|
|
25.11.2016, 21:09
(#51)
|
|
Начальник мехколонны
 
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1954 Франция -
№4 Морис Тринтиньян
Команда: Scuderia Ferrari Шасси: Ferrari 625 Двигатель: Ferrari 107 2.5 L4 36 кругов из 61. Двигатель / поршень . |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
Tom. (27.11.2016) | ||
|
25.11.2016, 21:17
(#52)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1954 Франция -
№36 Луи Розье
Команда: Ecurie Rosier Шасси: Ferrari 500 Двигатель: Ferrari 500 2.5 L4 27 кругов из 61. Двигатель . |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
Tom. (27.11.2016) | ||
|
25.11.2016, 21:18
(#53)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1954 Франция -
№12 Онофре Маримон
Команда: Officine Alfieri Maserati Шасси: Maserati 250F Двигатель: Maserati 250F 2.5 L6 27 кругов из 61. Пит-стоп / свечи зажигания / коробка передач . |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
Tom. (27.11.2016) | ||
|
25.11.2016, 21:20
(#54)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1954 Франция -
№16 Роберто Мьерес
Команда: Roberto Miеres Шасси: Maserati A6GCM Двигатель: Maserati 250F 2.5 L6 24 круга из 61. Двигатель / поршень . |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
Tom. (27.11.2016) | ||
|
25.11.2016, 21:22
(#55)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1954 Франция -
№42 Кен Уортон
Команда: Owen Racing Organisation Шасси: Maserati 250F Двигатель: Maserati 250F 2.5 L6 19 кругов из 61. Карданный вал . |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
Tom. (27.11.2016) | ||
|
25.11.2016, 21:24
(#56)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1954 Франция -
№48 Харри Шелл
Команда: Harry Schell Шасси: Maserati A6GCM Двигатель: Maserati 250F 2.5 L6 19 кругов из 61. Топливный насос . |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
Tom. (27.11.2016) | ||
|
25.11.2016, 21:28
(#57)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1954 Франция -
№22 Ханс Херрманн
Команда: Daimler Benz AG Шасси: Mercedes-Benz W196 Str. Двигатель: Mercedes-Benz M196 2.5 L8 16 кругов из 61. Двигатель . |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
Tom. (27.11.2016) | ||
|
25.11.2016, 21:30
(#58)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1954 Франция -
№44 Рой Сальвадори
Команда: Gilby Engineering Ltd Шасси: Maserati 250F Двигатель: Maserati 250F 2.5 L6 15 кругов из 61. Ведущий вал . |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
Tom. (27.11.2016) | ||
|
25.11.2016, 21:33
(#59)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1954 Франция -
№2 Хосе-Фройлан Гонзалес
Команда: Scuderia Ferrari Шасси: Ferrari 553 Squalo Двигатель: Ferrari 106 2.5 L4 13 кругов из 61. Двигатель . |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
Tom. (27.11.2016) | ||
|
25.11.2016, 21:34
(#60)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1954 Франция -
№32 Лэнс Маклин
Команда: HW Motors Ltd Шасси: HWM (53) Двигатель: Alta 2.0 L4 10 кругов из 61. Двигатель . |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
Tom. (27.11.2016) | ||
