Взгляд в прошлое

[georg1956]

Сообщение от slava67

Horch 855 Roadster 1937, schwarz, Tin Wizard, M43037-1, белый металл.
Очередной ПРЕКРАСНЫЙ экземпляр !!!

Сообщение от Самурай

Действительно красавец!!! Георгий, поздравляю с обновой!!!

Сообщение от Виктор13

Das ist fantastisch !!!!!

Сообщение от Полковник АК

О, моя тема пошла!
Отличная модель от Тин Визарда, поздравляю от души Георгий!

Сообщение от Shultz69

Отменный раритет! И отличная машина на все времена!

Сообщение от des

Георгий, Хорьх просто превосходен!!!

Сообщение от Людмила 1004

Георгий! Спасибо за очередной экскурс по роскошной "старине". А по поводу скромности коллекции, это Вы очень скромничаете. Коллекция выше всяких похвал!!!!!

Друзья и коллеги, сердечное спасибо Вам, что не оставляете без внимания моё собрание! За первый год собирательства угар прошёл, и теперь хочется чего-то необычного, например этого, как его называют, "хардкора" )))

Porsche 356 — первый автомобиль от знаменитой немецкой фирмы Porsche. Быстрый и лёгкий в управлении — двухдверный Porsche 356 был заднеприводным, заднемоторным спортивным авто, выполненный в двух конфигурациях — с жёстким или убирающимся верхом. Инновационные разработки продолжались годами, способствуя успехам в автоспорте и росту популярности марки. Производство началось в 1948 году в Гмюнде, Австрия, где было произведено около 50 машин. В 1950 году фабрика была перенесена в Германию, в Штутгарт, и основное производство 356-й модели продолжалось вплоть до апреля 1965 года, когда её место заняла модель 911, представленная осенью 1963 года. По приблизительным оценкам, сейчас сохранилось около половины из произведённых 76 тыс. автомобилей Porsche 356. Porsche 356 была создана Фердинандом «Ferry» Порше (сыном основателя компании Фердинанда Порше). Как и его предок, Фольксваген Жук (который разработал Порше старший), Porsche 356 имела 4-х цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, расположенный в задней части, использовала унифицированный поддон и конструкцию кузова. В то время как кузов был разработан сотрудником Порше Эрвином Комендой, его механическая составляющая (включая двигатель, подвеску и шасси) являлись разработками Фольксвагена. Первый Porsche 356 был испытан 8 июня 1948 года в Австрии и использовал множество деталей от Фольксвагена в целях производственной экономии. Специалисты Порше быстро переработали и усовершенствовали автомобиль в целях улучшения характеристик. Кузова ранних Porsche 356 изготавливались в Гмюнде вручную из алюминия, а в Штутгарте с 1950 года кузова делали из стали.Самый первый Порше 356 был изготовлен Ферри Порше для себя, но настолько понравился друзьям и знакомым, что было принято решение собрать ещё 20 моделей. Ни о каком серийном выпуске речи тогда не шло, сборка была ручная. Со времени создания первого прототипа компании Порше понадобилось 2 года, чтобы собрать первые 20 машин, но спрос значительно превысил предложение. Первые 356-е продавались главным образом в Австрии и Германии. В начале 50-х Porsche 356 заработала известность среди энтузиастов по обе стороны Атлантики за его аэродинамические качества, управляемость и высочайшее качество сборки. Обладатели модели 356 обычно так же хорошо ездили по уличным дорогам, как гонялись на трассах. Всего было произведено около 76 тысяч автомобилей этой модели, последние были собраны в 1965 году.

Дай Бог здоровья и процветания Денису (des), без него я бы не получил эту уникальную модель – загадку…Она продавалась, как Tin Wizard, и пришла в заводской коробке TW. Исполнение отличное! На брюхе, кроме 1953 года, видим “T&Z MODELS”!!!
Доннер Веттер! Что сие есть должно иметь быть обозначать???))) Интернет молчал, как партизан, пока не стало проясняться, что возможно, это либо самое первое название немецкой компании Tin Wizard, либо TW использовала кит T&Z. Ну и ладно… если существует Porsche из белого металла, пусть он будет самый ранний!
Porsche 356, 1953, T&Z Models – Tin Wizard Белый металл.
Кажется, примерная дата создания модели - конец 1970-х. В продаже и на аукционах её как правило найти нельзя.

