Взгляд в прошлое

[georg1956]

Сообщение от Виктор13

Красивый автомобиль !!!

Да! Необычный. Спасибо большое, Виктор, за поддержку и за фото.

Сообщение от des

Георгий, посмотрел последние пополнения - просто класс!!!
Талбот и Майбах очень понравились! Тут Вестерн постарался от души!
А Татра сама по себе очень интересная машина, даже в журнальном исполнение вышла отлично!!!

Денис, благодарю! Рад, что ты поддерживаешь меня и в таком "непростом" вопросе, как польская журналка "Tatra")))

Сообщение от Antiarine

Красивая Tatra! Есть такая у Neo,правда она из смолы.Журналка тоже хорошо и дешевле раз в 7

Спасибо, Игорь! Мне надо было галочку поставить в графе "Tatra". А смола - это не моё, и не в деньгах дело, белый металл в среднем не дешевле )))

Сообщение от Полковник АК

Интересная такая Татра 600 Георгий!

Олег, благодарю, дорогой! Фото классные!

Правильно, друзья и коллеги! Надо перейти к серьёзному, "тяжёлому" белому металлу. Tatra была, что называется, "на разогреве"... поехали)))
Когда типичный британский дизайн комбинировали с мощным американским двигателем, получался неплохой, очень неплохой результат. В данном случае маленькая английская компания пошла по тому же пути, что Railton, Atalanta, Allard. Под капотом установили фордовский 3,5 литровый V8, а внешность была английская, патриархальная, можно сказать, солидная. По тем временам 700 фунтов за машину было совсем не дёшево, а по-английски: «дорого и скромно».
Это первый Jensen в этой теме, и не знаю, будет ли второй… Полное название модели:
Jensen 3,5 litre S type 1937, Brooklin, LDM 061, белый металл.
Модель сделана приятно, детализация приличная, вес гроссмейстерский.

[Полковник АК]

Приятная модель Георгий, поздравляю!

Приличных современных фото не нашёл, поэтому вставлю одно историческое, и одно такое же как у тебя но открывающееся в большем размере.

[georg1956]

Сообщение от Shultz69

Симпотишно!!! Надо и себе в тему такого заиметь, только в ДайКасте, а то полки обвалятся

Сообщение от slava67

ГЕОРГИЙ, как всегда радуешь показом КРАСИВЫХ моделей !!!

Сообщение от Людмила 1004

Георгий! Приветствую! Иногда и простота хорошо разогревает, а особенно когда она кому-то приносит приятную радость! Поэтому присоединяюсь ко всем сказанным словам и, как обычно с моей стороны, оценка КЛАСС обеим новинкам!!!

Сообщение от Виктор13

Моделька радует мелкие детали и правда очень аккуратная !!!

Сообщение от Староверов Алексей

Георгий, обе крайние обновочки прекрасны

Сообщение от Самурай

Георгий, великолепные пополнения!!! Мои поздравления!!!
Татра хороша, но модель от Бруклина сногсшибательной красоты всё-же круче!

Сообщение от Полковник АК

Приятная модель Георгий, поздравляю!

Дмитрий, Слава, Людмила, Виктор, Алексей, Саша, Олег!
Благодарю Вас от души! Рад видеть, что не я один люблю старьё ))) И напоследок в этом календарном году я покажу модель, которую заказал ещё в июле, писал о ней на 70-й стр. темы, и только недавно она была произведена и доехала в Москву.
1932 год. Укороченная база, 5278 сс в 8 цилиндрах, 156 л/с под капотом и 145 км/час скорости! Всё это при спартанском дизайне и бешеной харизме! Самые прогрессивные технологии, заточенные под самые горячие головы. Всего 10 таких машин было построено…
И какой же умник назвал этого малыша для безбашенных, эту супер – машину именем Bearcat (панда)? Это всё равно, что назвать Ягуар сусликом или Ламборгини коровой! Назовём эту машину по-другому, правильно и романтично: это лебединая песня одной из самых легендарных марок мира. Перед Вами:
Stutz DV-32 Weyman Super Bearcat Roadster 1933 Brooklin BRK 200, белый металл.

[Виктор13]

Stutz DV-32 Weyman Super Bearcat Roadster 1933 Brooklin BRK 200, белый металл.

Красота , фигурка на радиаторе супер !!!

[georg1956]

Сообщение от slava67

ГЕОРГИЙ, как всегда модель ПРЕКРАСНА !!!

Сообщение от des

Георгий, Jensen шикарный!!! Моделечка очень понравилась!
Ну и Stutz тоже хорош!

Сообщение от Виктор13

Красота , фигурка на радиаторе супер !!!

Слава, Денис, Виктор! Спасибо, друзья, что нашли время навестить и поддержать!
Теперь оба Stutz вместе, и на сегодняшний день я знаю всего два этих Stutz в белом металле, и оба от Brooklin.

[georg1956]

Друзья и коллеги! Огромное СПАСИБО за отзывы, поддержку и тёплые поздравления!
Я вообще не очень люблю поздравлять и поздравляться; как уже замечено, даже не держу на сайте информации о своём дне рождения, ибо в мои годы продвижение по вектору времени не кажется таким весёлым)

Начнём этот год с новогоднего подарка:)
Эта модель была мне подарена Денисом (des) к Новому Году, за что его сердечно благодарю! Кроме того немного информации, большей частью из его же темы:
Среднемоторная компоновка (сзади, но перед задней осью), 55 л/с и 125 км/час для 1935 года было очень неплохо. На каждую лошадку приходилось всего 19 кг. веса! К сожалению, эта модель ввиду высокой цены (6600RM) продажами похвастать не могла и серийно выпущена не была. Историки расходятся в оценке количества построенных образцов – от 2-х (отдел заказов) или 5-ти (отдел производства кузовов) до 20-ти.
Так или иначе, этот проект был в середине 30-х одним из самых технологически интересных в довоенной истории автомобилестроения. Последний сохранившийся экземпляр красного цвета был бережно восстановлен в 2010 году в США.
MB 150 Sport roadster 1935, IXO/Altaya.

