11.03.2015, 14:45 (#671) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,712 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Уникальные фото уникального процесса...
Хоть ты бери и не крась модель... |
|
43 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
1 (15.03.2015), Bolt&Co (24.03.2015), alex75rus (11.03.2015), Alex_V (22.03.2015), belyakovsergey (11.03.2015), buch (11.03.2015), burik74 (30.03.2015), busman (11.03.2015), ChSG (24.03.2015), des (11.03.2015), dizelTLT (12.03.2015), edgarpo66 (12.03.2015), galeeff (13.03.2015), gavr (30.03.2015), georg1956 (11.03.2015), ingvar (11.03.2015), lzlz (11.03.2015), Magirus79 (11.03.2015), natali-natali555 (21.03.2015), Pavel013 (11.03.2015), rexswix (11.03.2015), SelivanovSN (29.03.2015), СТАРМЕХ (12.03.2015), Sheriff_60 (13.03.2015), SiGer (24.08.2015), slava67 (11.03.2015), stasm74 (12.03.2015), s_xxl (11.03.2015), yurate-k (19.04.2015), YurGuN (13.03.2015), АВТОБУСNИК (11.03.2015), Виктор13 (12.03.2015), Дима777 (13.03.2015), М-20 (21.03.2015), макс920 (13.03.2015), Олег-38. (19.04.2015), петр (11.03.2015), Полковник АК (12.03.2015), Самурай (11.03.2015), Серёга Пан (11.03.2015), Староверов Алексей (11.03.2015), Стас-джан (11.03.2015), Юматик (11.03.2015) |
12.03.2015, 10:45 (#672) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,712 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Цитата:
|
||
|
12.03.2015, 20:00 (#673) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,712 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
||||
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
12.03.2015, 22:25 (#674) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,712 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Я-5 Газогенератор
Ручная работа, латунь-пайка Владимир Волчанецкий Клеймо |
|
48 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
1 (15.03.2015), Bolt&Co (24.03.2015), 74lexa (15.03.2015), Alex_V (22.03.2015), belyakovsergey (13.03.2015), BlackWolf (21.03.2015), burik74 (30.03.2015), busman (13.03.2015), ChSG (24.03.2015), den-kuzya3006 (21.03.2015), des (13.03.2015), dizelTLT (13.03.2015), galeeff (13.03.2015), gavr (30.03.2015), georg1956 (13.03.2015), ingvar (13.03.2015), injector77 (14.03.2015), jura10rus (15.03.2015), ldg29 (21.03.2015), lzlz (13.03.2015), Magirus79 (12.03.2015), natali-natali555 (21.03.2015), rexswix (13.03.2015), Roman29 (15.03.2015), Ronin-Spb (13.03.2015), sanek89111 (22.04.2015), SelivanovSN (29.03.2015), СТАРМЕХ (21.03.2015), Sheriff_60 (13.03.2015), slava67 (15.03.2015), stasm74 (12.03.2015), s_xxl (12.03.2015), Vilks7222 (14.03.2015), yurate-k (19.04.2015), АВТОБУСNИК (12.03.2015), Виктор13 (13.03.2015), Дима777 (13.03.2015), ЛенивецДен (16.03.2015), М-20 (21.03.2015), макс920 (13.03.2015), Олег-38. (19.04.2015), петр (13.03.2015), Полковник АК (12.03.2015), Самурай (13.03.2015), Староверов Алексей (13.03.2015), Стас-джан (12.03.2015), эндрю1975 (13.03.2015), Юматик (12.03.2015) |
12.03.2015, 22:27 (#675) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,712 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Цитата:
|
||
|
41 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