[Полковник АК]

Сообщение от georg1956

...
Дай Бог здоровья и процветания Денису (des), без него я бы не получил эту уникальную модель – загадку…Она продавалась, как Tin Wizard, и пришла в заводской коробке TW. Исполнение отличное! На брюхе, кроме 1953 года, видим “T&Z MODELS”!!!
Доннер Веттер! Что сие есть должно иметь быть обозначать???))) Интернет молчал, как партизан, пока не стало проясняться, что возможно, это либо самое первое название немецкой компании Tin Wizard, либо TW использовала кит T&Z. Ну и ладно… если существует Porsche из белого металла, пусть он будет самый ранний!
Porsche 356, 1953, T&Z Models – Tin Wizard Белый металл.
Кажется, примерная дата создания модели - конец 1970-х. В продаже и на аукционах её как правило найти нельзя.

Отличный ты раритет отхватил Георгий!

Денису респект конечно за помощь в отлове сей редкой вещицы!

Однозначные поздравления Георгий, хотя в твоей теме по другому и не бывает!

Позволю себе небольшое уточнение, судя по передним подфарникам с решёточками это не просто 1953 Porsche 356 Coupe, а скорее Porsche 356А Coupe которые пошли с 1955 года уже с двигателем 1600, если я не прав то пусть меня поправят знатоки.
На прототипе ниже 1953 Porsche 356 Coupe 1600 Super где как раз уже и бампера с клыками, и задние фонари круглые и передние подфарники с решётками.

[georg1956]

Сообщение от Самурай

Прекрасная модель, сказать больше нечего!
Поздравляю с обладанием такой красоты!!!

Саша, спасибо! Прав на все 200%! Красив и раритетен, да ещё он же Порше!

Сообщение от Староверов Алексей

Георг, поздравляю с уникальной и редкой моделью !!!

Алексей, душевно благодарю! Это действительно знаковый этап для меня.

Сообщение от Antiarine

Шик и Блеск! Одна из самых уникальных коллекций что я видел! Снимаю шляпу перед вами!

Игорь, я искренне рад! Спасибо! Шляпы не имею - быстро нашёл, надел и снял перед Вами свою кипу!

Сообщение от Полковник АК

Отличный ты раритет отхватил Георгий!
Денису респект конечно за помощь в отлове сей редкой вещицы!
Однозначные поздравления Георгий, хотя в твоей теме по другому и не бывает!

Олег, Спасибо большое! Твои знания и эрудиция меня поражают! Всё видишь!

Сообщение от 20167uvflexo

А-а-а-а-атвал башки!!!!

О, Олег! Спасибо! Я хотел в Порше впендюрить зеркало и дворники, но Денис сказал, чтобы я не портил модель )))

Сообщение от АВТОБУСNИК

Замечательный Поршик, Георгий,поздравляю!!!

Благодарю, Антон! Порше, он и белом металле Порше )))

Сообщение от des

Георгий, как всегда пожалуйста!!!)))
Поршак действительно шикарен!
Я и сам был очень приятно удивлен подержав его в руках, сделан просто изумительно!

Денис, поклон тебе! Я так ждал его!

Сообщение от MAKLAYD777

ПОРШик зачёт))))))

Михаил, благодарствую! Он пробил небольшую брешь в бюджете и залатал большую дыру в коллекции.

Сообщение от dizelTLT

Присоединяюсь ко всем, и всему доброму сказанному выше.Отменные представители легендарной марки! Мои поздравления, Георгий, Порше обворожительно хорош!

Да, Андрей! Благодарю! Порше прост, как правда и лаконичен, как афоризм.

Сообщение от Дима777

Все сказано,ПРИСОЕДИНЯЮСЬ!!!!!

Спасибо, Дима! Добавил оптимизма!

Друзья, вижу, что Horch и Porsche от Tin Wizard вас, как говорит Денис, взбодрили! Я рад, как дошкольник первому весеннему эскимо! Пошёл готовить фото дальше...

[georg1956]

Сообщение от stasm74

Porsche 356-круто!!! настоящий раритет! и модель очень милая, душевная!!!

Благодарю, Стас! Это действительно достойный экспонат.

