Into the British Racing Green (usually F1)

[Снусмумрик]

А у меня сегодня опять французы.
После расставания с Кеном Тиррелом Матра сделала ставку на собственный 12 цилиндровый двигатель (что категорически не устраивало дядюшку Кена, и, как показала история, он оказался прав), три года пыталась заставить модель МС120 в различных модификациях побеждать, но, увы, так и не склалось :((
Насколько я знаю, единственную победу на этой машине одержал "великий неудачник" Ф1 Крис Амон на незачетном ГП Аргентины 1971 года.
Сегодняшняя модель представляет ГП ЮАР того же года. Единственный пилот Матры - Амон финишировал пятым.

Spark S1726 Matra MS120B South African GP 5th Chris Amon #19

[McL]

Сообщение от Снусмумрик

А у меня сегодня опять французы.
После расставания с Кеном Тиррелом Матра сделала ставку на собственный 12 цилиндровый двигатель (что категорически не устраивало дядюшку Кена, и, как показала история, он оказался прав), три года пыталась заставить модель МС120 в различных модификациях побеждать, но, увы, так и не склалось :((
Насколько я знаю, единственную победу на этой машине одержал "великий неудачник" Ф1 Крис Амон на незачетном ГП Аргентины 1971 года.
Сегодняшняя модель представляет ГП ЮАР того же года. Единственный пилот Матры - Амон финишировал пятым.

Может конешн ездить сия машина и не научилась-но выглядит она весьма и весьма красиво.

[Снусмумрик]

Сообщение от McL

Может конешн ездить сия машина и не научилась-но выглядит она весьма и весьма красиво.

Да, особенно мне вариант 1972 года нравится.
Жаль, что они ушли из Ф1, но зато потом трижды подряд, в 1972-1974 выиграли Ле Ман.

[McL]

Сообщение от Снусмумрик

Да, особенно мне вариант 1972 года нравится.
Жаль, что они ушли из Ф1, но зато потом трижды подряд, в 1972-1974 выиграли Ле Ман.

Двоякая ситуация-с одной стороны очень жаль что Ф1 стал таким дорогим спортом. Раньше еще надо было получить право учавствовать в квалификации, а сейчас правило 107%-практически и не нужно.
С другой стороны то "удешевление" Ф1 которое мы сейчас наблюдаем(мнение моей редакции) приводит к тому что смотреть становится все менее и менее интересно.

[Снусмумрик]

Так, заканчиваем со вчерашним - сегодняшние пора показывать :))
На четвертом этапе первенства мира 1969 года в Голландии Джеки Стюарт впервые опробовал на тренировке полноприводную Матру. Что-то подсказывает мне, что новинка не произвела на него большого впечатления, так как стартовал он на проверенной МС80, принесшей уже ему победу в Испании.

Spark S1600 Matra MS84 test Dutch GP Jackie Stewart #4t

[McL]

Сообщение от Снусмумрик

Так, заканчиваем со вчерашним - сегодняшние пора показывать :))
На четвертом этапе первенства мира 1969 года в Голландии Джеки Стюарт впервые опробовал на тренировке полноприводную Матру. Что-то подсказывает мне, что новинка не произвела на него большого впечатления, так как стартовал он на проверенной МС80, принесшей уже ему победу в Испании.

Да............открытые движки......тормоза на осях.........классная модель!

[Снусмумрик]

Перейдем к более близким временам.
Год 1986, год самых мощных моторов, сверхбыстрых машин, и одного очень хитрого пилота, ставшего в результате чемпионом на далеко не самой лучшей машине.
Пока - машина его партнера по команде, также чемпиона мира Кеке Росберга.
Миничампс отличился, выпустив аж две модели машин Росберга, причем одна из них уникальна желтой ливреей - на Гран При Португалии Филип Морис решил прорекламировать новый сорт Мальборо - Мальборо лайт. К этой модели мы вернемчя чуть позже, когда на ней будут соответствующие декали, а сегодня на подиуме - модель с ГП Британии, где тогда уже была запрещена реклама табака, и машина вместо сигарет рекламировала сама себя :))

Minichamps 530864302 McLaren MP4/2C British GP Keke Rosberg

[Снусмумрик]

Следующий участник чемпионата 1986 года - самый положительный и яркий в пелетоне. Во все времена Бенеттон отличался очень запоминающейся и немного провокационнлй рекламой,



но такого, как на ГП США в Детройте Ф1 никогда не видела. Маркетологи, помимо яркой (вы уж простите меня за тавтологию, но они действительно выделялись) ливреи предложили раскрасить еще и покрышки!
Конечно, помимо нестандартных идей в рекламе, Бенеттон, купив не слишком удачливую английскую фирму Тоульмен, вложил в него еще и немало денег, поменяли дохлый двигатель Харт на чемпионский БМВ, что в конце сезона принесло первый успех - Герхард Бергер выиграл ГП Мексики.

Minichamps 400860019 Benetton B186 GP USA, Detroit Teo Fabi #19







не нашел, увы, фотграфию машины Тео Фаби, ну, да машина Бергера отличалась только номером.

[Самурай]

Все модели шикарные, но мне Benetton B186 больше всего понравился!!! СУПЕР!!!

[Guderian]

Кто-нибудь мне объяснит почему у машины два номера?