|
Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы |
18.12.2012, 08:50 (#131) |
Властелин колец
Сообщений: 6,387
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,571 раз(а) в 7,703 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106890
|
Осенью 1963го на покой уходит машина ведущая родословную с 1940 года — Auto Union 1000S, вместо неё начинают выпускать DKW F102. Это был автомобиль с современным несущим кузовом, мотор правда был 2х тактный, 3х цилиндровый, но объёмом 1.2л, который выдавал 60л/с. Передняя подвеска была на стойках, задняя на торсионах. Мотор получил ту же систему смешивания масла с бензином, что и у предшественника, система смазки была спроектирована совместно с фирмой Бош. Однако не смотря на привлекательный вид, машины не стали продаваться так, как ожидала компания Даймлер-Бенц, которая вложила значительные средства в разработку этой машины. Дело в том, что на дворе уже почти середина 60х, многие продвинутые клиенты считали 2х тактную схему пережитком прошлого, но сильнее по продажам ударили даже не мнения окружающих, а негативные отзывы в сторону новинки. Зима 1963/1964 года выдавалась очень холодной, масло загустевало в отдельном резервуаре, соответственно не происходило смазки мотора, т.к. не осуществлялось смешивания топливной смеси, и поршни двигались в сухую, после чего двигатель клинило. Конечно компания ремонтировала автомобили по гарантии, однако проблема сказалась на доверии будущих покупателей. Фирма Даймлер-Бенц начинает проектирование 1.7л 4х цилиндрового 4х-тактного мотора, для замены мотора устаревшей конструкции.
© 1963 DKW F102 L2 (Norev) Art.-Nr.: 820319 Фото прототипа: Соломон. Моя визитка Моя коллекция и пополнения оооо Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи - иномарки Куплю модели Audi. ____________________ С уважением, Олег. |
|
27 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
77 RUS (18.12.2012), Alex27 (18.12.2012), Alexander-Oz (18.12.2012), Anni (22.02.2017), BlackWolf (18.12.2012), burik74 (20.12.2012), diagel (18.12.2012), fulcrum (17.10.2019), hass246 (18.12.2012), ilia78 (28.12.2012), ingvar (23.12.2013), MI6 (30.01.2013), Roman29 (18.12.2012), Ronin-Spb (10.10.2014), Sheriff_60 (24.12.2012), Shultz69 (18.12.2012), SkyIrs (19.12.2012), yunslu (30.12.2012), АВТОБУСNИК (18.12.2012), Виктор13 (18.12.2012), Виталик_26 (18.12.2012), Владимир_48 (20.12.2012), максик (18.12.2012), ПЕРМЯК (18.12.2012), регион102 (19.12.2012), Самурай (18.12.2012), эндрю1975 (18.12.2012) |
18.12.2012, 08:53 (#132) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,691
Сказал(а) спасибо: 13,089
Поблагодарили 18,570 раз(а) в 2,008 сообщениях
Регистрация: 14.10.2012
Адрес: 77 RUS
Репутация: 25200
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Полковник АК (18.12.2012) |
18.12.2012, 08:57 (#133) |
Властелин колец
Сообщений: 6,387
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,571 раз(а) в 7,703 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106890
|
1999 Audi A4 B5 Avant Typ (8D) (Minichamps) -
1999 Audi A4 B5 Avant Typ (8D) (Minichamps)
Соломон. Моя визитка Моя коллекция и пополнения оооо Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи - иномарки Куплю модели Audi. ____________________ С уважением, Олег. |
|
25 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
77 RUS (18.12.2012), Alex27 (18.12.2012), Alexander-Oz (18.12.2012), Anni (22.02.2017), BlackWolf (18.12.2012), burik74 (20.12.2012), fulcrum (17.10.2019), hass246 (18.12.2012), ilia78 (28.12.2012), ingvar (23.12.2013), MI6 (30.01.2013), Roman29 (18.12.2012), Ronin-Spb (10.10.2014), Sheriff_60 (24.12.2012), SkyIrs (19.12.2012), yunslu (30.12.2012), АВТОБУСNИК (18.12.2012), Виктор13 (18.12.2012), Виталик_26 (18.12.2012), Владимир_48 (20.12.2012), максик (18.12.2012), ПЕРМЯК (18.12.2012), регион102 (19.12.2012), Самурай (18.12.2012), эндрю1975 (18.12.2012) |
18.12.2012, 09:01 (#134) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,480
Сказал(а) спасибо: 17,041
Поблагодарили 13,867 раз(а) в 3,190 сообщениях
Регистрация: 19.07.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Репутация: 40110
|
Цитата:
Отличное продолжение, как всегда! |
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
77 RUS (18.12.2012), Полковник АК (18.12.2012) |
18.12.2012, 12:34 (#135) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,663
Сказал(а) спасибо: 19,993
Поблагодарили 14,170 раз(а) в 2,915 сообщениях
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: г. Северодвинск
Репутация: 17600
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Полковник АК (18.12.2012) |
18.12.2012, 12:46 (#136) |
Стажер
Сообщений: 83
Сказал(а) спасибо: 321
Поблагодарили 175 раз(а) в 119 сообщениях
Регистрация: 16.11.2012
Адрес: г. Кыштым
Репутация: 1386
|
Отличная коллекция AUDI,могу только поблагодарить тебя и сказать спасибо!!!!
