Полковник, моя коллекция и пополнения. оооо

[stasm74]

Audi 60-х и 70-х имели свой неповторимый стиль и харизму, модели классные

[петр]

Сообщение от Полковник АК

......1969 Audi 100 Coupe S C1 Typ (F104) "Maßstäbe setzen" Museum mobile 2003 (Minichamps)
Art.-Nr.: 20000000992.....

Сообщение от Полковник АК

1974 Audi 50 Typ (86) Rot (Minichamps)
Art.-Nr.: 5030100203

Хорошие находки!!!!......а у меня последнее поступление в собрание от этого производителя было ...в 18-ом году.....

[Полковник АК]

Сообщение от sanek89111

Вот этот кузов очень нравится! Классная модель!

Спасибо, Саша!

Сообщение от OkTILIO

Отличные модели! А Allroad так и не вышел да?

Спасибо, Октай!

Ты про С8? Нет, пока не вышел.

Сообщение от ingvar

Олег, от души поздравляю , модели великолепны.

Большое тебе спасибо, Игорь!

Сообщение от stasm74

Audi 60-х и 70-х имели свой неповторимый стиль и харизму, модели классные

Стас, благодарю!

Сообщение от петр

...
Хорошие находки!!!!......а у меня последнее поступление в собрание от этого производителя было ...в 18-ом году.....

Спасибо, Пётр!

А что так? Или ты определил черту до какого модельного года собираешь модели?

[петр]

Сообщение от Полковник АК

Спасибо, Пётр!
А что так? Или ты определил черту до какого модельного года собираешь модели?

Олег,привет!
Я уже как-то об этом писал.После появления у чайника оранжевых и белых коробочек,мне этот производитель перестал быть интересен.Перевыпуск щукой лимиток премиум классик охладил мой интерес и к этому производителю.Вот такая картина.

[Полковник АК]

Сообщение от петр

Олег, привет!
Я уже как-то об этом писал. После появления у чайника оранжевых и белых коробочек, мне этот производитель перестал быть интересен. Перевыпуск щукой лимиток премиум классик охладил мой интерес и к этому производителю. Вот такая картина.

Привет, Пётр!

Но старый-то Миничампс был очень хорош!

А вот про Шуко и Премиум Класикс не очень понял, поясни.

[петр]

Сообщение от Полковник АК

Привет, Пётр!

Но старый-то Миничампс был очень хорош!

А вот про Шуко и Премиум Класикс не очень понял, поясни.

Да,Олег,старый чайник норм....И я понимаю,что новодел сделан проще,и не будут повторять разные тамповки(клубные,выставочные и т.д.)...Но всё равно,осадочек есть.Поэтому для себя принял такое решение.
И по поводу щуки.Ниже фото,ты всё поймешь.Заметь,модель от Премиум имела тираж 750 шт.Это не единичная модель,есть ещё....

[Полковник АК]

Паркетник Audi e-tron Sportback дебютировал в камуфляже

7 марта 2019
Концептуальный электрический кроссовер Audi Q4 e-tron оказался не единственной премьерой марки в Женеве. На подиум также выехал более крупный электромобиль Audi e-tron Sportback, то есть купеобразная версия обычного е-трона. Машину показали в креативном камуфляже, хотя на деле разработка уже завершена и Sportback готов к серийному производству.
Если в случае с моделью Q8 в Ингольштадте не решились копировать профиль кроссоверов BMW X6 и Mercedes GLE Coupe, то электрический кроссовер все-таки пошел по их стопам: это уже не универсал с заниженной крышей, а традиционный лифтбек. Статус предсерийного прототипа позволил разработчикам не раскрывать характеристики Спортбека, но с высокой вероятностью он целиком унаследует технику базового е-трона. Это два электромотора (по одному на каждой оси) суммарной отдачей 408 л.с. и аккумулятор на 95 кВт∙ч.
Audi e-tron Sportback будет полностью рассекречен и встанет на конвейер уже во втором полугодии. Обычный e-tron должен поступить в продажу до конца марта, а Sportback станет второй электрической моделью бренда. Но других электромобилей на платформе MLB, изначально спроектированной для машин с двигателями внутреннего сгорания, у Audi не будет. Все последующие батарейные машины разрабатываются на специальных «тележках»: в основу компактных моделей ляжет архитектура MEB, а для старших электромобилей уже почти готова платформа PPE (Premium Platform Electric), разработка которой ведется вместе с Porsche.
©




2019 Audi e-tron Sportback Typ (GE) Prototype (iScale)
Art.-Nr.: 5012020033

[Полковник АК]

Представлен серийный кроссовер Audi e-tron Sportback

20 ноября 2019
Одна из двух обещанных премьер «четырех колец» на автосалоне в Лос-Анджелесе — электрический кроссовер Audi e-tron Sportback, то есть купеобразная версия обычного е-трона, которую впервые показали без камуфляжа.
Кузов с покатой крышей сохранил габаритную длину (4901 мм) и ширину (1935 мм) базовой модели, но высота уменьшена на 13 мм, до 1616 мм. Новый профиль сделал кроссовер более обтекаемым: коэффициент аэродинамического сопротивления Cd уменьшен с 0,28 до 0,25, благодаря чему удалось выиграть около десяти «дополнительных» километров пробега на одной зарядке.
Пятиместный салон с тремя экранами на передней панели в целом такой же, как у базового е-трона, но потолок над задним рядом стал ниже на 20 мм. Объем багажника «под полкой» сокращен с 600 до 555 литров, а со сложенными задними сиденьями — с 1665 до 1595 литров. Сохранен оборудованный под капотом 60-литровый отсек, где можно хранить переносное зарядное устройство.
Технически Sportback полностью повторяет исходный e-tron: они созданы на модульной платформе MLB Evo с передней двухрычажной подвеской и задней многорычажкой. Стандартная пневматическая подвеска может менять дорожный просвет в диапазоне 76 мм, стандартные колеса — 19-дюймовые, а максимальный диаметр — 22 дюйма вместо 21 у «обычного» е-трона.
Базовая версия Audi e-tron Sportback 50 quattro имеет два электромотора (по одному на каждой оси), которые суммарно выдают 313 л.с. и 540 Нм. Разгон до «сотни» занимает 6,8 с, максимальная скорость ограничена на отметке 190 км/ч. Тяговой батареи емкостью 71 кВт∙ч должно хватить на 347 км по циклу WLTP, а зарядить ее можно от 120-киловаттного терминала постоянного тока.
Модификация Audi e-tron Sportback 55 quattro в номинальном режиме выдает 360 л.с. и 561 Нм, а кратковременно отдача моторов может достигать 408 л.с. и 664 Нм. В таком режиме кроссовер способен разогнаться до «сотни» за 5,7 с, максималка — 200 км/ч. Аккумулятор с дополнительными ячейками рассчитан на 95 кВт∙ч, паспортный пробег на одной зарядке — 446 км, а максимально разрешенная мощность зарядки повышена до 150 кВт. При этом обе версии можно зарядить от 11-киловаттного терминала переменного тока.
По части оснащения Sportback повторяет «полноразмерный» e-tron, среди опций есть матричные фары и камеры вместо зеркал заднего вида. Продажи купеобразных кроссоверов стартуют весной, цены в Европе будут начинаться с 71350 евро.
©




2019 Audi e-tron Sportback Typ (GE) Plasmablau (iScale)
Art.-Nr.: 5012020032

[Gazelle852]

Модель в камуфляже очень необычно и очень интересно смотрится.

[Полковник АК]

Сообщение от Gazelle852

Модель в камуфляже очень необычно и очень интересно смотрится.

Дмитрий, благодарю!