ЧЕТРА - Чебоксарский тракторный

[АВТОБУСNИК]

Сообщение от pashaW

Вот и до меня модель добралась))

А нигде не указана страна-изготовитель?

[pashaW]

На коробке только масштаб,надпись Четра и сайт www.chetra.ru на модели тоже на дне никаких надписей.99 процентов что это Китай,в России нет ни оборудования ни специалистов для того чтобы сделать такую модель.Хотя модель покачественней чем китайские бульдозеры,очень прилично все сделано.

[Даниил]

Сообщение от pashaW

Вот и до меня модель добралась))По вопросам-бульдозер металлический включая гусеницы,подвижно все-гусеницы,отвал,рыхлитель.Детализация на пятерку.В ширину по отвалу размер 11 сантиметров,в длину 22 с копейками,высота 10 см.Модель отличная и 5000 по нынешним меркам это просто даром.

Получил на этой неделе тоже. Понравился. Наряду с подвижностью гусениц, меня удивила тонкость литья некоторых элементов (например, решетка на отвале). Сделано не хуже, чем трактора Михаила Жирякова, которые за несколько лет выросли в цене от 300 долларов до 1000+. Эта цена вполне адекватная для заводской модели такого уровня.
Напомню, основной тираж ожидается у ЧЕТРА в продаже в будущем году, по данным заказчика.

[Даниил]

Сообщение от pashaW

На коробке только масштаб,надпись Четра и сайт www.chetra.ru на модели тоже на дне никаких надписей.99 процентов что это Китай,в России нет ни оборудования ни специалистов для того чтобы сделать такую модель.Хотя модель покачественней чем китайские бульдозеры,очень прилично все сделано.

Я не видел другие китайские бульдозеры, но в России такое не сделали бы. Какое предприятие в Китае это сделало, я догадываюсь. Может, имеет смысл им заказать всю линейку советских гусеничных и колесных тракторов 20 века? :)

[pashaW]

Сообщение от Даниил

Я не видел другие китайские бульдозеры, но в России такое не сделали бы. Какое предприятие в Китае это сделало, я догадываюсь. Может, имеет смысл им заказать всю линейку советских гусеничных и колесных тракторов 20 века? :)

Да и не только тракторов но и экскаваторов и кранов))В принципе это несложно замутить имея 2-3 миллиона рублей в кармане.Но таковых денег увы нет а фирмы которые связались с масштабными моделями по моему мнению лезут куда то в дебри,выпуская в большинстве маловостребованные модели.

[АВТОБУСNИК]

Сообщение от pashaW

99 процентов что это Китай

Значит это 99% не по моей теме коллекции.

[Даниил]

Сообщение от pashaW

В принципе это несложно замутить имея 2-3 миллиона рублей в кармане.Но таковых денег увы нет а фирмы которые связались с масштабными моделями по моему мнению лезут куда то в дебри,выпуская в большинстве маловостребованные модели.

Кроме денег нужен доступ к чертежам и много фото, согласие правопреемников марки, возможность заморозить эти денгьги на большой срок, за который продастся более 1000 моделей. Много нюансов против желания коллекционера. Вот пока и довольствуемся промомоделями современной техники, заказываемыми предприятием. Со старыми же машинами им невыгодно будет заморачиваться.

[pashaW]

Сообщение от Даниил

Кроме денег нужен доступ к чертежам и много фото, согласие правопреемников марки, возможность заморозить эти денгьги на большой срок, за который продастся более 1000 моделей. Много нюансов против желания коллекционера. Вот пока и довольствуемся промомоделями современной техники, заказываемыми предприятием. Со старыми же машинами им невыгодно будет заморачиваться.

В целом доступ к чертежам и фото найти можно(многое и так в наличии включая многие реальные прототипы для фото и обмеров),с правопреемниками тоже не проблема-к примеру Алтайский,Павлодарский,АТЭК и многие другие заводы по сути не существуют и претензии некому выставлять).1000 экземпляров я думаю при должном отношении продать тоже не проблема.Главное угадывать с самой моделью.Не знаю-у меня в этом вопросе лишь одна проблема-отсутствие таких денег.Хотя по идее можно же составить типа бизнес план,получить кредит и рискнуть.Но на это уже нужно время-которого пока не хватает.

[Даниил]

1000 штук продавать будет долго. Предположим, половину возьму магазины оптом, но 500 штук продавать самому (отправлять посылки, получать деньги) - это большая работа на полную занятость. Надо заниматься только этим. В свободное время вряд ли получится.
К тому же, возникает вопрос получения товара в порту, его растаможка, перевозка и складирование. И это все по вымогательским российским правилам игры, когда каждый ублюдок хочет урвать свой кусок. Надо иметь опыт бизнеса, чтобы на такое решиться. Не имея опыта, получится как у Проммодели, когда профаны решили подзаработать. Теперь ходят вокруг остатков своей палеты и смотрят на нее - по 300 рублей продавать или подавиться.

[pashaW]

Сообщение от Даниил

1000 штук продавать будет долго. Предположим, половину возьму магазины оптом, но 500 штук продавать самому (отправлять посылки, получать деньги) - это большая работа на полную занятость. Надо заниматься только этим. В свободное время вряд ли получится.
К тому же, возникает вопрос получения товара в порту, его растаможка, перевозка и складирование. И это все по вымогательским российским правилам игры, когда каждый ублюдок хочет урвать свой кусок. Надо иметь опыт бизнеса, чтобы на такое решиться. Не имея опыта, получится как у Проммодели, когда профаны решили подзаработать. Теперь ходят вокруг остатков своей палеты и смотрят на нее - по 300 рублей продавать или подавиться.

Ну опять же-выпусти Проммодель более востребованные модели и такой проблемы не было бы.Что мешало начать к примеру с Приоры в 43 или ВАЗ 2131 Нива?Улетали бы модели как горячие пирожки))