 кВт·ч).
Запас хода на электротяге: 310 км или 201 км (в зависимости от батареи).
Комбинированный запас хода: до 1526 км по CLTC — один из лучших показателей в классе.
Расход топлива (WLTC): от 0,52 л/100 км при заряженной батарее.
Также есть электрическая версия M8 EV с батареей 100 кВт·ч и запасом хода до 705 км по CLTC.

Динамика и управляемость

Разгон 0–100 км/ч — примерно 4,3–4,5 с в топовых версиях.
Максимальная скорость — 200 км/ч.
Привод — полный (AWD) с распределением тяги между осями.
Платформа поддерживает 800‑вольтовую архитектуру: за 5 минут зарядки можно получить +150 км хода.

Габариты и практичность

Длина × ширина × высота: 5190 × 1999 × 1795 мм.
Колёсная база: 3105 мм— это даёт очень просторный второй ряд.
Клиренс: 220 мм, глубина преодолеваемого брода — до 700 мм.
Варианты компоновки: 5 или 6 мест.
Объём багажника: большой даже при трёх рядах; сиденья второго ряда можно разложить в ровный пол.

Интерьер и технологии

Салон сделан с упором на комфорт и цифровую интеграцию:
Три экрана (приборная панель, центральный, для переднего пассажира) плюс 75‑дюймовый проекционный HUD.
ОС HarmonyOS и система автономного вождения Huawei ADS 3.0: лидар 192 линии, 11 камер, 7 радаров, 12 ультразвуковых датчиков.
Шумоизоляция на уровне 60,8 дБА при 120 км/ч.
Компрессорный холодильник, 26 ниш и отсеков для хранения, ароматизация, премиальная отделка.
Беспроводные зарядки, голосовое управление, интеграция со смарт‑устройствами Huawei.

Безопасность и ассистенты

Автопилот уровня L2+/L3 в зависимости от рынка и конфигурации.
Автоматическая парковка, «прозрачный пол», адаптивный круиз‑контроль, автоматическое управление светом.
Полный набор подушек безопасности, жёсткая силовая структура кузова.

[Alex_V]

Как и обещал, выкладываю ещё одну модель - AITO M9 от Bburago. Что сказано про предыдущую модель AITO, то могу сказать и про эту - весьма достойная модель от бюджетного производителя. Смотрится даже интереснее предыдущей, благодаря двухцветной окраске.
Короче говоря, я очень рад этому пополнению

[Alex_V]

AITO M9 — флагманский полноразмерный кроссовер совместного бренда Huawei и Seres. Позиционируется как прямой конкурент Li Auto L9, Nio ES8, а по статусу — в одном ряду с BMW X7 и Mercedes‑Benz GLS.Силовые установки и запас ходаM9 доступен в двух версиях:

Последовательный гибрид (EREV). 1,5‑литровый турбомотор (152 л.с.) работает только как генератор. Тягу обеспечивают два электромотора: суммарно 496 л.с. и 675 Н·м. Разгон до 100 км/ч — 4,9 с. Батареи CATL на 42 или 52 кВт·ч дают запас хода на электротяге 225–275 км; общий запас хода — до 1400 км по CLTC.
Полностью электрическая версия (EV). Суммарная мощность электромоторов — 530 л.с., разгон до 100 км/ч — 4,3 с. Батарея 97,7 кВт·ч, запас хода — до 630 км (CLTC).

Габариты и практичность

Размеры: 5230 × 1999 × 1800 мм.
Колёсная база: 3110 мм — очень просторный салон.
Компоновка: шестиместная (раздельные кресла на втором ряду).
Объём багажника: 206 л с тремя рядами, до 716 л со сложенным третьим рядом; сиденья можно разложить в ровный пол.
Коэффициент аэродинамического сопротивления: 0,279 (гибрид) и 0,264 (EV) — отличный показатель для крупного SUV.

Интерьер и «фишки»

Салон M9 — это почти мобильный медиацентр:
Три основных экрана спереди (приборная панель 12,3″, центральный 15,6″, пассажирский 16″) + 75‑дюймовый AR‑проекционный дисплей на лобовом стекле.
Проекторы в фарах: фары могут показывать изображения (до 2,5 м шириной) — можно устроить «кинотеатр» на природе.
Для задних пассажиров: отдельный лазерный проектор и выдвижной рулонный экран 32″, а также опциональные 10‑дюймовые планшеты на спинках сидений.
Аудиосистема: 25 динамиков, мощность 2080 Вт, с шумоподавлением и эффектом погружения.
Комфорт: раздельные кресла с электроприводом, подогревом, вентиляцией и массажем; двухслойные шумоизолирующие стёкла; множество отсеков для хранения (41 ниша).
ОС: HarmonyOS 4, глубокая интеграция с экосистемой Huawei.

Технологии и автопилот

За «ум» отвечает система Huawei ADS 2.0:
Лидар 192 линии, 11 камер, 3 радара миллиметрового диапазона, 12 ультразвуковых датчиков.
Функции: адаптивный круиз‑контроль, удержание в полосе, автоматическое экстренное торможение, автоматическая парковка, «прозрачный пол», активная смена полосы и обгон.
Пневмоподвеска с регулировкой жёсткости и клиренса на основе данных лидара.

Безопасность

Жёсткая силовая структура кузова (доля алюминия — около 80 %).
Полный набор подушек безопасности.
Продвинутые системы предотвращения столкновений и контроля усталости водителя.

