Classicbus

[franssen]

Сообщение от Вагонник

А какое отношение Икарусы-415 и 435 имеют к России в целом, если кроме Москвы (прошу прощения если я не прав) их не эксплуатировали в других городах. Это автобусы не для России, а для Москвы, впрочем у нас Москва считается государством в государстве, тогда можно запустить и их модели (415 и 435) в производство, хотя красотой эти автобусы не блещут и скорее всего эти Икарусы являются самыми неудачными и уродливыми автобусами из Венгрии.

но-но! насчет уродства я бы серьезно поспорил.. И с чего ты решил, что это самые неудачные машины??? то, что они быстро из эксплуатации выходили, так это потому, что к ним относились по-свински в автоколоннах, и еще потому, что запчастей не хватало - вот и резали нещадно... А выглядят эти машины как и почти все девайсы Икарус просто великолепно - в них чувствуется фирменный стиль и дизайн (между прочим - 84 года!) или ты хочешь сказать, что наши ЛИаЗы или турецкие Мерсы лучше выглядели????
А насчет России... А чего тогда все радуются как дети 280му от КБ? Эту согласованую модификацию тоже, в основном, в Москву поставляли.. Может, поменяем на те, что бу гнали во многие регионы из Германии? по справедливости-ведь ;)

[Валерьян]

Да автобусы Икарус 415и 435 в масштабе 1:43 это будет шедевр! Я за.

[Penza-58]

Можно говорить сколько угодно об этих автобусах, я повторяю что я не против выпуска этих моделей, но в сравнении с 260 и 280 они выглядят совершенно не "айс".

[YuriS]

Сообщение от franssen

....А насчет России... А чего тогда все радуются как дети 280му от КБ? Эту согласованую модификацию тоже, в основном, в Москву поставляли..

Чего-эт только в Москву? 280-е были во всех городах (ну или почти) с населением свыше 200 тысяч, там где меньше - были 260-е; оба - в огромном количестве. Например, в Украинских городах даже такой "народный" ЛиАЗ-677 был экзотикой, но только не Икар!

[Валерьян]

Сообщение от YuriS

Чего-эт только в Москву? 280-е были во всех городах (ну или почти) с населением свыше 200 тысяч, там где меньше - были 260-е; оба - в огромном количестве. Например, в Украинских городах даже такой "народный" ЛиАЗ-677 был экзотикой, но только не Икар!

Икарусы 280 в г. Муроме (население 150 тыс чел.)были всегда! Два из них до сих пор ездят(не из Германии), а в славные 80-е "мама с папой" как их называли "ходили" на пригород, в частности к нам в деревню Тереховицы!

[stasm74]

280е пришли на смену 180м в Тамбове,было их на маршрутах очень много, и тот и другой для меня такой же родной как и Лазы и Лиазы, спасибо КБ за 280й и очень хотелось бы увидеть красавца 180-го...

[Vilks7222]

Сообщение от АВТОБУСNИК

На Молотке один отмороженный продает 280й гармошку и ЗИЛ-158А от Вектора по 25000р!!!

Наверно перепил в выходные.
А мне 415 и 435 не нужны - не по теме, да и не имели большого распространения в стране. А вот 280-е - это легенда. В 80-е вся Рига на них ездила, в Иваново все самые нагруженные маршруты были на них. Да и в остальных городах СССР их полно было.

[stasm74]

Сообщение от АВТОБУСNИК

На Молотке один отмороженный продает 280й гармошку и ЗИЛ-158А от Вектора по 25000р!!!

полтос за два этих автобуса... :-) такое даже в бреду не приснится :-)

[KSN-71]

Сообщение от Vilks7222

Наверно перепил в выходные.
А мне 415 и 435 не нужны - не по теме, да и не имели большого распространения в стране. А вот 280-е - это легенда. В 80-е вся Рига на них ездила, в Иваново все самые нагруженные маршруты были на них. Да и в остальных городах СССР их полно было.

у нас в области еще нет нет и увидишь гармонь. поколение уже уходит-одна память остаётся.хоть собираю модели СССР и России,но Венгров возьму в память студенческих годков! тем более гармошка с поворотным хвостом будет.

[franssen]

сегодня с удивлением узнал, что 180й икарус был содран со 160го Хеншеля!!! однако!!
ну похожи, думал, ну мода 60х.. ан нет, именно содран!