Автомобиль на ладони (Ретро и современные 1/43)

[AVTOлюбитель]

Mercedes-Benz M-klasse W164 (Minichamps)
Mercedes-Benz ML 63 AMG (Minichamps)
Фото вместе.

[AVTOлюбитель]

Нашёл я таки GL-ку в этом цвете, сегодня вот посылочку получил!!!
Mercedes-Benz GL-klasse (X164) 2006-2009г.
Полноразмерный кроссовер от Mercedes-Benz, выпускающийся с 2006 года. GL-класс это увеличенная версия M-класс. Автомобиль спроектирован для американского рынка, что выдает его размер, но также продается и в Европе. Автомобиль имеет 3 ряда сидений, семь мест. Первоначально GL-класс разрабатывался для замены Гелендевагена, однако в соответствии с мнениями публики и фанатов, Mercedes-Benz решил оставить G-класс в производстве в обозримом будущем. Дорестайлинговая версия выпускалась с 2006 по 2009 год, в 2009 году подвергся рестайлингу.
Модель выпущена фирмой Minichamps для дилерской сети.

[AVTOлюбитель]

Мерседес-Бенц Спринтер (1995-2006г.)
Mercedes-Benz Sprinter — семейство фургонов компании Мерседес-Бенц, пришедшее на смену семейству T1 (Mercedes-Benz 207/208). Выпускается с 1995 года, существует три модификации кузова по длине и три по высоте, имеет двускатные или односкатные колеса задней оси. Существует большое количество модификаций: грузовой фургон, пассажирский автобус (до 22 мест), бортовой грузовик, рефрижератор, специализированные автомобили.
Модель выпущена фирмой Minichamps.

[AVTOлюбитель]

Toyota Land Cruiser Prado (J95W) (1999–2002г.)
Toyota Land Cruiser Prado — среднеразмерный вседорожник японского концерна Toyota второго поколения выпускался с 1996 по 2002 год.

[AVTOлюбитель]

Toyota Land Cruiser Prado (J90W) (1996-1999г.)
Toyota Land Cruiser Prado — среднеразмерный вседорожник японского концерна Toyota второго поколения выпускался с 1996 по 2002 год.
Короткая 3-х дверная версия.
Модель фирмы Vitesse.

[AVTOлюбитель]

Toyota Land Cruiser Prado (J95W) (1996-1999г.)

Семейство «90» появилось в 1996 году и было позиционировано как главный конкурент Mitsubishi Pajero. Считается, что Land Cruiser Prado являются прямыми продолжателями классических внедорожников, но из-за «городской» внешности и малых объёмов двигателей 5VZ-FE (бензиновый) и 1KZ-TE (турбодизель) спрос на внедорожник оказался меньше ожидаемого. Prado 90 series стал первым автомобилем семейства, оснащённым независимой передней подвеской, и первым, построенным на общей с моделью 4Runner серии N185 платформе.
В июне 1999 года внедорожник претерпел рестайлинг, за счёт установки ряда систем улучшилась безопасность автомобиля, а в июле 2000 появился новый дизельный двигатель 1KD-FTV.
Модель фирмы Vitesse.

[AVTOлюбитель]

Toyota Land Cruiser Prado (J120W) 2002-2009г.
Prado — среднеразмерный вседорожник японского концерна Toyota. Первое поколение появилось в 1987 году, и его важными плюсами являлись высокая проходимость при комфорте, достойном легкового автомобиля. Prado первых трёх поколений существовал в трёх- и пятидверном исполнениях, начиная со второго поколения внедорожник строился на одной платформе с моделью Toyota Hilux Surf (или Toyota 4Runner). Начиная с третьего поколения, Land Cruiser Prado с внешними изменениями и рядом доработок интерьера выпускается под маркой Lexus GX.
Toyota Land Cruiser Prado третьего поколения 120 series построен по тому же принципу, что и предыдущее поколение, 90 series, то есть, создан на платформе Toyota 4Runner. В зависимости от количества дверей, колёсная база внедорожника 2002 модельного года равна 2455 или 2790 мм. Пятидверные Prado 120 series выпускались и в исполнении с тремя рядами сидений.
Автомобиль третьего поколения оснащался четырьмя бензиновыми двигателями, атмосферным дизелем и турбодизелем.
Toyota Land Cruiser Prado 120 series комплектовался как 5-ступенчатыми механическими, так и автоматическими 4х и 5ти ступенчатыми коробками передач. Полный привод выполнен по подключаемой схеме у арабских модификаций, и в исполнении постоянного привода у европейцев. Европейская модификация имеет центральный дифференциал типа Torsen, который распределяет мощность между передними и задними осями в соотношении 40 % на 60 %. При необходимости, дифференциал Torsen можно заблокировать, для улучшения проходимости. Передняя подвеска внедорожника независимая, задняя — полунезависимая (на обеих осях — двухрычажная).
Модель фирмы Minichamps.

