lzlz - о своей коллекции

[lzlz]

.. В предшествующем материале писал, что очертания машины Toyoda AA близки к облику Chrysler Airflow ...вот решил сделать сравнительное фото моделей этих автомобилей... Судите сами...

[lzlz]

Решил все же завершить полный показ японского автопрома ... и напоследок "милая" Cararama - модель Toyota RAV-4 ....Простенькая, но нравиться ...:to become senile
... Это последняя модель в коллекции этой марки ...

[lzlz]

Сообщение от Amaie

Ого О_О Какая тойота большая! Или это масштаб разный?

... Нет, все тот же 43-й... если разговор о Datsun 17, ... таким он и был в натуральных размерах.
... Об этом автомобиле писали в то время "...большая игрушка для богатых японцев..."...

[lzlz]

… Решил уж совсем завершить тему о японских автомобилях и представить последнюю в коллекции марку автомобилей … Mitsubishi …
… Начало истории этой крупнейшей корпорации берет в 1873 году… Основателем компании был Ятаро Ивасаки (Yataro Iwasaki), сын провинциального фермера, потомок самураев … Начав работать на Тсукумо Шокаи (Tsukumo Shokai) и его клан Tosa, он в последствии выкупил один из филиалов этого клана, положив тем самым начало своей империи. Первоначально фирма называлась Цукумо, однако в марте 1870 года Ивасаки, став её президентом, переименовывает в Mitsubishi (Мицубиси). .. В начале становления компании основными сферами интересов Ятаро Ивасаки были горнодобывающая промышленность, судостроение и финансы…

… Сегодняшний концерн Mitsubishi имеет большое разнообразие сфер своей деятельности … от нефтепереработки, судостроения, энергетики … до страхования и изготовления пива…
… Если говорить о Mitsubishi, как производителя автомобилей , то эта история началась еще в 1917 году когда компания выпустила свой первый серийный автомобиль … Model-A . В то время автомашины производились авиастроительным и судостроительным отделениями Mitsubishi. Именно в то время и была заложена основа совершенства и высочайшей надежности автомобилей марки Mitsubishi…

… Каёта Ивасаки (Kayota Iwasaki), представитель четвертого поколения семьи Ивасаки, вывел компанию Mitsubishi на уровень гигантской корпорации, имеющую сегодня всемирную известность - Mitsubishi Motors (Мицубиси Моторс )…
… Сегодня Mitsubishi Motors является одним из крупнейших мировых производителей автомобилей. Средний годовой выпуск автомобилей составляет 1,6 млн. единиц, которые собираются в 32 странах мира. Модельный ряд Mitsubishi разнообразен … от миниавтомобилей до тяжелых грузовиков, автобусов и специальных коммерческих автомобилей…
… Передовые технологии Mitsubishi, старейшего японского автопроизводителя, признаны во всем мире, а надежность автомобилей со знаменитой эмблемой "Три бриллианта" подтверждена в самых суровых условиях спортивных соревнований…

… На фото модель Mitsubishi Pajero Evolution, от Cararama … прототипы … немного спорта … основатель Mitsubishi - Ятаро Ивасаки…

[lzlz]

… Представитель малого грузового транспорта … модель Mitsubishi Canter (производитель не известен)… прототипы …
...Были другие варианты, оставил себе в этом исполнении - фургон...

[lzlz]

… Следующая модель в коллекции Mitsubishi Pajero Sport , 2009 года , от Vitesse … прототипы …

[lzlz]

... и совсем крайняя модель на сегодня в масштабе 1:1 ... мой Mitsubishi Pajero Sport (на первом снимке), предшественник ранее показанному ... и его соплеменники...
... Могу только одно сказать - отличная машина !!!

[lzlz]

... и совсем в конце немного снимков о спортивных "трудягах" этой славной марки Mitsubishi ...