Продолжим. Как там говорится, плановая семечка? Вот она, свежая плановая тыква.
Модель имеет ряд особенностей: она тяжёлая даже для белого металла, она дорогая, как и подросший евро, и, наконец, она просто красивая, и смотрится намного приятней такой же одноцветной BRK 184. Детализация вполне соответствует стилю позднего Brooklin.
Cadillac Series 62 — ряд автомобилей, производившихся Cadillac с 1940 по 1964 года. В модельном ряду они заменили Series 65. В 1959 году они были переименованы в Series 6200, а в 1965 - были заменены на Cadillac Calais.
В 1946 году вместе с двигателем V8 Monobloc в 5,7л, 4-скоростной АКПП Hydra-Matic Series 62 использовал ту же платформу C-body от GM, так же, как и Cadillac Sixty Special, Buick Super, Buick Roadmaster и Oldsmobile 98. Но Series 62 седан получил форточки на передних и задних окнах. Это был также первый Cadillac, пошедший в серийное производство после Второй Мировой Войны. Особенности интерьера и технической начинки были подобны тем, которые имелись на Cadillac Series 61, но интерьер был более роскошен. В 1947 модельном году изменений почти не было. Продажи, однако, достигли рекордных 39 835, что составляло более 64% всех проданных Кадиллаков. Итак:
Cadillac Series 62 4-door Sedan 1947, Brooklin, BRK 184a, белый металл. Выпуск модели – сентябрь 2014 года.
Первое фото прототипа – стандарт, второе – купе для обозрения двойного окраса. Декорации к фото модели – ещё одна проба к будущей теме 2015 года.

[Полковник АК]

Сообщение от georg1956

Продолжим. Как там говорится, плановая семечка? Вот она, свежая плановая тыква.
... Итак:
Cadillac Series 62 4-door Sedan 1947, Brooklin, BRK 184a, белый металл. Выпуск модели – сентябрь 2014 года.
Первое фото прототипа – стандарт, второе – купе для обозрения двойного окраса. Декорации к фото модели – ещё одна проба к будущей теме 2015 года.

Декорации хороши Георгий, под стать самой модели!
Нашёл двухцветный прпототип, правда низ чёрный а не синий, но думаю пойдёт

[georg1956]

Сообщение от Староверов Алексей

Тыква говоришь??? Эко её разнесло, однако... Георг, и модель и проба 2015 потрясающие !!! Поздравлям-с

Спасибо, Алексей! Цвета мне приглянулись, вот и "сорвался")

Сообщение от Ikarus60

Всем тыквам тыква!Отличнейшая модель!

Виталий, благодарю! Да, овощ огроменный!

Сообщение от slava67

ИЗУМИТЕЛЬНАЯ плановая тыква !!!

Слава, спасибо большое! Это тыква со вкусом дыни!

Сообщение от Полковник АК

Декорации хороши Георгий, под стать самой модели!

Олег, спасибо, дорогой! Тренируюсь, чтобы не оплошать на следующий год...
Фотки у тебя по традиции в точку!

Сообщение от mustang148

Красивый "кашалотик".

Сергей, очень рад, спасибо! Кашалот такой ... бегемотный)

Сообщение от АВТОБУСNИК

Америкос замечательный,из моей любимой автоэпохи!

Антон, спасибо большое! А ведь вдуматься - Европа после войны ещё только с колен поднималась, а эти вон как... выпускали.

Сообщение от Виктор13

Солидно -много красиво !!!!!

Благодарю сердечно, Виктор! У них там было, где развернуться на таком корабле!

Сообщение от Самурай

Шикарен!!! Превосходная модель!!!
Мои поздравления, с обновой!!!

Саша, спасибо! И даже такие монстры не спасли Америку от японского нашествия!

Сообщение от stasm74

если и семечка-то точно золотая! очень шикарно и представительно приятная модель вот такую америку я люблю...)))

Стас, благодарю с поклоном! Америку любить трудно... а вот корыта они раньше делали знатные. Не чета нынешним кастрюлям.

Сообщение от Antiarine

Поздравляю, отличное пополнение, люблю я Cadillac-и.

Игорь, спасибо сердечное! Luxury, оно и в Америке luxury.

