Частная коллекция yrgin

[yrgin]

Ну что Господа-товарищи, не знаю как Вам, а по мне так надо бы продолжать банкет...

Платформа к тягачу
Ручная работа, латунь-пайка
Владимир Волчанецкий
Экз №-6 из 6
Клеймо

Платформа несмотря на свою видимую простоту получилась достаточно сложной обилие ребер жесткости и тд. Со слов Владимира достаточно его утомила... Другими словами достойна того что бы представляться отдельным этапом и отдельным постом.

[yrgin]

Голова-она и в Африке голова!
Не самая большая, но наиболее интересная и ответственная часть сцепки...

ЯГ-6 тягач
Ручная работа, латунь-пайка
Владимир Волчанецкий
Экз №-6 из 6
Клеймо

С тягачем Владимир постарался, в отличии от предшествующих образцов, на нем как и на предыдущих моделях из моей конюшни открыты лючки капота и фрамуга лоб.стекла, есть и другие отличия...
Отдельно нужно сказать про сцепное устройство. Стандартное прицепное Владимир делал на Я-12Д ТУТ, так что сделать его не представляет проблем, однако по той информации которая есть у Владимира, это была жесткая, усиленная сцепка для перевозки крупнотонажных грузов, которую освоил один из Ленинградских ремзаводов.

[yrgin]

Сообщение от zluka5252

Юр ,ты извини.я молча созирцаю шедевры Владимира и очень хорошо понимаю какой титанический труд был проделан. к сожалению не имею финансовых возможностей в приобретении данных яшек,но хочется на полку поставить. я не лезу в обсуждения ручных работ,потому что знаю.- долго ,муторно,морально напряжно. а бросить ложку вна на вентилятор не имею права по причине уважения к человеку который делает все в ручную. легко говорить тому кто даже гвоздя в стену забить не может....... на сим откланиваюсь. буду ждать очередной шедевр.

Серега, рад видеть тебя в теме! Благодарю за мудрые слова!

Сообщение от zluka5252

причём тут ты ? я имел ввиду одного чела который слава богу свалил с нашего форума. Юра и все старожилы его помнят. на каждую выложенную модель кого бы нибыло - вна на несколько страниц.

Еще как помнят правдоруба. Но правда бывает гипертрофированная, не зря же придумана поговорка, "В чужом глазу соринку видят, а в своем и бревна не замечают"

Сообщение от Dmitriy Zil

Юр,а у мастера только это направление отработано,имею в виду старинный транспорт.Не хочет он попробовать что-то более современное? машины 70,80-ых годов.

Диитрий, этот вопрос лучше задать Владимиру Волчанецкому, с 1985 года он много чего сделал, но признание к нему пришло именно с Яшками, он понимает их, а они его.
Почитай статью "Засекреченный Волчанецкий" которую я выкладывал ТУТ

И не такой уж он засекреченный, у нас на форуме сообщения пишет, пренебрегая всеми правилами конспирации... )))

Сообщение от Серёга Пан

Юр, ну что сказать ! Пришёл, увидел, ОФИГЕЛ !
Обсуждать такие МОДЕЛИ, не вижу смысла, просто восхищён работами Владимира !

Сообщение от АВТОБУСNИК

Тягач суперский!!!

Сообщение от Шрек

Только твоя тема не только блог коллекционера, Юр, а энциклопедия раритетов, поэтому и народу столько!

Сообщение от Шрек

Любишь ты тянуть интригу))) давай уже 3 шедевра в один объединяй!

Дима не тяну, я стараюсь не торопиться, я так создавал бизнес, я так строил дом и так же фундаментально подхожу к своему хобби. Есть свободное время выкладываю, а на нет и суда нет. Как известно волка ноги кормят, и у меня сегодня частично рабочий день, думал вечером доработаю и выложу, но хорошо что успел и голову, в планах был только трал...

Фото сцепки целиком сделаны, на неделе обработаю и выложу.

[yrgin]

Тягач с платформой для перевозки крупнотоннажных грузов.
Ручная работа, латунь-пайка
Владимир Волчанецкий
Экз №-6 из 6
Клеймо

[yrgin]

Дополнение по теме тягача перевозившего каток, снял несколько фото с другими машинами. Вот что из этого получилось...