1 (15.03.2015), 74lexa (15.03.2015), Alex_V (22.03.2015), belyakovsergey (13.03.2015), BlackWolf (21.03.2015), burik74 (30.03.2015), busman (13.03.2015), ChSG (24.03.2015), den-kuzya3006 (21.03.2015), des (13.03.2015), dizelTLT (13.03.2015), gavr (30.03.2015), georg1956 (13.03.2015), ingvar (13.03.2015), jura10rus (15.03.2015), ldg29 (21.03.2015), lzlz (13.03.2015), Magirus79 (12.03.2015), natali-natali555 (21.03.2015), rexswix (13.03.2015), Roman29 (15.03.2015), sanek89111 (22.04.2015), SelivanovSN (29.03.2015), Sheriff_60 (13.03.2015), SiGer (24.08.2015), slava67 (15.03.2015), stasm74 (12.03.2015), s_xxl (12.03.2015), Vilks7222 (14.03.2015), yurate-k (19.04.2015), Виктор13 (13.03.2015), Дима777 (13.03.2015), М-20 (21.03.2015), макс920 (13.03.2015), Олег-38. (19.04.2015), петр (13.03.2015), Полковник АК (13.03.2015), Самурай (13.03.2015), Староверов Алексей (13.03.2015), эндрю1975 (13.03.2015), Юматик (12.03.2015) |
13.03.2015, 16:03 (#676) |
Стажер
Сообщений: 56
Сказал(а) спасибо: 199
Поблагодарили 33 раз(а) в 14 сообщениях
Регистрация: 22.02.2014
Репутация: 300
|
Цитата:
|
|
|
13.03.2015, 19:58 (#677) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,712 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Цитата:
Тем и ценно интернет-пространство, что посты наши разлетаются по миру и кто-то, где-то, что-то, может сказать и дополнить! Информацию о моделях дополнил ТУТ и ТУТ КОЛЛЕКЦИЯ КОНВЕРСИИ ПРОДАЖА ВИЗИТКА МОЙ МОЛОТОК Автопром СССР Ч-I Автопром СССР Ч-II Автопром СССР Ч-III VIP-авто (США-Германия) VIP-авто (Англия-Франция-Италия) |
||
|
14.03.2015, 12:57 (#678) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,712 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Цитата:
Цитата:
Хоть и не нравится мне это слово, но это именно так. Эти модели из нынешних работ Мастера. Цитата:
Цитата:
Спасибо Мужуки! Будем двигаться дальше... КОЛЛЕКЦИЯ КОНВЕРСИИ ПРОДАЖА ВИЗИТКА МОЙ МОЛОТОК Автопром СССР Ч-I Автопром СССР Ч-II Автопром СССР Ч-III VIP-авто (США-Германия) VIP-авто (Англия-Франция-Италия) |
|||||
|
15.03.2015, 13:57 (#679) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,712 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
ЯСП 1934г.
Ручная работа, латунь-пайка Владимир Волчанецкий Клеймо, экз №-3 ЯСП — опытный полугусеничный короткобазный тягач для буксировки зенитных орудий, созданный на шасси грузовика Я-5. Военный заказ на изготовление такой машины Ярославский завод получил еще в начале 1930-х годов, но из-за перехода на новый модельный ряд так и не взялся за разработку принципиально новой машины. В январе 1934 года единственный образец тягача ЯСП грузоподъемностью 2,0 т был построен на ленинградском заводе «Красный Путиловец». В машину установили самый лучший из имеющихся в стране моторов – американский «Геркулес YXC» мощностью 93,5 л.с., и американские КПП и сцепление фирмы «Браун-Лайп». За основу его движителя была принята конструкция движителя французского 55-сильного тягача SOMUA MCG-4 образца 1930 года с принудительным зацеплением гусеничной ленты и ведущего барабана за бортовые гребни, выполненные с внутренней стороны гусеницы, изготовленной на отечественном заводе «Промтехника». При длине опорной поверхности гусеницы в 2 метра удельное давление на грунт при полной нагрузке машины составляло всего 0,275 кгс/см2. База движителя составляла 2010 мм, габаритные размеры тягача — 5600х2400х2550 мм. Дорожный просвет — 310 мм. При полной массе 5970 кг ЯСП мог буксировать прицепы и орудия массой 5—7 т и развивал максимальную скорость по ровной дороге 34 км/ч, с прицепами — 10—15 км/ч. Автомобиль оказался очень тяжелым и при мощности двигателя Hercules в 93,5 л.