Ленинградский автопарк

[wwwSNaipERru]

На набережной канала Грибоедова. Фотографии сделаны в 1965 году.

Снова сердце затосковало,
Снова родины слышится клич...
Отраженный в трюмо канала,
В стаде фордов мелькнул "Москвич".


За стеклом силуэт шофера,
Рта хозяйского сытый оскал...
Подмигнул огонек светофора,
И земляк рядом с нами встал.


Словно русское небо, синий,
Юркий, маленький, словно волчок...
Как живется тебе на чужбине,
Дорогой ты наш землячок?


Поделись по душам, без фальши,
Мы - не недруги - можем понять...
Он вздохнул и поехал дальше.
Видно, нечего рассказать.

Стихотворение Б. Куняева.

[wwwSNaipERru]

И сразу увяз в Осени.
Сижу дома болею...

[Самурай]

Великолепные модели, ну а фото вообще на профессиональном уровне. СУПЕР!!!

[busman]

Досталось, однако, Уралу... :)

[wwwSNaipERru]

Сообщение от busman

Досталось, однако, Уралу... :)

Толе ещё будет!

[☭А.Н.И.]

Сообщение от wwwSNaipERru_1

Каждое лето где то в июле Я выбираюсь на природу, а именно в КАРЕЛИЮ.

Раньше мы ездили дружным коллективом на легковушке и каждый год нам приходилась то толкать то капать, потому что дорог там как таковых и нет.

Шикарное фото! Все очень натуральное!

[yunslu]

Отличная тема!!! Фотки просто супер! И модели супер!!!

[wwwSNaipERru]

Отдых в черте города.
Ленинград 1996 год московский район, парк Авиаторов.

Дедушка одного моего друга отработав 35 лет на заводе «Электросила» в 82 года ушёл на заслуженную пенсию и как поощрение за трудовые заслуги, ему и вручили этот самый москвич (наверное его списали с баланса, а утилизировать было жалко). И таким образом сделали человеку приятное, да и автомобилю жизнь продлили.

Автомобиль оказался первых выпусков т.е. март 1967 года, и неплохо сохранился до наших дней. А 426тую Модель завод МЗМА подготовил к Знаменательной дате для нашей РОДИНЫ!

И по сей день Иван Викторович на этом автомобиле возит супругу на дачу!

[wwwSNaipERru]

Фотографии сделаны в 1997 году на острове Котлин в городе Кронштадте ул. Макарова военный порт.

Старенький Москвич 1974 года выпуска большую часть своей жизни проработал в Доме Офицеров города воинской славы Кронштадте в плоть до 1996, когда город перестал быть «закрытым», после чего Мичман (старший сын Петра Иванова(1*)), который его водил решив открыть небольшой бизнес, выкупил этот автомобиль. К несчастью как зачастую бывало в «лихие девяностые» наехали БАНДИТЫ и фирму поджали под себя, а Мичман пропал без вести.

Простояв четыре года на причале Москвичек так и не дождался своего хозяина…

В 2000 году его отвезли в другой Порт, Порт Ленинграда «Угольная гавань» где машина была распилена на металлолом.


Годы войны:

В систему обороны Ленинграда были включены линкоры "Марат" и "Октябрьская революция", крейсеры "Максим Горький", "Киров", "Петропавловск"

"Марат"
Смертью храбрых погибли на командных пунктах и боевых постах командир корабля капитан 2 ранга П. Иванов 1*, комиссар П. Чернышенко, старший помощник командира капитан 2 ранга В. Чуфисов и еще более 300 человек экипажа.
Но "Марат" не погиб. Оставшиеся в живых моряки сумели удержать линкор на плаву и продолжили бой.

Корабль – герой:

23 сентября 1941 года, в 11 часов, в результате массированного налета немецкой авиации линейный корабль «Марат», стоящий у стенки в Средней гавани Кронштадта, получил тяжелые повреждения. Упавшие на него бомбы вызвали детонацию боезапаса первой башни главного калибра. В результате сама башня была разрушена, носовая надстройка вместе со всеми боевыми постами, зенитной артиллерией, носовой боевой рубкой и находившимися там людьми рухнула в воду. Вторая башня также вышла из строя. Линкор был затоплен по среднюю палубу и сел на грунт (над водой осталось около 3 метров борта).

Более 300 человек (почти четверть экипажа) погибли мгновенно. Корабль лишился командующего состава, находившегося на мостике. Немецкая пропаганда объявила об уничтожении «Марата» на весь мир. Но силами рабочих Морского завода и уцелевших моряков боеспособность линкора была частично восстановлена. Корабль превратился в мощную артиллеристскую батарею и 31 октября 1941 года его третья и четвертая башни главного калибра, а также зенитные установки вновь открыли огонь по врагу. Именно благодаря орудиям главного калибра полузатопленного линкора «Марат» фашисты не смогли взять Ораниенбаумский пятачок - враг остановился как раз на том расстоянии, куда долетали снаряды стоящего в гавани Кронштадта корабля.

Защищать Ленинград он продолжал вплоть до окончания блокады. Потом служил учебной базой и только спустя 12 лет после взрыва, в 1953 году, был списан и разрезан на металлолом.

БОЕВОЙ ПУТЬ "ПЕТРОПАВЛОВСКА"

[wwwSNaipERru]

Москвич 427 1969 года выпуска.

Фото 1. На Якорной площади у Вечного огня напротив Военно-морского собора.
Надписи на гранях:
1905-1906
Бесстрашно вы пали в борьбе за свободу и подвигом путь к Октябрю озарили
1917
Под знаменем красным в огне революции вы славу Кронштадта в веках утвердили
1919-1921
Сражённые в битвах за счастье народов живых благодарность они заслужили.

Фотографии сделаны в 1970 году на острове Котлин в городе Кронштадте.
Автомобиль был передан в личное пользование многодетному отцу семейства Евдокимовых Капитану 3 ранга Евдокимову Леву Родионовичу.