Что нового в мире авто.

[регион102]

В Татарстане прошли первые испытания новейшего вездехода «КамАЗ Арктика» К-6345.
Специалисты Набережночелнинского института КФУ (филиала КФУ) провели серию тестов, оценивая возможности машины в условиях пересечённой местности Мамадышского района, на территории природно-туристического комплекса «Карась.

«КамАЗ Арктика» – это уникальная разработка, созданная для работы в экстремальных условиях Крайнего Севера. Проект реализован совместными усилиями ПАО «КамАЗ» и Министерства образования и науки Российской Федерации при участии ведущих технических вузов страны: Московского политехнического института и МГТУ имени Баумана.
Одной из ключевых особенностей вездехода является двигатель, способный запускаться даже при критически низких температурах (до -60 градусов Цельсия).
Еще одним инновационным решением является шарнирно-сочлененная рама, обеспечивающая высокую маневренность, несмотря на внушительные габариты. Благодаря этой конструкции «Арктика» способна преодолевать сложные участки местности, включая болота, снежные заносы и каменистые поверхности, открывая новые возможности для работы в труднодоступных регионах.
Первые испытания продемонстрировали впечатляющие результаты: автомобиль показал высокую надежность и устойчивость к экстремальным условиям. Собранные в ходе испытаний данные будут использованы для дальнейшего совершенствования конструкции перед отправкой на Крайний Север.

MASHNEWS | Новости Промышленности

[регион102]

АвтоВАЗ возобновил производство самой «злой» Lada Niva: машина обновилась и подорожала.
https://dzen.ru/a/Z8axqWdl8SVa0Zbt

АвтоВАЗ начал поставки в дилерские центры Lada Vesta Sportline с новым металлическим оттенком «Борнео», о чем пишет Telegram-канал RCI News | Russian Car Industry.
https://dzen.ru/b/Z8aBHygvt1sn9vJL

В салонах появились редкие Lada Niva Travel
https://dzen.ru/a/Z8aDZigvt1sn95uk

В России начали выпускать отечественный фургон с двигателем от «Москвича». Что это за машина
https://dzen.ru/a/Z8a442dl8SVa1BAE

Lada Vesta с новой коробкой оказалась самой быстрой в линейке: АвтоВАЗ показал новейшую трансмиссию и сборку на конвейере
https://dzen.ru/a/Z8cKImdl8SVa801I

[регион102]

В России начали делать автостёкла, поддерживающие проекцию
«Борский стекольный завод» создал для электрокара «Атом» комплект стёкол. Использование дополненной реальности AR HUD (Augmented Reality Head-Up Display) — это новый виток развития технологий для российского автопрома. Проекционное изображение позволяет показывать скорость движения, навигационные подсказки, интерфейсы приложений и другие важные уведомления.

Атомы будут оснащать сложным лобовым стеклом — с клиновидной ПВБ-пленкой, позволяющей проецировать информацию с Head-up дисплея дополненной реальности (HUD) на внутреннюю поверхность стекла. Кроме того, предусмотрены места для объективов камер системы помощи водителю (ADAS).
В базовую комплектацию войдет обогрев всей площади лобового стекла. Тонкие нити накаливания расположены на ПВБ-пленке между двумя слоями стекол. В зоне ADAS обогрев реализован с использованием серебросодержащей пасты, которая наносится на поверхность с помощью шелкотрафаретной печати в виде нитей шириной 0,5 мм.
Задние и боковые стекла Атома однослойные закаленные.
Все стекла атермальные, со светопропускаемостью 70% (+5%). В качестве опции предложат заводскую тонировку задней «полусферы».
Как уверяют создатели, проекционный дисплей «Атома» не уступает импортным аналогам. Это будет широкоформатная проекция (с соотношением сторон 13:6), способная качественно отображать информацию, не перегружая визуальное пространство.
В поле зрения водителя проецируется изображение, имитируя экран диагональю более трех метров, который воспринимается расположенным на расстоянии около 12 метров. Для этого необходимы специальный дисплей и особое стекло.

