Взгляд в прошлое

[georg1956]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Очень приятная модель,так и хочется в руках подержать.Поздравляю Георгий!

Сообщение от Самурай

Классный Мерс, в белом металле он по своему красив!!!)))

Сообщение от Полковник АК

Отличная модель Георгий!
Очень понравилась, то что нет декалей с номером 722 не беда, кстати с №658 выглядел в задней части немного иначе, да и передняя остеклением отличалась...

Сообщение от MAKLAYD777

зачётные пополняшки!

Сообщение от Людмила 1004

Георгий! Как всегда на высшем уровне! Блондиночки японского происхождения настолько очаровательные, прямо загляденье!

Сообщение от des

Георгий, отличный Мерс!!!
Салон особенно порадовал, клеточка)))

Антон, Саша, Олег, Михаил, Людмила, Денис! Большое, сердечное спасибо за то, что Вы со мной! Саша, в белом металле всё по-другому... Олег, спасибо за фото, следующий раритет тоже без 87 номера, но тоже очень даже ничего себе) Людмила, сегодняшний блондин взял месяц времени на приведение его в относительный порядок) Денис, ну тебе я в смысле Меринов, да и вообще верю безоглядно)

Все модели этой машины в разных масштабах - от 1:43 до 1:18 в той или иной мере стараются воспроизвести тот легендарный MB под №87, победивший в 1931 году на Mille Miglia под управлением Rudolph Caracciola и его напарника Wilhelm Sebastian. Но в белом металле такая модель делалась только один раз пилотным (очень малым) тиражом, и в продаже их практически нет. Поэтому вот такая история:
Ажурная конструкция, тонкая работа по белому металлу, дошедшая в плачевном состоянии, со следами вмешательства таких же горе – мастеров, как и я сам. Для наглядности в следующем посте могу дать пару фото модели в том виде, в котором она поступила. Реставрация: изготовление и установка части задней левой рессоры, изготовление из 5 частей и установка лобового стекла с рамкой, изготовление и установка части карданного вала, установка эмблемы– звезды на капот (травление, литой не было), чистка, склейка, окраска салона, ремня, подкраска по кузову, днищу , серебрение, декор. Так я стал владельцем одной из самых редких моделей в белом металле, общее число которых в коллекциях, думаю, можно пересчитать по пальцам одной руки. Поскольку делал всё сам, то лебедя из моего гадкого утёнка не вышло, но… что выросло, то выросло. Как говорится, «в тапёра не стрелять, он играет как умеет», а тухлые яйца и гнилые помидоры принимаются. Чуть оживил показ внешними эффектами - тренируюсь)
Mercedes Benz SSKL 1931 Western Models, Plumbies 26, белый металл.
В сети видел модели с разного цвета крыльями, но этот авторский вариант Майка Стивенса однозначно был выполнен так, как Вы видите.

[Полковник АК]

Сообщение от georg1956

Mercedes Benz SSKL 1931 Western Models, Plumbies 26
В сети видел модели с разного цвета крыльями, но этот авторский вариант Майка Стивенса однозначно был выполнен так, как Вы видите.

Поздравляю Георгий! Интересная модель!

Mercedes-Benz 27/240/300PS Type SSKL (W06) sports two-seater
1929, Germany

[петр]

Сообщение от georg1956

....
Mercedes Benz SSKL 1931 Western Models, Plumbies 26
В сети видел модели с разного цвета крыльями, но этот авторский вариант Майка Стивенса однозначно был выполнен так, как Вы видите.

Интересная модель!!!
...и фото с оранжевыми капельками на крыльях :

[georg1956]

Сообщение от ingvar

Георгий, мои поздравления с обладанием самой редкой модели выполненной в белом металле.

Спасибо большое, Игорь! Есть ещё гоночный Мерс 1908 года от WM, ищу, но вряд ли

Сообщение от des

Георгий, просто БЕСПОДОБНЫЙ Мерен!!!
Я реально сражен наповал такой красотой!!!
Это шедевр в белом металле! Такого даже не ожидал)

Благодарю душевно, Денис, я месяц его ковырял, главный инструмент был - зубочистки)))

Сообщение от Полковник АК

Поздравляю Георгий! Интересная модель!

О, да, Олег! Благодарю, она интересна и исторически, спасибо тебе за фото

Сообщение от Antiarine

Шикарная модель! Поздравляю!

Спасибо большое, Игорь!