[Виктор13]

MB 150 Sport roadster 1935, IXO/Altaya -

Красивый автомобиль и довольно необычный дизайн кузова для Мерседеса !!! Так как двигатель находился в середине под капотом багажник !

[georg1956]

Сообщение от Виктор13

Красивый автомобиль и довольно необычный дизайн кузова для Мерседеса !!! Так как двигатель находился в середине под капотом багажник !

Сообщение от Самурай

Отличная модель и замечательный подарок!!!
С Новым Годом!!!

Сообщение от АВТОБУСNИК

Симпатишный спортсмен,Гергий поздравляю!!!

Сообщение от des

Рад, что модель понравилась!
С Наступившим 2015м годом!!!)

Сообщение от Людмила 1004

Георгий! Я, как Вы понимаете, не могу не засвидетельствовать свое почтение!

Сообщение от Александр UA

Георгий, поздравляю С Новым Годом!!!Красивые модели!Особенно хотелось выделить Татру от ДеА

Виктор, Саша, Антон, Денис, Людмила, Александр!
Благодарю сердечно, друзья, коллеги! Пусть Новый Год всем Вам принесёт тепло и радость от Ваших родных, близких и друзей! Ведь, если мы перестанем быть нужны друг другу, мы станем не нужны никому.
А теперь постараюсь ещё немного развлечь Вас:
Статистика впечатляет! C 1934 по 1957 годы производился этот Citroen Traction в различных модификациях, и всего было собрано порядка 760000 машин! Citroen Type 11 производился с ноября 1934 года по июнь 1938 года, и тоже в разных кузовах. 1911 кубиков под капотом и новомодный передний привод (как чуть раньше у Cord, но у Citroen за нормальные деньги)– не напоминает ли это нам сегодняшние параметры легковых машин? Я подумал, что в белом металле Citroen не встречаются, и взял вот такую смешную модельку от Solido, сделанную ещё в прошлом веке во Франции, а не в Китае, о чём и написано на днище.
Модель эту я не назвал бы раритетом, но и часто встречающейся ввиду возраста тоже не назову.
Citroen Traction Type 11B 1938, Solido.
Для развлечения сделал фото сюжетные, смешные.

[Полковник АК]

Сообщение от georg1956

А теперь постараюсь ещё немного развлечь Вас:
Статистика впечатляет! C 1934 по 1957 годы производился этот Citroen Traction в различных модификациях, и всего было собрано порядка 760000 машин! Citroen Type 11 производился с ноября 1934 года по июнь 1938 года, и тоже в разных кузовах. 1911 кубиков под капотом и новомодный передний привод (как чуть раньше у Cord, но у Citroen за нормальные деньги)– не напоминает ли это нам сегодняшние параметры легковых машин? Я подумал, что в белом металле Citroen не встречаются, и взял вот такую смешную модельку от Solido, сделанную ещё в прошлом веке во Франции, а не в Китае, о чём и написано на днище.
Модель эту я не назвал бы раритетом, но и часто встречающейся ввиду возраста тоже не назову.
Citroen Traction Type 11B 1938, Solido.
Для развлечения сделал фото сюжетные, смешные.

Не знаю кто больше прав, старый Солидо или некие исторические автомобильные сайты, но там где я переодически черпаю информацию Георгий, эта модель звучит так: Citroën Traction Avant 11 Légère faux cabriolet, а годы выпуска указаны как 1935-1937.
Ну да Бог с ним, пусть это останется на совести того кто допустил эту ошибку
П.С. А сюжетные фото получились отличные Георгий!

[georg1956]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Классный Ситроенчик,а главное что не китайский

Сообщение от Antiarine

Супер! Культовый автомобиль.

Сообщение от Almet

Отличный автомобильчик, даже не знал, что solido такие выпускает!

Сообщение от slava67

Приятный такой Citroen !!!

Сообщение от des

Георгий, я смотрю Вас все больше в сторону die-cast тянет))) Это приятно. Сидр прикольный)

Сообщение от Людмила 1004

Георгий! Огромное спасибо за интересное развлечение! Шампань, застолья и телевизор уже не интересно, а тут такое разнообразие!

Сообщение от Дима777

Георг,отличная обновочка,поздравляю!!!!

Сообщение от Виктор13

Георг здорово фото получились !!!

Сообщение от Полковник АК

А сюжетные фото получились отличные Георгий!

Друзья, спасибо с поклоном за внимание и заботу! Очень приятственно!)))
Almet, я тоже не знал, пока в руках не подержал. Solido в прошлом веке только чёрта лысого не выпускала, а уж своих-то французов - с песней!
Денис, die cast тоже имею, там где в белом металле "аминь" )))
Людмила, рад, очень рад! Развлеканец - это моё второе "я" )))
Виктор, это я тренирую глаз и руку...
Олег, ну насчёт тонкостей - я тебе верю, как себе. Там у французов непонятка с Type11 и Type 11B... да и Бог с ними...