сделаноунас.ру

[регион102]

Роботизированный отечественный мини-трактор Cognitive Pilot получил значительное обновление каналов связи
Специалисты компании разработали технологию, позволяющую "упаковать" необходимые для управления трактором данные и осуществлять их передачу по радиоканалу.

При практическом использовании беспилотных систем управления сельхозтехникой для осуществления эффективного контроля за роботом необходимо обеспечение устойчивой связи между ним и оператором, рассказал в интервью изданию "ГлавПахарь" ведущий разработчик Cognitive Pilot Геннадий Савицкий.
В нашем случае, пояснил Савицкий, такой механизм позволяет в любой момент времени получать на пульт управления картинку с видеокамер, понимать где находится мини-трактор, каково состояние выполняемых им операций, какие параметры тех или иных техпроцессов (остаток топлива, температура, заряд аккумуляторной батареи и т.д.).
"Как известно, базовым решением такой задачи является либо использование средств интернета (сотовой связи), либо wifi. Однако, устойчивый интернет (сотовая связь) имеет место отнюдь не во всех местах проведения сельхозработ. У средств wifi же существует ограничение по дальности. Поэтому для её решения специалисты Cognitive Pilot разработали технологию, позволяющую запаковать необходимые данные и осуществлять их передачу по радиоканалу. Такой подход позволил обеспечить устойчивость и дальность удаленного контроля до 15 км, чтобы уйти от ассоциаций с пультом радиоуправления".
Специалисты компании испытывали беспилотник на разных типах операций (культивация, вспашка, боронование и т.д.), а также в работе в звене. Испытания проводятся на полигоне Cognitive Pilot в Хотьково.
"Нам важно определить точные параметры производительности робо-трактора, качества его работы, провести наработку на отказ оборудования на опытной серии машин в объёме не менее 10 тыс. моточасов, а также выработать с потенциальными клиентами оптимальную бизнес-модель использования техники и систему предзаказа. Параллельно с испытаниями мы вносим доработки в конструкцию машины для улучшения технических характеристик, технологичности производства и удобства обслуживания".
В планах Cognitive Pilot развитие возможностей новой универсальной автономной платформы, на которой реализован мини-трактор – комплексного набора инструментов для контроля качества работ без присутствия человека. Интегрированная линейка продуктов способна вывести на новый уровень контроль качества работ без присутствия человека в нефтегазовой отрасли, промышленной логистике, а также оснащение аэропортов и ЖКХ.
В аграрной сфере речь может идти о проектах по производству роботов на территориях ферм выполнение коммунальных и других спецопераций. Это решение следующего уровня автономности, способное обслуживать целый ряд объектов одной машиной.
Активно ведутся работы по созданию и внедрению инновационных элементов роботизированных комплексов: радара для контроля глубины сева, равномерностью работы всех органов орудия и комковатостью почвы, ИИ-систем оценки качества сельхозпроцессов, систем автоматической калибровки видеокамер и т.д, расказал Геннадий Савицкий.
Компания Cognitive Pilot (совместное предприятие Сбера и Cognitive Technologies) разработала первый в России полностью автономный мини-трактор с искусственным интеллектом, который способен круглосуточно выполнять сельхозработы от сева и культивации до анализа состояния растений и почвы. Начать массовое производство планируется в 2025 году.
Cognitive Pilot называет себя ведущим мировым разработчиком систем искусственного интеллекта для беспилотных транспортных средств. Компания разрабатывает и предлагает решения в направлениях сельского хозяйства, рельсового и автомобильного транспорта, а также инновационных сенсоров для беспилотных транспортных средств.