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Полковник АК (18.12.2012) |
18.12.2012, 12:50 (#137) |
Профессионал
Сообщений: 268
Сказал(а) спасибо: 1,056
Поблагодарили 2,018 раз(а) в 229 сообщениях
Регистрация: 02.07.2011
Адрес: РФ, Красноярский край, г.Минусинск
Репутация: 4200
|
Отличная коллекция!!! :) Желаю вам пополнить её ещё такими красавцами как: RSQ и Rosemeyer!!! ;)
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
максик (19.12.2012), Полковник АК (18.12.2012) |
18.12.2012, 23:34 (#138) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,556
Сказал(а) спасибо: 15,146
Поблагодарили 11,886 раз(а) в 1,867 сообщениях
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Тула
Репутация: 15110
|
Просто чудо! С пополнением!
1)Раллийные болиды (Rally/WRC)-- http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=9459 2)Станция скорой помощи г.Тула: http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=10281 3)Гражданские Автомобили:------ http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=10282 4)Советский и Российский Автопром http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=10290 ПРОДАЖА FERRARI GTO KYOSHO Не ДОРОГО! http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=9459&page=61 |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Полковник АК (19.12.2012) |
19.12.2012, 08:48 (#139) |
Властелин колец
Сообщений: 6,387
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,571 раз(а) в 7,703 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106890
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Соломон. Моя визитка Моя коллекция и пополнения оооо Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи - иномарки Куплю модели Audi. ____________________ С уважением, Олег. |
||||
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
максик (19.12.2012) |
19.12.2012, 08:57 (#140) |
Властелин колец
Сообщений: 6,387
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,571 раз(а) в 7,703 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106890
|
Audi 80 базировалась на платформе VW Group B1 и поначалу оснащалась 4-цилиндровыми карбюраторными силовыми агрегатами объёмом 1.3 и 1.5 л. с одним распределительным валом (SOHC), мощность варьировалась от 55 л.с. до 85 л.с. В качестве трансмиссии использовалась 4-ступенчатая механическая коробка передач, посредством которой крутящий момент передавался на передние колеса. На более дорогих версиях был доступен также 3-скоростной автомат. На европейском рынке предлагались 2- и 4-дверные седаны, которые в базовом состоянии имели названия Audi 80 и Audi 80S (с моторами 1.3 л. и 1.5 л., мощностью 55 л.с. и 75 л.с.). Также были доступны модификации с индексом L (LS с двигателем 75 л.с., GL - 85 л.с.). В 1973 году Audi добавила спортивную версию 80 GT, снабжённую карбюраторным двигателем с объёмом 1.6 л. (100 л.с.). Версия 80 GT производилась исключительно в 2-дверном кузове до 1975 года, а после ее сменила модель GTE с новым инжекторным мотором, объемом 1.6 литра и мощностью 110 л.с. Дорестайлинговые версии GL, GT и GTE внешне отличались от остальных модификаций двумя парами фар. Двигатели от Audi 80 позже начали ставить на Volkswagen Passat, а с 1974 и на Volkswagen Golf. Хорошо зарекомендовав себя, эти двигатели стали на долгие годы основой для всех двигателей концерна Volkswagen. Audi 80 имела переднюю независимую подвеску типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска была полузависимой, поддерживаемая цилиндрическими пружинами и поперечной штангой (тяга Панара) на продольных рычагах.
На американском рынке Audi 80 предлагалась с 1973 года и носила название - Audi Fox. Оснащалась двигателем с рабочим объёмом 1.5 л., развивающим мощность 75 л.с. в сочетании с 4-ступенчатой механикой или 3-скоростным автоматом. Более поздние версии имели двигатель 1.6 л. мощностью 80 - 82 л.с. Audi 80 GTE на американском рынке продавалась под маркой Audi Fox GTI. В США, Англии и ЮАР предлагалась Audi 80 с кузовом универсал, которая называлась Audi 80 Estate. В США модель носила имя Audi Fox Wagon. Но, скорее всего, это был маркетинговый ход - на самом деле универсал с логотипом Audi представлял собой VW Passat с отделкой под Audi 80. © 1973 Audi 80 GT B1 Typ (80) Cliffgrün (Minichamps) Art.-Nr.: 400 015000 Соломон. Моя визитка Моя коллекция и пополнения оооо Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи - иномарки Куплю модели Audi. ____________________ С уважением, Олег. |
|
27 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
74lexa (19.12.2012), 77 RUS (19.12.2012), Alexander-Oz (19.12.2012), Anni (22.02.2017), Antiarine (19.12.2012), burik74 (20.12.2012), DenisGuskov (21.01.2017), fulcrum (17.10.2019), ilia78 (28.12.2012), ingvar (23.12.2013), leha533 (19.12.2012), MI6 (30.01.2013), Roman29 (19.12.2012), Ronin-Spb (10.10.2014), Sheriff_60 (24.12.2012), Shultz69 (19.12.2012), SkyIrs (19.12.2012), yunslu (30.12.2012), АВТОБУСNИК (20.12.2012), Виктор13 (19.12.2012), Владимир_48 (20.12.2012), ЛенивецДен (20.12.2012), М-20 (19.12.2012), максик (19.12.2012), ПЕРМЯК (19.12.2012), регион102 (19.12.2012), Самурай (19.12.2012) |