[AVTOлюбитель]

Toyota Land Cruiser 200 (J200) 2007г.-
Одним из самых ярких примеров популярности является семейство внедорожников Toyota Land Cruiser, которые уже давно завоевали немало поклонников. Автомобили этого семейства всегда славились «тойотовской» надежностью, отличными внедорожными способностями и неплохим уровнем оснащения. На этом автомобиле можно и на шашлык с друзьями выбраться, и с семьей в путешествие, и на деловую встречу.
Land Cruiser 200 также комплектуется абсолютно новым 4,5-литровым дизельным двигателем V8 D-4D с непосредственным впрыском топлива и четырьмя клапанами на цилиндр (235 л.с., максимальная скорость - 210 км/ч, разгон 0-100 км/ч - 8,6). Он заменил 4,2-литровый двигатель TD L6. Этот двигатель соответсвует требованиям стандарта Euro III.
Основным двигателем, устанавливаемым на российские модификации нового Toyota Land Cruiser 200, стал 4,7-литровый бензиновый двигатель V8 – усовершенствованная версия двигателя, которым оснащался Toyota Land Cruiser предыдущего поколения (288 л.с., максимальная скорость - 200 км/ч, разгон 0-100 км/ч - 9,2 секунды).
Land Cruiser 200 обладает классической несущей рамой, зависимой задней и независимой передней подвесками. Крое того, Toyota Land Cruiser 200 оборудован совершенно новой системой управления подвеской – KDSS, снижающей крены кузова и повышающей уровень комфорта. В зависимости от типа дорожного покрытия система KDSS автоматически изменяет поведение передних и задних стабилизаторов поперечной устойчивости. В стремлении сохранить за водителем полный контроль над автомобилем в условиях бездорожья, инженеры разработали для Land Cruiser 200 систему Crawl Control (для модификаций с бензиновым двигателем). Она автоматически регулирует мощность двигателя и давление в тормозной системе, облегчая работу водителя в сложных условиях, обеспечивая курсовую устойчивость и снижая вероятность повреждения автомобиля.
Для защиты пассажиров предусмотрены 10 подушек безопасности, включая шторки безопасности для пассажиров первого, второго и третьего рядов сидений.
Новый Land Cruiser 200 стал больше, современнее и солиднее. Салон обзавелся качественной отделкой. На порядок повысился уровень оснащения, чего стоит только четырехзонный климат-контроль и «продвинутая» система помощи при парковке! Разработчики Toyota уделили пристальное внимание оборудованию салона, создающему комфорт водителю и пассажирам. Land Cruiser 200 оснащен полностью автоматической цифровой четырехзонной системой климат-контроля. Также новая модель оборудована мультимедийной системой класса «Hi-Fi» с 9 динамиками, DVD-проигрывателем и CD-чейнджером на 6 компакт-дисков и навигационной системой последнего поколения с голосовым управлением.
Модель выпущена фирмой Jcollection.

[AVTOлюбитель]

Toyota Estima Aeras (2006-2008г.)
Сохранив свою узнаваемую каплевидную форму, в третьем поколении кузов Estima приобрел некоторые заострённые черты, подчеркнувшие индивидуальность этого минивэна. При разработке интерьера основное внимание было направлено на материалы и цвета отделки, а также на повышение комфортности пассажирского пространства в целом. Estima оборудуется местами для семи или восьми человек (на выбор), в семиместном варианте положение сидений второго ряда регулируется по горизонтали в диапазоне целых 800 мм. В восьмиместном варианте второй ряд сидений - откидного типа, а третий ряд можно убрать под пол и получить в распоряжение огромный багажник.
Отличительной особенностью автомобиля Estima нового образца является то, что никогда до этого эта машина не оснащалась двигателем с таким большим рабочим объемом. Следует оговориться, что этот 3.5-литровый мотор с шестью V-образно расположенными цилиндрами уже был опробован на машинах марки Lexus GS и IS, двигатель комбинируется с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Доступны следующие комбинации двигателя/трансмиссии: 3,5-литровый V6 с 6АКПП и 2,4-литровый четырёхцилиндровый с вариатором. Привод передний либо полный. В линейке также имеется модификация "Aeras" с аэродинамическим обвесом.
Подверглись редизайну решетка радиатора, бампер, а также передние и задние комбинированные фонари. Полностью изменён дизайн алюминиевых колесных дисков. В список стандартного оборудования вошли круиз-контроль, салонное панорамное зеркало и модуль управления аудиоплеером на рулевом колесе.
Модель изготовлена фирмой Jcollection.

[AVTOлюбитель]

Вернёмся немного назад.

Сообщение от петр

IXO в регулярке выпустила данную модель в виде фургона,а для журналки сделали микроавтобус.Только вопрос,а как пассажиры могли бы попасть в салон?Двери-то сбоку нет.

Сообщение от 20167uvflexo

Поздравляю! Бусик красивый, факт...Но правда, как туда люди попадают??? Через зад??? ))))))

А был оказывается всё таки этот микроавтобус без боковой двери в салон, значит модель правильная!!! Так как же в салон люди попадали???