[Magirus79]

Сообщение от yrgin

Тягач с платформой для перевозки крупнотоннажных грузов.
Ручная работа, латунь-пайка
Владимир Волчанецкий
Экз №-6 из 6
Клеймо

Юрий, принимайте мои поздравления с очередным шедевром! Как всегда спасибо за фото прототипа! Позволю одно маленькое замечание. На фото тягача я заметил, что на заднем мосту колеса с пневматическими шинами заменены на колеса с грузолентой, как на экскаваторе ДА-0,25 на шасси ЯГ-6 (фото привожу). Видимо того требовала повышенная нагрузка на задний мост.

[yrgin]

Сообщение от Magirus79

Юрий, принимайте мои поздравления с очередным шедевром! Как всегда спасибо за фото прототипа! Позволю одно маленькое замечание. На фото тягача я заметил, что на заднем мосту колеса с пневматическими шинами заменены на колеса с грузолентой, как на экскаваторе ДА-0,25 на шасси ЯГ-6 (фото привожу). Видимо того требовала повышенная нагрузка на задний мост.

Олег, я был уверен что ты это несоответствие не пропустишь))
Информация об этой важной детали пришла к сожалению с приобретением книги Соколова, это было тогда, когда модель была уже готова к отправке. А такая сложная переделка для готовой модели противопоказана...

Сообщение от Magirus79

Ну да, как-то бросилось в глаза)) Но думаю не критично, особенно учитывая насколько сложно искать информацию по прототипам 70-летней давности! А кстати нет информации по количеству выпущенных экземпляров такого тягача с тралом?

Я указывал, мой экземпляр #6, и соответственно с грузо лентой будет уже следующий экз. Кстати грузолента есть, она выточена и ждет экскаватора, открою секрет не одного а двух, прямого и обратного, которые как раз на твоем фотоснимке) эти модели в ближайшей перспективе, в самой ближайшей...

Сообщение от Magirus79

Здорово! Хорошие новости! А по количеству экземпляров я имел ввиду прототип, сколько их изготовили?

Воскресный вечер дал свои коррективы на скорость ответа на вопросы...

По колличеству изготовленных прототипов информации нет.

[yrgin]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Красавчик,просто великолепен,поздравляю Юра!!!

Сообщение от Староверов Алексей

Красивая сцепочка, Юр !!!

Сообщение от Sergey321711

Юрий, отличная модель, смотрится очень эффектно.
Единственное, на мой взгляд, платформа немного узковата и радиус передней части платформы отличается от прототипа на фото.
А в целом очень хорошо.!!

Сообщение от Sergey321711

Юрий, отличная модель, смотрится очень эффектно.
Единственное, на мой взгляд, платформа немного узковата и радиус передней части платформы отличается от прототипа на фото.
А в целом очень хорошо.!!

Благодарю!

На счет узковатости платформы вопрос субьективный ввиду недостаточной информации. Фото всего одно, а в описании на этот счет информации не найдено, однако Владимир высчитывал исходя из размеров кабины и колеи.

А вот на счет скругления передней части платформы соглашусь, причем в предыдущей модели Владимир сделал её именно скругленной, но скругленность на модели выходила не так аккуратно как этого хотелось, было принято решение опробовать новую технологию. Предполагалось что она выйдет чуть более округлой, но вышла так, на то она и штучная ручная работа! В любом случае это были единично изготовленные ремзаводом платформы, поэтому и конструкция могла существенно изменятся, примерно так получилось и у нас...))

[yrgin]

Следующим номером нашей программы, пойдет Цистерна для сжиженного газа на шасси ЯГ-6

Модель строилась относительно недавно, но мысль про "фото в процессе" только зарождалась и крепла, поэтому по данной модели фото всего одно...

[yrgin]

Цистерна для сжиженного газа на шасси ЯГ-6
Ручная работа, латунь-пайка
Владимир Волчанецкий
Экз №-7 из 7
Клеймо

Как говорит Олег (Magirus79) найти сегодня исторические фото на ранние модели автопрома СССР это большая удача! В полной мере это относится и к прототипу данной модели. Скан который я представил не менее ценен чем сама модель, это единственный документ по этой модели который удалось найти на данный момент, он был найден и отсканирован Владимиром в конце 90-х в библиотеке случайно, когда он искал материалы по Газогенераторному Яшке.

По качеству моделей ВВ сказано уже многое, достаточно глянуть на уголок из которого спаяна лестница, кстати сам уголок так же паяный...