gavrilov

[gavrilov]

ИЖ-2125. Тот самый ИЖ, который снимался в автолегендах.

[gavrilov]

Mercedes-Benz 230С 1979 года. Был облеплен людьми, поэтому снял как мог.

[gavrilov]

Эта машина приехала как гость и стояла отдельно, поскольку на площадку допускались только участники. ВАЗ 2101 стилизованный под Fiat 124. Приборка в салоне тоже Фиатовская.

[gavrilov]

Вчера было мероприятие, посвящённое 50-летию завода ВАЗ. Были авто от 2101 и заканчивая Вестами и Иксрэями. Фото сделал только ретро-машин. Все машины фоткал раньше, поэтому фоткать подробно ещё раз не стал. Честно говоря, мероприятие так себе. На мой взгляд некорректно отмечать т.к. 16 августа только подписали контракт, и завода не было. Ну кому то захотелось, что уж.

[gavrilov]

Сегодня-завтра выложу фотоотчёт экскурсии по трамвайному депо Твери. К сожалению не всё было доступно для экскурсии, но кое что в запретных местах было сфоткано. Ждите.

[gavrilov]

Ну начнём.

Сегодня исполнилось 115 лет Тверскому трамваю. И в честь этого устроили бесплатную экскурсию. Народу было человек 70 точно.

Небольшая справка. Трамвай является одной из визитных карточек Твери. Пик трамвая пришёлся на 70 годы, тогда не было маршруток и они были самым популярным транспортом города. Можно было спокойно проехать от одного конца города на другой на трамвае. Всего было 92 км трамвайных путей в городе. Но начиная с конца 90-х годов линии начали закрывать из-за нерентабельности и изношенных рельс. На данный момент из 20(!!!) маршрутов остался только 1. Одни рельсы демонтировали и на их место положили асфальт. Другие так остались, но по ним уже не ездят трамваи. Большинство трамваев у нас 70-х годов. Денег у предприятия нет даже на ремонт путей + на нём висит большой долг в пару миллионов рублей за энергию, который до сих пор не погашен. В итоге в парке кризис. Зато власти купили несколько трамваев, которые делают на ТВЗ. Да ещё Собянин подарил несколько московских списанных вагонов. Так же в городе есть 2 трамвайных парка. Первый находится в центре города, он был основным, затем в 1976 году построили второй. В 2010 году первый парк закрыли и использовали как хранилище трамваев, затем всю технику перегнали в депо, которое сейчас и является основным. От парка остались лишь голые стены цехов.

Вот такая грустная история у Тверских трамваев. Предлагаю посмотреть, что сейчас можно увидеть в депо.

На фото табличка и въезд в парк для трамваев.

[gavrilov]

Пройдя проходную, мы оказываемся на территории парка. Вот так выглядит проходная со стороны депо. Ворота для въезда раньше открывали в ручную, сейчас сделали автоматические. Видна лесенка для осмотра трамваев, чтобы никто из посторонних сюда не проникали. На выезде такие же ворота. Ну и фото, как трамвай туда заезжает.

[gavrilov]

Дальше меня встречает стенд и памятник работникам, которые погибли войне.

[gavrilov]

По пути в актовый зал видно мойку. Будка дежурного. Рвньше это было так: он выходил , переключал стрелку и менял табличку. На одной стороне прямо, на другой мойка. Загорался разрешающий сфетофор и трамвай ехал либо прямо, либо помыться. Сейчас мойку не используют, а путь к ней используют, как стоянку. Здание на заднем плане-это подстанция.

[gavrilov]

Административный корпус. Актовый зал.