Что нового в мире авто.

[регион102]

vBulletin [media]

[регион102]

Представлен самый мощный российский кормоуборочный комбайн
Ведущий производитель российских комбайнов — Ростсельмаш (Ростов-на-Дону) — 16 июня 2025 года впервые показал свой новый кормоуборочный комбайн F 2750.

Это самая мощная машина из отечественных в сегменте высокопроизводительной кормозаготовительной техники, где ранее были представлены только иностранные аналоги. Чем еще интересен этот комбайн? По информации разработчиков, имеет высокую производительность (до 280 тонн кукурузы в час), обеспечивая заготовку до 30000 тонн зеленой массы за сезон. Такого объема достаточно для обслуживания стада в 2500 голов.
Машина оснащается 770-сильным дизелем, имеет двухдиапазонную КПП и максимальную скорость 40 км/ч. Блокировка дифференциала переднего моста реализована в базовой комплектации. 1500-литровый топливный бак обеспечивает долгое время работы. Используются шины: 800/65R32 (передние), 500/85R24 (задние).
Новый российский кормоуборочный комбайн оснащен четырехрядным измельчающим барабаном с 40 ножами, позволяющими регулировать длину резки бесступенчато в диапазоне от 5 до 24 мм.
Изменена конструкция доизмельчителя. Увеличение диаметра вальцов и 30%-разница скоростей между ними улучшает пропускную способность и обеспечивает 99,9% дробления зерен кукурузы восковой спелости. Также в комбайне предусмотрены камнеметаллодетектор с автоматическим запуском и система внесения разбавленных и концентрированных консервантов.
В базовой комплектации F 2750 оснащен датчиком влажности, который позволяет автоматически контролировать и регулировать длину резки в зависимости от изменения влажности массы.
Система автоматического управления силосопроводом запоминает до 4 рабочих положений, а система РСМ Автозаполнение кузова в базовой комплектации помогает равномерному заполнению грузового транспорта без участия механизатора.
Рабочее место оператора в новом комбайне оснащено современными системами управления и спроектировано для комфортного многочасового нахождения человека. Кресло с 5-ю регулировками, рулевая колонка с 3-мя регулировками, эффективная система обдува, напольное покрытие с повышенной шумоизоляцией, 3 вещевых ящика и холодильный отсек, а также 16-функциональная рукоятка ГСТ создают комфортные условия для работы. Пульт управления интегрирован в подлокотник кресла, переключение передач осуществляется селектором, установлена современная информационная система Adviser III с цветным сенсорным экраном.
Первая партия комбайнов уже выпущена.

сделаноунас.ру

[регион102]

АВТОВАЗ запатентовал новую марку автомобилей
Наряду с основным брендом Lada у АВТОВАЗа появится еще один – SKM, под которым автогигант планирует собирать легкую коммерческую технику.

Информация об этом появилась в базе Роспатента – в сведениях о государственной регистрации товарного знака правообладателем указан АВТОВАЗ, который будет иметь права на этот знак до конца ноября 2034 года. Сам по себе бренд секретом не является: в марте 2025 года были официально представлены фургон и микроавтобус SKM, фактически являющиеся переименованными SRM Jinhaishi от китайского концерна Shineray.
По задумке, новинки должны вписаться в рыночную нишу между вазовским Ларгусом и газовским Соболем.
Габариты «исходника» – 4890 / 1700/ 1995 мм при колесной базе 3185 мм. По предварительным данным, АВТОВАЗ выбрал версию с 2,0-литровым бензиновым мотором на 150 л.с., хотя в Китае есть и варианты поскромнее. Коробка передач – только механическая, 5-ступенчатая. Вероятно, под сборку этих машин автогигант задействует часть производственных площадей в Тольятти. Как заявил президент АВТОВАЗа Максим Соколов, производство начнется в 2026 году.

ЗР

[регион102]

«АвтоВАЗ» зарегистрировал бренд автомобилей под маркой SKM
Права на товарный знак действуют до 29 ноября 2034 года.

По Международной классификации товаров и услуг (МКТУ) товарный знак зарегистрирован по таким классам, как 9, 12 и 37, куда входят техника для транспортных средств, автомобили и ремонт, сообщает ТАСС со ссылкой на данные Роспатента
Ранее сообщалось, что "Автоваз" запустил собственный бренд коммерческих автомобилей под маркой SKM. Бренд будет выпускать пассажирские и цельнометаллические фургоны, а также шасси с открытой грузовой платформой.
По данным телеграм-канала «Автопоток», первая модель новой «вазовской» марки SKM — это переименованный китайский SRM Jinhaishi образца 2021 года от компании Shineray.
Семейство построено на базе Jinbei Haise X30L от другой китайской компании Brilliance Auto (производился в 2015-2018 гг.). Haise X30L по шасси, в свою очередь, восходит к японским мини-фургонам 90-х годов.
В КНР SRM Jinhaishi предлагается в широкой гамме модификаций с бензиновыми моторами 1.3, 1.5, 1.6 и 2.0 в диапазоне мощностей от 86 л.с. до 150 л.с. С 5-ступенчатой механической КП. Есть и битопливные исполнения, способные потреблять как бензин, так и сжатый природный газ.

MASHNEWS | Новости Промышленности

[Дима 1974]

⚡️АвтоВАЗ представил новую модель кроссовера Lada Azimut..
Lada Azimut — полностью российская разработка. От концепции и дизайна до производства и настройки всех систем — всё делали местные специалисты.

Для машины создали 996 новых и обновлённых компонентов: кузовные панели, оптику, детали интерьера и новую заднюю подвеску.