Сообщение от dizelTLT

Фундаментальный Кадиллачек, Георгий! Декорация подчеркивает стиль 50-х,но на мой взгляд.это где то в Скандинавии происходит, все равно этот монстр впечатляет,что хайвейную Америку, что старушку Европу. Мои поздравления!

Благодарствую, Андрей! Это по сценарию европейские декорации, просто в "бегемоту" по тону пришлись )))

[georg1956]

Пришла ко мне «за компанию» вот такая редкая и cтарая модель, удивительно похожая на Tin Wizard. Но это ранняя от Western Models, сделанная для Plumbies. В дальнейшем мы сравним их обе, и обсудим мои сомнения по поводу их одинакового происхождения от одной и той же мастер – модели от Майка Стивенса, отца и основателя WM.
Скакун этот выпускался, как мы знаем, во многих разных модификациях с 1938 по 1940 гг., имел рядную восьмёрку в 4944сс от 100 до 120 Ph, (из разных источников в сети) и разгонялся крайне легко до 140км/час, что для обычной легковой машины того времени было очень здорово. Знающие люди говорят, что прототипов таких 855-х, в отличие от 853-х было выпущено всего 7 экземпляров(!)
Horch 855 Roadster 1939, Western Models – Plumbies №37, белый металл.
Ну и автора на сцену – Августа Хорьха в белом металле в компанию к собственному детищу.

[Полковник АК]

Сообщение от georg1956

Пришла ко мне «за компанию» вот такая редкая и cтарая модель, удивительно похожая на Tin Wizard. Но это ранняя от Western Models, сделанная для Plumbies. В дальнейшем мы сравним их обе, и обсудим мои сомнения по поводу их одинакового происхождения от одной и той же мастер – модели от Майка Стивенса, отца и основателя WM.
Скакун этот выпускался, как мы знаем, во многих разных модификациях с 1938 по 1940 гг., имел рядную восьмёрку в 4944сс от 100 до 120 Ph, (из разных источников в сети) и разгонялся крайне легко до 140км/час, что для обычной легковой машины того времени было очень здорово. Знающие люди говорят, что прототипов таких 855-х, в отличие от 853-х было выпущено всего 7 экземпляров(!)
Horch 855 Roadster 1939, Western Models – Plumbies №37, белый металл.
Ну и автора на сцену – Августа Хорьха в белом металле в компанию к собственному детищу.

Даа, всё-таки Хорьхи тех годов имели очень благородные и красивые формы!
Поздравляю с ещё одним раритетом Георгий!
Надо бы мне тоже Августа к свои Хорькам прикупить

П.С. Ещё немного фото прототипа:

[georg1956]

Сообщение от Antiarine

Уххххх,красивейшвя модель! Поздравляю!

Сообщение от YurGuN

Вот за что я люблю старые модели: на них нет травлёнки, шильдиков и прочих дристочек, только честная отливка и работа "топора производителя", но... Насколько верно схвачен образ...

Сообщение от SelivanovSN

Стильная штучка!!! Поздравляю!!!

Сообщение от MAKLAYD777

Зачётный аппаратище!!!! Супер!!!!!
Поздравляю!!!!!!

Сообщение от Полковник АК

Даа, всё-таки Хорьхи тех годов имели очень благородные и красивые формы!
Поздравляю с ещё одним раритетом Георгий!
Надо бы мне тоже Августа к свои Хорькам прикупить

Спасибо большое Вам, друзья и соратники! Олег, особое спасибо за фото! Это действительно честная английская отливка - работа последней четверти ХХ века! Настало время сравнить его с честной немецкой отливкой той же модели и того же периода, но более поздней, думаю самого конца ХХ века.
Пусть это будет тоже в присутствии автора )))
Ваше мнение очень интересно - что оставлять себе? Может обоих несмотря на то, что жаба душит)))? А вдруг кому нужнее, чем мне?

[Людмила 1004]

Сообщение от georg1956

Horch 855 Roadster 1939, Western Models – Plumbies -

Георгий! Как всегда получила удовольствие от просмотра очередных шедевров! Весь шик впечатляет. Я тоже немного нашла фотографий этого автомобиля и, с Вашего разрешения, несмотря на большую помощь во всех фотосессиях от Олега (Полковника), чуточку добавлю.... Если что-нибудь не понравится или не совсем подходит, то уберу)).