Сообщение от stasm74

Действительно жемчужина!!! Отличная работа произведена У такой редкой красавицы вторая и очень достойная жизнь

Стас, Благодарю с поклоном! И ведь никакого аэрографа - только кисточка - нулёвка

Сообщение от Ikarus60

Очень интересная и редкая модель!С восстановлением!

Спасибо, Виталий! Я старался!

Сообщение от Виктор13

Реанимация завершилась успехом клиент будет жить и радовать !!!

Благодарю, Виктор! На полку гада - все нервы со здоровьем вымотал)

Сообщение от петр

Интересная модель!!!
...и фото с оранжевыми капельками на крыльях :

Спасибо большое, Пётр! Я надеялся, что тебе понравится!

[georg1956]

Вдогонку. Будет, кажется, интересно сравнить двух родственников - MB SSK 1928 и MB SSKL 1931- оба старенькие и оба от WM. Насколько же они различны, с виду вроде ничего общего, но ведь братья )

[georg1956]

Сообщение от busman

Старшенький - 100% брутал, младшой попричёсанней будет. :)

Спасибо, Дмитрий! Но ведь оба неплохие!

Сообщение от Стас-джан

Георгий, рад что это направление в твоей коллекции так активно развивается.
Наблюдаю с большим интересом.
Очень красивые модели!

Благодарю, Стас! Становится всё сложнее, т.к. "хотелок" уже мало, а те, что хочется, сильно в 5 знаков улетают).
Тем не менее, что-то ещё удаётся урвать.

Сначала про тех, кто делал эту модель. Здесь я представляю Вам новую для этой темы фирму Goldvarg. Несколько слов о самом владельце. Sergio Goldvarg, аргентирский архитектор 1957 года рождения, живущий ныне во Флориде, США, прославился прежде всего, как коллекционер масштабных моделей, которых у него уже больше 14000 штук! Выпуск же моделей - совместный бизнес Серхио и его жены, Марианны. Мне известны не более десятка моделей, выпущенных Goldvarg в белом металле, и почти все выпущены малыми тиражами.
Henry J — это легковой автомобиль, выпускавшийся американской компанией Kaiser Fraser в 1950—1954 годах. Своё название он получил в честь основателя компании, Генри Джона Кайзера. Производство модели с 6-цилиндровым двигателем началось в июле 1950 года.
Двухдверный, переднемоторный, заднеприводной седан выпускался с 6-ти (2,6 л, 80 л.с.) и 4-х (2,2 л, 68 л.с.) цилиндровыми двигателями. Не было бардачка, подлокотников, солнцезащитного козырька, и кое-чего другого. Поэтому американцы, привыкшие к комфорту, отдавали предпочтение машинам «Большой тройки», даже если они были подороже. В общем, «не долго музыка играла».
Данная же модель - редкая, выпущена в 1991 году, и посвящена сентиментальными родителями их сыну Кевину, родившемуся 31.08.91, как и указано на днище модели. Там же можно видеть, что модель сделана в Аргентине. Проработка деталей для модели 1991 года в белом металле весьма хороша. Ну, хватит песен, перед Вами
Kaiser Henry J 1951 Goldvarg, Gold # 12, белый металл.

[georg1956]

Сообщение от dizelTLT

С редким приобретением,Георгий!У Kaizer Henry J,интересный кузовок да и история его жизни,мои пожелания дальнейших удачных пополнений!

Сообщение от MAKLAYD777

Хороший такой крепыш, брутальный))))
Поздравляю!!!

Сообщение от Ikarus60

Поздравляю с приобретением редкой и интересной модели!

Сообщение от gavrilov

Интересная модель! Понравился козырёк над лобовым, такие видел у автомобилей кастомов

Сообщение от Klimat

люблю такие модели, поздравляю

Сообщение от mustang148

Симпатичная малютка Kaiser.

Сообщение от ingvar

Георгий, с очередным раритетом тебя. Прототип очень забавный, я бы даже сказал мультяшный (если можно так выразиться)

Сообщение от Евген 78

Георгий,КЛАССНЫЙ рарик-поздравляю!!!

Сообщение от des

Георгий, очень интересная модель и сам автомобиль достаточно неординарный для американской промышленности!

Сообщение от Самурай

Серьёзная модель, понравилась!!!
Поздравляю с обладанием!!!

Сообщение от Полковник АК

Интересная модель Гергий! Не знал о такой...

Сообщение от stasm74

Георгий-мои искренние восхищение!!! легендарная машина и не менее легендарная модель шикарно!!!