Под капотом — модернизированные двигатели собственного производства объёмом 1,6 и 1,8 литра мощностью 120 и 132 л. с. соответственно. Варианты трансмиссий — 6-ступенчатая "механика" и вариатор. Позже появится и турбоверсия с мотором на 150 сил и классическим автоматом.

Серийный выпуск намечен на 2026 год. Говорят, цена будет доступной — дешевле "китайцев".

[регион102]

Калининградский производитель мототехники освоил серийное производство электромотоциклов
«Калининградский мотозавод», отсчитывающий свою историю с 2004 года, считается первым в России сборочным производством мототехники. Калининградская область входит в число регионов, где реализуется пилотный проект по развитию электромобильности. В эту работу вовлечены не только крупные компании, как, например, АВТОТОР, РЭНЕРа, Россети, но и представители малого и среднего бизнеса. Свой вклад в производство экологичного и высокотехнологичного транспорта, в импортозамещение вносит и «Калининградский мотозавод».

Текущая линейка продукции «Калининградского мотозавода» полностью сформирована из разработок собственных конструкторов и инженеров. Компания поставляет на российский рынок и на экспорт более чем в 10 стран квадрициклы, мотобуксировщики, электромотоциклы. За 20 лет с конвейера предприятия сошли более 120 тысяч единиц мотопродукции под брендами «Балтмоторс», Baltmotors Striker и популярные на зарубежных рынках «мотособаки» Barboss, Snowdog и Bulldog повышенной проходимости.
С 2022 года компания реализует инвестпроект стоимостью 150 млн рублей по разработке и производству серии гибридных и электрических полноприводных мотоциклов с мощностью двигателя от 5 до 8 кВт. Часть средств на эти цели привлечена благодаря государственным мерам поддержки. «Калининградский мотозавод» получил федеральные субсидии на частичную компенсацию своих затрат на транспортировку продукции, а также субсидии на проведение НИОКР. Несколько лет назад компания стала заёмщиком региональной антикризисной программы, получив по линии центра «Мой бизнес» Калининградской области 25 млн рублей на пополнение оборотных средств".
«Помимо бензиновых мотоциклов и квадроциклов, мы делаем электромотоциклы. Наша модель Bulldog стала первым в мире электрическим мотоциклом экстремальной проходимости с двумя электродвигателями, встроенным зарядным устройством и генератором, который позволяет заряжать мотоцикл на ходу. Рассчитываем развивать это направление в Калининградской области, находить возможности для импортозамещения комплектующих», — рассказал основатель компании Дмитрий Сивков.
По мере расширения производства растёт и коллектив предприятия: за последние три года он увеличился почти на 20 сотрудников, достигнув 65 человек.

[регион102]

По ЛАДА АЗИМУТ большая статья с картинками
>>> https://sdelanounas.ru/blogs/169010/

[регион102]

vBulletin [media]

[регион102]

Проект российского электромобиля заморозили
Проект электромобиля E-Neva, который разрабатывал концерн ВКО «Алмаз-Антей», поставлен на паузу, рассказал первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.

«Сейчас мы поставили его на паузу, имею в виду приоритетность тех основных задач, которыми сегодня занят «Алмаз-Антей», поэтому на паузе», – заявил он.
Ранее заместитель генерального директора концерна – генеральный директор «Обуховского завода» Михаил Подвязников сообщил, что «Алмаз-Антей» создал для развития отдельного сегмента по производству гражданского автотранспорта спецпредприятие «Романов».
Специалисты, работавшие над проектом «Обуховского завода» по разработке электромобиля E-Neva, перешли в новое предприятие, которое занимается организацией производства отечественных гражданских грузовиков БАЗ в промзоне Шушары Санкт-Петербургского автомобильного кластера.

ЗР

[регион102]

Lada Iskra SW на ПМЭФ-2025: самое интересное — в багажнике!
Как ранее сообщал «За рулем», на стенде Самарской области на ПМЭФ-2025 выставлен универсал Лада Искра SW.

Официальный старт производства семейства в составе седана, универсала и кросс-версии был дан 19 апреля. Однако старт продаж и объявление цен намечены только на конец июля. Поэтому эксперт «За рулем» Кирилл Милешкин с интересом изучил машину на выставке. В частности – заглянул в багажный отсек, свойства которого для большинства россиян могут стать решающим фактором при оценке новой модели АВТОВАЗа.
– Заявленный объем багажника универсала – 480 л. В точности как у Весты. Уровень пола сильно ниже порога. Для погрузки-разгрузки тяжелых вещей это минус. Зато огромный плюс к объему. На мой взгляд, большой объем единым пространством удобнее и важнее, чем отдельное подполье, куда влезут только мелкие вещи. Полка жесткая, двухсекционная.
Проектировщики Искры отлично проработали багажник. На крышке – сразу две ручки для закрывания. Привет китайцам, которые в отсутствие электропривода часто считают их ненужной мелочью. Слева – специально спроектированная ниша для бутылки со стеклоомывателем. Пол на вид самый обычный. Но есть секрет: он двухслойный.
При необходимости перевезти что-то грязное ворсовый слой можно сдвинуть вперед. Под ним – практичное прорезиненное покрытие, которое легко протереть тряпкой или даже помыть из шланга. Разумеется, запасное колесо полноразмерное.
Остается напомнить, что Лада Искра будет выпускаться с тремя силовыми установками. К базовому восьмиклапанному мотору 1.6 на 90 л.с. прилагается 5-ступенчатая механика. Его 16-клапанный собрат мощностью 106 сил будет сочетаться с 6-скоростной «ручкой» или вариатором.

ЗР