...Это интересно:
1. Для эмблемы (за всю историю компании она не изменялась ни разу) Ятаро Ивасаки позаимствовал герб своего клана – три ромба, …они располагались не так, как мы привыкли их видеть, а один над другим…. соединил его с гербом другого клана – Тоса, которому был многим обязан. Их геральдический символ состоял из трёх дубовых листочков в уже более привычном для нас расположении (см. последнее изображение).
2. Само слово «Mitsubishi» означает «Три бриллианта». По одной из версий - Ивасаки вложил в него и другое начало, деловое и философское - ромбы символизируют ответственность перед обществом, честность и открытость …

[lzlz]

… Сегодня решил начать показ моделей коллекции относящиеся к модельному ряду и истории марки «Москвич» … Может дальнейшее повествование и показ моделей большинству уже известен и может быть не очень интересен …
… Но все же начну, уважаемые коллеги …

… История марки «Москвич» началась с создания автосборочного завода в ноябре 1930 года, получившего название «Государственный автосборочный завод имени Коммунистического Интернационала Молодёжи» (КИМ). На этом предприятии была налажена сборка машин из автокомплектов марки Ford …
… А предыстория этого была такова … в связи с отсутствием собственных советских специалистов автомобилестроения, 31 мая 1929 года между ВСНХ СССР (Вы́сший сове́т наро́дного хозя́йства, занимавшийся организацией и управлением всего народного хозяйства и финансов) и компанией «Ford Motor Company» был подписан договор об оказании СССР технической помощи и консультаций в строительстве автозавода для организации производства легковых и грузовых автомобилей …
… В 1933 году завод становится филиалом Нижегородского автомобильного завода (ГАЗ) и переходит на сборку автомобилей ГАЗ-А и ГАЗ-АА.
… В 1939 году завод приобретает статус самостоятельного предприятия входящего в Глававтопром , и получает название «Московский автомобильный завод имени КИМ»… В это же время параллельно шла разработка собственного малолитражного автомобиля получившего в дальнейшем название КИМ… Прототипом автомобиля стала модель «Ford Prefect» (Форд Префект) британского производства, основные конструктивные решения которой, во многом были уже аналогичными с выпускавшимися моделям ГАЗ-А и М-1 … Кузов этого автомобиля немного доработали, придав ему более современный вид…
… По созданной модели в США разработали окончательные чертежи кузова, изготовили необходимое штампы и оборудование для производства автомобиля. Там же были изготовлены и 500 первых кузовов КИМ-10-50….
… 25 апреля 1940 года были собраны первые образцы двухдверного КИМ-10-50. Чуть позже появляются и две модификации этого автомобиля - кабриолет КИМ-10-51 и четырёхдверный седан КИМ-10-52 …
… Кузов КИМ-10-50 имел немало новшеств. У него отсутствовала наружная подножка, как на других легковых автомобилях. Лобовое стекло было не плоским, а состояло из двух частей, расположенных под углом. На этом автомобиле впервые в отечественном автомобилестроении нашел применение капот «алигаторного» типа вместо распространённых тогда капотов с подъёмными боковинами. Салон малолитражки был оснащен часами, что встречалось тогда только на автомобилях высшего класса. Запасное колесо разместили горизонтально в специальную нишу в задней части кузова, под багажником… Были и другие чисто технические новинки, но на них останавливаться не буду…
… В дальнейшем изготовление кузовов предполагалось осуществлять на ГАЗ. Рессоры и рамы должен был делать ЗИС. Всего же в производстве КИМ-10-50 задействовано было бы 42 предприятия. Новому производству прочили выход на ежегодный выпуск до 50 тысяч экземпляров в самые сжатые сроки…
… Великая Отечественная Война внесла свои коррективы в развития завода, и производство этих моделей было прекращено. Завод перешел на выпуск военной продукции, а при подходе немецкой армии к Москве было эвакуировано и все его оборудование. В октябре 1941 года все имеющееся оборудование завода было перевезено за Урал в город Свердловск. На Урале предприятие было объединено с танковым заводом №37 имени Серго Орджоникидзе и уже с 1 декабря приступило к выпуску военной продукции - легких танков Т-60 и снарядов для авиационных пушек ...

… До настоящего времени сохранилось не более 6 экземпляров КИМ 10-50 . Один из этих автомобилей находится в музее АЗЛК…

… На фото модель КИМ 10-50 от НАП … прототипы … логотип ...

[lzlz]

… В 1941 году была выпущена модификация КИМ 10-50 автомобиль КИМ 10-51 имевшего матерчатый складывающийся тент и боковины с целлулоидными окнами. Автомобиль был предназначен для эксплуатации в южных районах страны…

… На фото модель КИМ 10-51 от НАП … снимки прототипов (.. к сожалению какие смог найти... оказалось, что их почти нет...) …