Друзья и коллеги! Сердечно благодарю, я честно даже не ожидал такой бурной реакции на этот Kaiser! Он конечно модельный рарик, и прототип рарик, но сперва показался неказистым. А присмотрелся и взял)

[georg1956]

Сейчас у нас депутат от Brooklin. Сама модель редкая, а прототип не редкий, ну Форд - он и в Африке Форд. Но Форды тоже должны иметь своё место... на полке)
Ford Fordor – это обычный Ford Victoria (или Tudor, если с цельной крышей), только с 4-мя дверями, который давно издан и есть в каталоге под №51. В чём фишка, и зачем компании Brooklin было получать лицензию и специальное согласие от Ford на создание именно этой модели? Дело в том, что у Brooklin есть всего 4 модели Dealer Special (DS), выпущенные действительно малым тиражом для дилеров компании Ford, и среди них – этот Fordor. Есть правда ещё в этой форме 51а (насмерть обдеколенные) полицейские, такси, и посвящённый WTC, но их можно найти на аукционах, хоть и за большие деньги, а этот бронзовый – практически нельзя. Кроме того, имея выбор, эту или полицая, выбрал эту, не только из-за редкости, машина без многочисленных деколей показалась мне строже и интереснее.
Ford Fordor Sedan 1951, Brooklin, BRK 51a DSX3 белый металл.
Вторая бруклинская дилерка в коллекции, первый был Lincoln BRK X2 (см. кликабельный список в начале темы)
P.S. А вообще американцы обращаются с английским языком по-варварски: Fordor - искажённое four doors (четыре двери), Tudor - two doors (две двери). И этот фальшивый дешёвый шик последнее время наблюдается и у нас, в России, когда люди искажают родной язык подобно американцам.

[georg1956]

Сообщение от Александер

хороший Фордик и цвет редкий.Но я себе полицию взял

Спасибо, Саша! Полиций две у них в этом кузове, но это же твоя тема - полиция)

Сообщение от АВТОБУСNИК

Красавец!Цвэт-шоколад! Поздравляю,Георгий!

Благодарю, Антон! В этот раз шоколад, следующий пэрсик сдэлаэм.

Сообщение от des

Георгий, Форд от Бруклина понравился очень!!! Люблю я этого производителя!!)

Спасибо большое, Денис! Поэтому у тебя он тоже имеется)))

Сообщение от Староверов Алексей

Поддержу ребят, мне тоже моделя понравилась

Моё почтение, Алексей! И не только ребят, и меня тоже)

Сообщение от Ronin

Цвет обалденный!

Спасибо, Роман! Легко вам, а как нам дальтоникам на ощупь )))

Сообщение от Antiarine

Красивая Модель! Очень Красивая! Пару недель назад видел у нас в городе такую отреставрированную,только темно зеленого цвета.

Благодарствую, Игорь! У Бруклина есть ещё в этом кузове Victoria №51 c контрастным жёстким тентом, но не такая эффектная, и не редкая

Сообщение от Виктор13

Георг замечательный Фордик !!!!! . Все смотрю и так и эток краска металик или кажется ?

Поклон тебе, Виктор! Да типа металлик - перламутр, как на настоящей.

Сообщение от Самурай

Ух, красавец какой! Брутально выглядит!!! )))
Поздравляю с лимитированной моделью!!!

Спасибо большое, Саша! На ибее видел только одну такую за мешок денег)

Сообщение от Полковник АК

Поздравить с новым пополнением в твоей коллекции, я всегда с удовольствием Георгий... а поздравить с таким раритетом - с удовольствием вдвойне!!!

Благодарю душевно, Олег! Я теперь тоже стараюсь что-то неординарное купить. Иногда получается.

[georg1956]

Всегда интересно, когда в коллекции появляется новая марка а/м. А когда марка легендарная, интересно вдвойне. SAAB очень хотелось в белом металле, но чтобы он был самый первый, самый ранний. И вот он на полке, самый первый SAAB 92, производство которого началось 12 декабря 1949 года, и разных модификациях до 1956 года. Мотор сначала базировался на DKW, водяное охлаждение, два цилиндра и 764 куб. см. и 25 лошадок. Коэффициэнт аэродинамического сопротивления сравним с Ferrari F40 и Porsche 996. Все первые SAAB 92 окрашивались в тёмно – зелёный цвет, видимо краска у них осталась от военных самолётов.
Модель сделана в 1982 году и хорошо сохранилась для своего возраста. А то, что она чуть грубовата, так и прототип был такой же. А то, что она сделана фирмой Somerville в Англии в 1982 году – это факт (см. днище).
SAAB 92 1950 Somerville №119, белый металл.