[Alex_V]

Ещё одна модель от Bburago в масштабе 1/64 - Zeekr 001 FR. Модель эта из относительных новинок и по ней заметно, что Bburago повышает уровень своей продукции. Не скажу за весь ассортимент, но вот модели китайского автопрома у них очень неплохи. При том, что эти модели традиционно весьма просты конструктивно, всякая мелочёвка смотрится очень неплохо. Так у этой модели имеется рабочая подвеска, очень симпатично выполнены колёсные диски, даже шины и те изготовлены из мягкого пластика. Радует, что не забыты красные акценты на кузове. Имитация светотехники выполнена аккуратной тамповкой и в данном масштабе выглядит вполне натуральной. Покрашено тоже аккуратно, полуматовой краской, зерно металлика заметно разве что на фото.
Короче говоря, модель за свою цену просто замечательная, для данного производителя, конечно, достойное пополнение моего собрания.

[Alex_V]

Zeekr 001 FR — это топовая, по-настоящему спортивная версия лифтбека от китайского бренда Zeekr (принадлежит Geely). Буквы FR расшифровываются как Future Roads («дороги будущего»).
Силовая установка. Четыре независимых электромотора (по одному на каждое колесо). Суммарная мощность — 1265 л. с.. Такое решение позволяет электронике мгновенно перераспределять тягу: например, для стабилизации в повороте или максимального разгона по прямой.
Динамика. Разгон до 100 км/ч занимает примерно 2,02–2,07 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке около 285 км/ч.
Особая фишка. «Танковый разворот»: левые моторы вращают колёса в одну сторону, правые — в противоположную. Машина может развернуться практически на месте вокруг собственной оси. Для спорткара практического смысла в этом мало, но демонстрация возможностей впечатляет.
Аэродинамика. Установлен карбоновый обвес: передний спойлер, накладки на пороги, расширенный задний диффузор и антикрыло с изменяемым углом наклона для увеличения прижимной силы на скорости.
Подвеска и тормоза. Подвеска перенастроена (используются пружины и амортизаторы KW), что позволяет достигать боковых перегрузок в 1,4G. Тормозная система включает карбон-керамические диски Brembo и суппорты AP Racing.
Батарея и зарядка. Установлена 800-вольтовая батарея CATL Qilin ёмкостью 100 кВт·ч. На мощных станциях зарядка с 10 до 80% занимает примерно 15 минут. Запас хода оценивается примерно в 550 км (по циклу CLTC).
Экстерьер. Дизайн более агрессивный, чем у обычных версий: изменённые бамперы, массивный передний спойлер, расширенный задний диффузор и антикрыло.
Интерьер. Почти целиком обит серой и красной замшей. Впереди — спортивные кресла с развитой боковой поддержкой, сплюснутый в верхней и нижней части руль с красной меткой центрального положения.
Дополнительно. Вместе с моделью дебютировала бортовая операционная система Zeekr OS 5.0 с расширенным функционалом и трассовый автопилот NZP (Navigation Zeekr Pilot).

[Alex_V]

Более серьёзное пополнение - шикарная модель роскошного лимузина Hongqi Guoli от AR box (Almost Real). Модель просто супер - начиная от премиум упаковки и заканчивая прекрасной покраской! Впрочем, думаю, что всё это я достаточно подробно отразил на своих фото, так что лучше просто полюбуйтесь на эту модель.

[Alex_V]

Ещё немного фотографий.

[Alex_V]

Hongqi Guoli — это действительно впечатляющий автомобиль: флагманский представительский седан, который бренд Hongqi выпустил под особым суббрендом Hongqi Golden Sunflower («Золотой Подсолнух»). Его создали как вершину роскоши и престижа, и он пришёл на смену модели L5.
Габариты и дизайн
Размеры внушительные: длина — 5980 мм, ширина — 2090 мм, высота — 1710 мм, колёсная база — 3730 мм, снаряжённая масса — 3150 кг.
Дизайн отсылает к ретростилю и китайской культурной традиции. Две круглые ретрофары с кристаллоподобными элементами, массивная хромированная решётка радиатора и трёхмерный логотип в виде расправленного крыла сверху. Самая интересная деталь: логотип Hongqi в центре решётки наклонён вперёд на 23,5° — ровно на угол наклона земной оси. Задняя часть тоже выполнена в классическом ретростиле.
Интерьер
Салон отделан высококачественной кожей и украшен фирменными элементами, включая золотой логотип Hongqi в виде подсолнуха (на руле, рычаге КПП, подлокотнике).
Компоновка сидений — 2+2: второй ряд состоит из двух независимых сидений с подлокотником. Для пассажиров сзади продумано многое: электрорегулировки, подставки для ног, вентиляция, обогрев, массаж. Панель управления сиденьями расположена прямо на подлокотнике.
В кабине — полноэкранная приборная панель и большой экран мультимедиа. Центральная консоль с обилием физических кнопок и ручек, а ещё в салоне есть кварцевые часы.
Техника
Под капотом — двигатель V8 объёмом 4,0 литра с турбонаддувом. Он развивает 388 л. с. и крутящий момент 530 Н·м. В паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач агрегат обеспечивает плавную и динамичную езду.

Максимальная скорость: 220 км/ч.
Расход топлива: 15,2 л на 100 км.
Позиционирование и цена
Guoli позиционируется как самый роскошный и статусный автомобиль в линейке Hongqi. На момент выхода его оценили примерно в 990 000 долларов (около 7,18 млн юаней). Позже появилась особая версия Danxia — она стала ещё дороже и закрепила за моделью статус одной из самых дорогих в Китае.

[АВТОБУСNИК]

Лимузин шикарный

[Alex_V]

Спасибо! Модель реально порадовала, это вам не Bburago