MASHNEWS | Новости Промышленности

[регион102]

В Новосибирской области впервые изготовлен инновационный самосвальный кузов
На базе АО «НовосибАРЗ» состоялась презентация инновационного самосвального кузова для карьерного самосвала KOMATSU 785 грузоподъемностью 90 тонн. Это событие стало важной вехой в развитии местной промышленности, поскольку кузов впервые был разработан и произведен новосибирским предприятием с использованием износостойких материалов российского производства в сотрудничестве с ПАО «Северсталь».

Создание кузова стало возможным благодаря многолетнему опыту и инновационным подходам, которые внедряются на предприятии «НовосибАРЗ», основанном в 1968 году. Завод, специализирующийся на производстве и ремонте спецтехники, обладает современным конструкторским бюро и активно развивает партнерские отношения с ведущими промышленными компаниями, осваивая новые направления деятельности.
Презентация самосвального кузова для KOMATSU 785 подчеркнула важность межотраслевого сотрудничества и продемонстрировала потенциал предприятий Новосибирской области в создании высокотехнологичной и конкурентоспособной продукции. Успешное внедрение отечественных материалов и технологий в производственный процесс вносит значительный вклад в развитие промышленности региона и страны в целом.

сделаноунас.ру

[регион102]

vBulletin [media]

[регион102]

АвтоВАЗ запустил новый российский бренд коммерческих автомобилей
Под маркой SKM компания будет выпускать пассажирские и цельнометаллические фургоны, а также шасси с открытой грузовой платформой.

Коммерческие автомобили SKM займут рыночную нишу между универсалами LADA Largus и более крупными коммерческими автомобилями наиболее известной в России торговой марки. Это позволит создать полностью оригинальный продукт, отвечающий потребностям различных категорий покупателей: частных клиентов, представителей малого, среднего и крупного бизнеса, утверждают в компании.
Автомобили SKM будут отличаться компактными габаритами, современным техническим оснащением, а также удобством погрузки и разгрузки.
О старте производства, начале продаж и ключевых особенностях коммерческих автомобилей SKM компания пообещала объявить дополнительно.
Как сообщает профильный телеграм-канал "Автопоток", первая модель новой «вазовской» марки SKM — это переименованный китайский SRM Jinhaishi образца 2021 года от компании Shineray.
Семейство построено на базе Jinbei Haise X30L от другой китайской компании Brilliance Auto (производился в 2015-2018 гг.). Haise X30L по шасси, в свою очередь, восходит к японским мини-фургонам 90-х годов.
В КНР SRM Jinhaishi предлагается в широкой гамме модификаций с бензиновыми моторами 1.3, 1.5, 1.6 и 2.0 в диапазоне мощностей от 86 л.с. до 150 л.с. С 5-ступенчатой механической КП. Есть и битопливные исполнения, способные потреблять как бензин, так и сжатый природный газ.
По конструкции SRM Jinhaishi даже примитивнее, чем, например, экспериментальная моноприводная Лада Надежда 2WD 24-летней давности: продольная компоновка мотора, задний привод и неразрезной мост на листовых рессорах. У Надежды 2WD, которая создавалась под потенциал коммерческих модификаций, задний мост был сделан на основе «волговского» и был подвешен на винтовых пружинах, отметил "Автопоток".

MASHNEWS | Новости Промышленности

[регион102]

Автозавод «Урал» готовит дорожный грузовик нового поколения.
Фотографию опытного образца дорожного самосвала «Урал» следующего поколения опубликовало издание «Авторевю».

Машина получила кабину китайского завода Qixing, который выпускает разные кабинные модули по заказам клиентов. По данным Quto, китайский производитель поставляет полнокомплектную кабину в нескольких исполнениях: коротком дневном, удлинённом магистральном и даже двухрядном, например, для пожарных машин.
Пока что не сообщается, когда «Урал» начнёт выпускать такие автомобили. Появление на публике опытного образца указывает, что презентация может состояться даже на весенней выставке EXPO 2025.
Нынешняя кабина досталась «Уралу» от итальянского IVECO TurboTech образца 1981 года.

сделаноунас.ру

[регион102]

vBulletin [media]

[регион102]

vBulletin [media]