с. не отличался хорошими ходовыми качествами. Военные испытания тягача дали в целом положительные результаты, но его главным недостатком оказалось низкое качество отечественной гусеничной ленты. Кроме того, тягач ЯСП совсем не вписывался в магистральное направление работ НАТИ по полугусеничным машинам, и потому после первых проб о нем больше не вспоминали. Что касается непосредственно модели, то она построена так же как и все работы Мастера В.Волчанецкого из латуни посредством пайки. Данный ЯСП имеет порядковый номер-3, но в отличии от 2х предшественников, у №-3 откидные борта и еще некоторые автомодельные радости. Как я говорил ранее, каждая модель построенная Волчанецким имеет свои уникальные особенности и отличия, 2-х одинаковых моделей нет. КОЛЛЕКЦИЯ КОНВЕРСИИ ПРОДАЖА ВИЗИТКА МОЙ МОЛОТОК Автопром СССР Ч-I Автопром СССР Ч-II Автопром СССР Ч-III VIP-авто (США-Германия) VIP-авто (Англия-Франция-Италия) |
|
47 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
1 (15.03.2015), Bolt&Co (24.03.2015), 74lexa (15.03.2015), Alex_V (22.03.2015), belyakovsergey (15.03.2015), BlackWolf (21.03.2015), burik74 (30.03.2015), busman (15.03.2015), ChSG (24.03.2015), den-kuzya3006 (21.03.2015), des (21.03.2015), dizelTLT (21.03.2015), gavr (30.03.2015), georg1956 (15.03.2015), ingvar (22.03.2015), jura10rus (15.03.2015), ldg29 (15.03.2015), leo-woikin (15.03.2015), lzlz (15.03.2015), Magirus79 (15.03.2015), Meloman22rus (15.03.2015), natali-natali555 (21.03.2015), pavelb (21.03.2015), Roman29 (15.03.2015), Ronin-Spb (15.03.2015), sanek89111 (22.04.2015), SelivanovSN (29.03.2015), Sheriff_60 (15.03.2015), slava67 (15.03.2015), s_xxl (15.03.2015), Vilks7222 (15.03.2015), yurate-k (19.04.2015), АВТОБУСNИК (15.03.2015), Виктор13 (15.03.2015), дальнобой34 (16.03.2015), Дима777 (15.03.2015), ЛенивецДен (16.03.2015), М-20 (21.03.2015), Олег-38. (19.04.2015), петр (15.03.2015), Полковник АК (15.03.2015), Самурай (21.03.2015), Серёга Пан (15.03.2015), Староверов Алексей (15.03.2015), Стас-джан (16.03.2015), эндрю1975 (24.03.2015), Юматик (15.03.2015) |
21.03.2015, 12:55 (#680) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,712 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Согласен Петрович! И боковые и верхние и окна и двери, каждая деталь оживляет модель...
Цитата:
А так же появился хороший повод, еще раз поблагодарить ВСЕХ кто заходит ко мне на огонек, интересуется моей коллекцией и тем самым дает позитивный настрой для продолжения темы. Еще раз всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! Персональное СПАСИБО другу Петровичу, за героическую помощь в приобретении моделей. |
|
|
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
georg1956 (21.03.2015), lzlz (21.03.2015), OlegErshov (21.03.2015), slava67 (21.03.2015), Vilks7222 (22.03.2015), yurate-k (19.04.2015), Виктор13 (21.03.2015), петр (21.03.2015), Полковник АК (21.03.2015), Староверов Алексей (21.03.2015) |