Японский автопром и остальные изыски

[Antiarine]

Супер! Очень классный Лексус, и модель и прототип!

[Дима777]

Сообщение от Самурай

Lexus LF-A Sports Car Concept 2007г.в. от Wit's.

Красивая модель!!!!
Сань с самолетом тебя!!!!

[Самурай]

Следующий экземпляр в коллекции -
Suzuki Sidekick 1988-99г.в. от Premium X.

Автомобиль Suzuki Sidekick был представлен миру в 1988 году, на некоторых автомобильных рынках он называется Сузуки Витара, а на японском рынке его реализуют под названием Эскудо, для Испании он – Сантана. Название Сидекик – чисто для рынка Америки. Данная модель также выпускалась и компанией Шевроле под маркой Гео – Трекер.
Машина Сузуки Сидекик представляет собой полноценный рамный внедорожник. Он оборудуется полностью независимой подвеской, представленной поперечными рычагами, цилиндрическими пружинами и задними амортизаторами, благодаря чему обеспечивается отменная управляемость на дороге. Этот авто имеет задний привод, его передний мост подключается жестко. Эта схема предусматривает, что передний привод используется незначительное время и на сложных и скользких покрытиях.
Авто Suzuki Sidekick получил весьма удобный и комфортабельный салон. В нем следует отметить аккуратно и добротно выполненную приборную панель, которая является информативной и размещена таким образом, чтобы все органы управления и переключения, которые на ней находятся, размещались весьма удобно. Водительское кресло имеет высокую посадку, что в свою очередь обеспечивает отличный обзор. С самого начала производства машина Сузуки Сидекик выпускалась исключительно в трехдверном исполнении с короткой базой габаритными размерами: 3620:1630:1670 мм, в движения ее приводил единственный силовой агрегат мощностью 80 лошадиных сил объемом 1,6 литра.
В 1991 году начали появляться пятидверные версии автомобиля Suzuki Sidekick, они создавались на удлиненной до 280 мм колесной базе и получили следующие габаритные размеры: 4125:1695:1700 мм. Для пятидверном версии создатели стали предлагать новый 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра, его мощность составляла 97 лошадиных сил. В этом самом году была представлена версия с откидным открытым тканевым верхом - кабриолет. Особенностью данного автомобиля стали 15-дюймовые сверхширокие покрышки.
За все время своего производства авто Suzuki Sidekick пережил только одну модернизацию в 1995 году. Машина получила некоторые изменения в своем внешнем облике, они видны в новой хромированной радиаторной решетке. Что же касается внутренних изменений, то здесь уже можно отметить округлую форму козырька панели приборов, а также наличие подушки безопасности. В результате этой модернизации пятидверная версия автомобиля получила шестицилиндровый двухлитровый мотор мощностью 136 лошадиных сил.
Машина Сузуки Сидекик получила только один дизельный двигатель – это был двухлитровый турбодизель мощностью 71 лошадиных сил предоставленный компанией Мазда, его начали устанавливать с 1996 года. Спустя год его начали оборудовать промежуточным охлаждением надувного воздуха, за счет этого его мощность возросла до 87 лошадиных сил. На выбор покупателям предлагалась автоматическая или механическая трансмиссия.
Инфа с Автопортал AutoTechnica.ru

[Ikarus60]

Красавцы продолжают пополнять твой домашний гараж!И это правильно!

[Юматик]

Александр , даже не знаю что сказать , наверно хорошо что я очень давно не заглядывал в тему. Иначе пришлось бы корректировать список "хотелок" Благо теперь грузовая тематика полностью завладела моими мыслями. А так не ровен час , ведь сорвался бы :)
Это надо же , сколько тут всего Чудесного! Великое множество замечательных моделей , Шикарная коллекция , Великолепное собрание , очень впечатлён увиденным! БРАВО Александр!

[Bolt&Co]

Шикарно пополнился! Сузука мне больше понравилась! ))) А где бы прикупить Мазду6 в новом кузове?

[miki86]

Саш, класное пополнение, поздравляю! мне особенно пикапы понраились в частности красный))

[MAKLAYD777]

Обновы просто КЛАСС
Мои поздравления!!!

[georg1956]

Саша, это два удара в гонг! И Lexus и Suzuki во-первых так просто не купишь, и не в деньгах уже дело). А во-вторых, сами прототипы знаковые, хоть и с разных точек зрения: один - снаряд для камикадзе, другой - не убиваемый самый компактный из известных полноприводной джип с фаршем.
С почтением!

[ZDS]

Отличные новинки, Сань, паскудики - как живые