Японский автопром и остальные изыски

[Самурай]

Далее начну показ моделей из посылки Александра (d-sound).
Огромное ему спасибо за такие шикарные модели!!!
Давняя хотелочка (а то у всех японоведов есть, а я в пролёте)
Итак Toyota Celsior (UCF10/11) 1989–94г.в. от Tosa.

[Андрей Долженко]

Сообщение от Самурай

Далее начну показ моделей из посылки Александра (d-sound).
Огромное ему спасибо за такие шикарные модели!!!
Давняя хотелочка (а то у всех японоведов есть, а я в пролёте)
Итак Toyota Celsior (UCF10/11) 1989–94г.в. от Tosa.

она в металле??

[С маслом порядок]

Сообщение от an.dolzhenko

когдато в далёкие 90-е годы о такой хонде мечтал,прошло время,но купил марк,тоже ничего!

Фото из уже далеких 90-х. Мы с братом (я справа).
Обратите внимание - номер еще без флажка.

Надеюсь, хозяин темы не против....

[Андрей Долженко]

Сообщение от С маслом порядок

Фото из уже далеких 90-х. Мы с братом (я справа).

весч!!!тогда мечты только были,а машинка класс,мой родственник такую покупал,ух-впечатлений было!!

[Староверов Алексей]

Саш, великолепные обновочки !!! С пополнением !!!

[Самурай]

Спасибо большое за отзывы друзья!!!
Ну а это просто - Lexus LS 460 (USF40) 2006–09г.в. от Provence Moulage.
Шикарный попавоз)))))

[Андрей Долженко]

Сообщение от Самурай

Шикарный попавоз)))))

ну,понты пройдут,долги останутся!!

[Самурай]

Спасибо мужики!
Да Андрей, Celsior в металле.
Евгений, конечно не против.

[Полковник АК]

Саша, отличные обновы, поздравляю!

Больше всего я проникся Лексусом из смолы

[Самурай]

А я всё никак не успокоюсь...)))
Опять Японец - Nissan President (JHG50) 1990–2002г.в. от Hi-Story.

Третье поколение Nissan President (платформа G50) появилось на свет в 1990 году. Автомобиль был разработан на базе модели Infiniti Q45, которая дебютировала годом раньше. За счет увеличения колесной базы была резко увеличена площадь салона в районе задних сидений, что сделало возможным в полной мере назвать его «машиной для VIP-персон». Оборудование машины почти такое же, как и у модели Q45: 4,5-литровый 8-цилиндровый V-образный двигатель, развивающий мощность в 270 л.с., 4-ступенчатая коробка передач, независимая многорычажная подвеска всех 4 колес с гидравлическими амортизаторами, жидкостный дифференциал повышенного трения (LSD) в комбинации с распределителем крутящего момента (TCS). Как известно, модель Q45 разработана как машина высокого класса. Точно так же оценивается и модель Nissan President: хоть это машина класса VIP, но что касается удобства вождения, то оно не хуже, чем за рулем Q45. Спустя некоторое время после дебюта гидравлические регулируемые амортизаторы были дополнены системой контроля, которая позволила компенсировать изгибы и неровности дорожного покрытия, чтобы кузов оставался неподвижным. О качестве отделки салона и говорить не стоит. По дизайну салон похож на модель Q45, но материалы подобраны с еще большей тщательностью. Есть еще знаменитая комплектация Conoree Leather. Следует также напомнить, что здесь впервые в мире для пассажиров задних сидений были установлены пневматические подушки безопасности SRS. В модельном ряду имелась модификация JS, колесная база которой была такой же, как и в автомобиле Infinity Q45.
(В августе 2010 года Nissan President был снят с производства. Такое решение фирмы Nissan обусловлено несоответствием автомобиля современным требованиям пассивной безопасности и постоянно снижающимся спросом на модель. Так, в 2009 году в Японии было продано лишь 69 автомобилей Nissan President.)
-википедия.