Улучшение моделей АНИ

[Sheriff_60]

как ленту к ДШК делал?
а ДТ я тебе хотел презентовать... :( эх...

[Sheriff_60]

Сообщение от ☭А.Н.И.

Две полоски мет. скотча, а между ними обрезки щетинки от щётки через равные промежутки. Нанотехнологии

А как нарезал одинаковые кусочки щетинки? или потом все разом в ровень?

[Sheriff_60]

Сообщение от ☭А.Н.И.

Как всё склеил обрезал с обоих сторон.

а я дурак, пытался проволоку так же нарезать и на нитку приклеивать... :)
спасибо за идею! ;)

[sanek89111]

ДШК убил!
Крутетская вещь!!!

[Sheriff_60]

Сообщение от ☭А.Н.И.

Ага, это ты на максиме так делал. Колись, сильно матерился когда такую ленту сооружал?

да не, я морально был готов... самое сложное было нарезать проволоку одинаковыми кусочками (треть ушла в брак), потом положил вдоль линейки "патроны", намазал нитку клеем и сверху прижал... короче из 10 сантиметров ленты на модель пошло около трех ;)

[Blad - Magistr]

На 23 февраля парад устраиваем...??? Готовлю вам бомбу...

[☭А.Н.И.]

Летом 1941 года силами Ижорского завода на вооружение Ленинградской армии народного ополчения (ЛАНО) поставлялись импровизированные бронеавтомобили, основой для постройки которых послужили грузовые машины ГАЗ-АА и ЗиС-5. Никакого государственного заказа и военных спецификаций на них не оформлялось, что позволило инженерам завода проявить некоторые “вольности”, отразившиеся на внешнем облике этих броневиков.
Проект бронирования грузовиков поступил уже на первой неделе войны, и после одобрения в ленинградском горкоме партии завод приступил к его реализации. Как правило, бронировке подвергалась водительская кабина, двигатель и кузов, которые обшивались броневыми листами толщиной от 6 до 10 мм. Вооружение импровизированных бронеавтомобилей было самым разнообразным – заводу приходилось исходить из того, что имелось на военных складах ЛВО. Так, бронемашины на шасси ГАЗ-АА оснащались одним пулеметом ДА или ДТ, установленным справа от водителя, и одним пулеметом ДШК, ДА или “максим”, который размещался в кузове за бронещитом. Несколько машин оснащались станковыми “максимами”, установленными в кузове и защищенные открытой сзади башней.
Вооружение бронемашин на шасси ЗиС-5 было намного мощнее. Лобовой пулемет ДТ\ДА у них сохранялся, но в кузове за наклонным бронелистом размещалась 45-мм противотанковая пушка обр.1934\38 гг. или 20-мм автоматическая пушка ШВАК. Стрельба из них могла вестись только вперед по ходу движения.
Особняком стоит бронеавтомобиль, выполненный на базе шасси ЗиС-6. Эта боевая машина была ближе всего к полноценным бронеавтомобилям среднего класса, поскольку на неё был установлен бронекорпус, полностью защищавший жизненно важные агрегаты и экипаж. Вместо кустарно изготовленных полубашен и бронещитов ижорский ЗиС-6 оснащался башней от БА-6 (по другим данным это могла быть башня от танка Т-26 обр.1933 г.) с 45-мм пушкой 20К и спаренным в с ней пулеметом ДТ. К сожалению тактико-технические характеристики этой бронемашины и количество забронированных шасси ЗиС-6 пока остаются не выясненными.
Существовал также вариант броневика на шасси ГАЗ-АА, который представлял собой соединение передней части корпуса от среднего бронеавтомобиля БА-10 с приваренной к ней бронекоробкой. По бортам были сделаны люки, а на крыше находилась наблюдательная башенка. Эта машина была захвачена немцами и в течении 1941-1942 гг. использовалась на оккупированных территориях.

Подробнее- http://www.aviarmor.net/tww2/armored_cars/ussr/iz.htm

[☭А.Н.И.]

моё видение данного аппарата

[☭А.Н.И.]

ещё

[☭А.Н.И.]

Кабина и кузов

ДШК крутится во всех направлениях, ДТ в кабине только вверх-вниз.