БАЛОВСТВО

[mark70su]

В 1989 году в компании LR решили заполнить брешь по цене между Range Rover и Land Rover, запустив в продажу новую модель - Discovery. Новый "проходимец" - предназначался для людей, которые не могли позволить себе приобрести дорогой Range Rover, но хотели бы получить хорошо оснащенную, комфортную машину, обладающей качествами "проходимца" на бездорожье подобно давно и широко известному полноприводному автомобилю Солдату, Труженику, Путешественнику, представленному ранее.

Сообщение от mark70su

Land Rover Series III 109 Station Wagon

Так появились Defender. Различий между 90/110 (или Ninety/One Ten) и Defender 90/110 мало. Визуально - другие шильдики, внутри - новый дизель 200Tdi. Кузова не изменились. Со временем, конечно, изменений в Defender'e стало больше: производитель стал добавлять "удобства", как комфортные сиденья, улучшенную приборную панель, кондиционер, различные цвета кузова, подножки, увеличенная колея и расширители колёсных арок...
Сегодня по версии "h" New Discovery , но мы-то, знаем куда поводки стеклоочистителей должны быть направлены у машины с левым расположением рулевого колеса...
...7 и 8 вложения из сети...

[stasm74]

И прототип, и модель внушают уважение

[mark70su]

LR. LR?. LR!
DeA&«h»

[mark70su]

О журналке

Сообщение от mark70su

Land Rover Series III 109 Station Wagon, представляющий транспортное средство полиции Гонконга.

уже отмечал и наружные зеркала, и органы управления (не там), и вентиляционные решетки справа и слева (должна быть одна), и стекло на задней двери (большое)…
Всё как в старой шутке, что «мужчина не может быть одновременно весёлым, остроумным и трезвым» (ц), так и ждать от модели журнальной серии ДеА копийности, детализации и цены за продукт не приходится. LR в мои юные годы удавалось увидеть в программах советского ТВ «Клуб путешественников», «В мире животных», а уж в «Международной панораме» такой вполне мог мелькать, поэтому склоняюсь к тому, что Служивый LR вполне уместен рядом с саратовскими моделями в рамках временного периода прототипов. Значительно позже перед глазами стали появляться на страницах периодической печати, а потом и реальные английские проходимцы.
«h» 1:43 Land Rover Defender 90, series No: 143, 2007 год. Тут как бы без ворчания. В рамках бюджета, субъективно, всё нормально: и наружные зеркала, и щётки стеклоочистителей «туда», и цвет в тему, и надписи, и днище, и в интерьере лавки вдоль бортов.
…фото с карманного средства коммуникации…

[mark70su]

Когда-то тестировал камеру…
Этого экземпляра давно нет, кто-то решил, что ему он нужнее. Масштаб был (как выяснилось после изучения матчасти несколько меньше 43-го), но исполнение колёс (передние поворотные), запасное колесо на капоте (это ж LR!!!) имитация передней подвески, распашные дверки, зеркала, каркас в кузове и песочный цвет оставили хорошие впечатления.
Был в наборе с туристом, палаткой и медведем. Они остались, а от самой машинки, напоминающей LR, только фото.

[mark70su]

Состоялся импровизированный реал, поскольку с 2016 года общался с человеком с использованием гаджетов. Моим гостем был основатель маленького форума и по совместительству Завгар, большой любитель, ценитель и пониматель 43 масштаба во всех его проявлениях от Саратова (это часть как ни крути часть нашей истории) и до нынешнего воплощения автомобилей в моделях, известный как Viking, а в миру Сергей Иванович Пугачев. До этого кроме как показать, обсудить что-либо или просто потрепаться при наличии времени в виртуальном пространстве встречаться не приходилось. Иногда что-то отправляли друг другу, теперь вот удалось встретится на крымской земле.
Встреча прошла… традиционно, за столом с напитком Домашняя работа и др. и продолжилась после скромного застолья до ночи.
Итоги таковы – мы есть, а не какие-там пользователи интернета с никами и аватарами, а живые люди и можем при случае пожать друг другу руки, посмотреть в глаза, общаться и обменяться на память моделями.
Эта Волга прибыла из Беларуси, но похоже в рамках реэкспорта вернулась из Европы на историческую родину. Упаковка шершавая, разумеется уже без «золота», на клапанах штампы отсутствуют. На "фасаде" маленькая наклейка (ценник 4.00 фунта - реэкспорт с Британских островов )... Снизу VOLGA заклеена совсем…
Сама модель Такси светло-серого цвета с красным салоном, коричневой передней панелью и остальной «шоколадного» цвета фурнитурой на днище и под капотом. Днище крашеное эмалью в цвет, но оттенок несколько отличается. Всё открывается очень туго и фиксируется как надо. Тампы тёмно-синего цвета.
Всё показанное раньше в моём каталоге помечены как Слоновая кость, Зеленца, Сирень, Алая, Травка, Вишневая, Мята, Космос и др., но тут – Гармония_ Сделано в СССР_Made in USSR_Волга ГАЗ-24_модель 1:43
В рамках обмена дубль А8 https://www.scaleforum.ru/showpost.p...postcount=1005 оправился в союзное государство.

[stasm74]

Как уже отмечалось- редкостная красавица

[mark70su]

Вместе с Гармонией

[stasm74]

Сообщение от mark70su

Вместе с Гармонией

Приятная картина

[mark70su]

Видел такой у кого-то в коллекции, только не помню где...
Поисковик выдаёт несколько иные по комплектации и оформлению огнеборцев RAF-2203.
От времени пластиковые диски колёс деформировались и вращаться поначалу не желали. Такое с колёсиками у меня впервые. Возможно потом заменю, а пока как есть. Маячок стандартный, но он "проваливается" и опирается на ванночку остекления. Осмотрев данного представителя Службы 01 товарищи коллекционеры сделали "внушение" по поводу придания модели должного состояния - замены колёсных пар и вознесения светосигнального устройства на правильную высоту... Это конечно дело поправимое, будем исправлять...
Пластик салона темно-серый, а пассажирские сиденья и днище какого-то серо-розового оттенка.
Внутри упаковки помимо следов колёс отпечатался на задней стенке профиль модели.
_Сделано в СССР_Made in USSR_RAF-2203_1:43 (((01))) в корпусе СМП