Коллекция Magirus79

[Magirus79]

Спасибо большое, друзья, за высокую оценку моей работы!

Сообщение от busman

Отличная работа! Лебёдка "с нуля"?

Да, Дмитрий, лебедка, трос, тормозные барабаны, держатели канистр, воздушный баллон на раме, брызговики, огнетушитель и др. мелочи с нуля :)

[Magirus79]

Сообщение от des

Олег, ну ты МОЛОДЕЦ!!! Прям шедевр, а не модель!!!

Спасибо, Дэн! Вот, наконец закончил)) Может быть доделаю еще скрученный тент и цепь, стягивающую борта сзади... Кстати скоро выложу другие новинки ;)

[des]

Сообщение от Magirus79

Спасибо, Дэн! Вот, наконец закончил)) Может быть доделаю еще скрученный тент и цепь, стягивающую борта сзади... Кстати скоро выложу другие новинки ;)

Давай, доделывай, не ленись!!!)))
Ну и выкладывай новинки, что их прятать то)))

[den-kuzya3006]

Сообщение от Magirus79

Спасибо, Дэн! Вот, наконец закончил)) Может быть доделаю еще скрученный тент и цепь, стягивающую борта сзади... Кстати скоро выложу другие новинки ;)

Ждем.

[Magirus79]

Как и обещал выкладываю пополнение в коллекцию, три модели, за которые огромное спасибо Денису (des)!

Первым покажу классный самосвал на базе ГАЗ-52-02 от ДИП.

ГАЗ-САЗ-3504

Автосамосвал строительного назначения САЗ-3504, в 1975 году пришедший на смену ГАЗ-93А и выпускавшийся на шасси ГАЗ-52-02, имел аналогичную с САЗ-3503 конструкцию механизма подъема платформы и отличался от него, в основном, конструкцией грузовой платформы и креплением запасного колеса. Грузоподъемность его низкобортной платформы составляла 2,25 тонны, а полезный объем составлял 2 куб.м. Запасное колесо у САЗ-3504 крепилось справа вертикально в держателе, расположенном на надрамнике между кабиной и передним бортом самосвальной платформы – делалось это силами САЗа, в том числе САЗом изготавливался и сам держатель запасного колеса.
САЗ-3504 выпускался с 1975 по 1983 год и в основном поставлялся на экспорт, в среднем по 500 штук в год. Основными регионами поставки были страны зоны влияния СССР (такие как Монголия, Афганистан, Куба, Сомали, Сирия, страны СЭВ и пр.), но также поставки осуществлялись и в Пакистан, Китай, Йемен, Непал. В 1983 году САЗ-3504 был снят с производства.

[Magirus79]

Mercedes-Benz L408G Rettungswagen от Schuco. Реанимобиль (RTW) из города Нюрнберг.

Этот реанимобиль на базе Mercedes-Benz L408G производился фирмой Binz & Co в городе Лорх с 1972 года.

Потрясающая модель, все достоинства которой можно увидеть лишь держа ее в руках, так как очень сложно передать всё с помощью фотографии, особенно оборудование салона!

[Magirus79]

И еще одна модель от Schuco - Hanomag Kurier (Kohlen-Heizoel-Torf)

Также очень приятная и качественная модель развозного грузовичка с углем и мешками в кузове.

В 1958 г. под руководством Карла Поллиха на "Ганомаге" было разработано новое семейство легких грузовиков с кабиной над двигателем округлой формы со специфической овальной облицовкой радиатора и названиями довоенных легковых автомобилей. Программу возглавил 2-тонный "Курьер" (Kurier). С 1959 г. к нему присоединились "Курьер L", "Гарант" (Garant) и "Маркант" (Markant) грузоподъемностью соответственно 1,9 т, 2,5 т и 3,2 т. Все они получили по наследству дизель "D28" (50-70 л.с.), а 4-ступенчатая коробка передач, передняя независимая подвеска с гидроамортизаторами и 3-местная кабина были разработаны специально для новой гаммы. Автомобили предлагались как шасси с кабиной, бортовые варианты, фургоны или самосвалы с несколькими размерами колесной базы (2500-3200 мм) и отличались привлекательной внешностью.

[des]

Олег, ну что тут сказать - КРАСОТЕНЬ!!!

[Дима777]

Сообщение от des

Олег, ну что тут сказать - КРАСОТЕНЬ!!!

ПРИСОЕДИНЯЮСЬ !!!!!

[макс920]

КРАЗ шикарный! Остальные новинки тоже хорошие, но КРАЗ, конечно, вне конкуренции.