Автомобиль вчера и сегодня - музей Ингвара

[Самурай]

Опель - хорош! Интересен и его прицеп! Шикарно смотрится!
Но вот Аутоарт...! Всегда "на коне", есть в нём что-то чарующее.

[ingvar]

Сообщение от петр

Игорь,вот у тебя там закрома!!!!!!
Модели от АВТОарт всегда интересны и исполнены на высоком уровне!!!

Сообщение от Самурай

Опель - хорош! Интересен и его прицеп! Шикарно смотрится!
Но вот Аутоарт...! Всегда "на коне", есть в нём что-то чарующее.

Петр, Саша, спасибо.

[ingvar]

Porsche Panamera GTS (Herpa) 2018

Porsche Panamera — фастбэк класса «F1». Второе поколение было презентовано в июне 2016 года, а универсал Panamera Sport Turismo – с осени 2017-го.
Еще более гремучая смесь спортивной динамики и комфорта роскошного седана воплотилась в новом поколении Porsche Panamera. Автомобиль был переосмыслен и перепрофилирован вплоть до мельчайших деталей. Кузов четырехдверного седана выполнен из алюминия, обладает внушительными габаритами в длину, спортивными линиями кузова по бокам, динамичную линию крыши. Стилистически новый Panamera напоминает икону стиля Porsche — модель 911.
В современном интерьере автомобиля нового поколения присутствуют черные поверхности, интуитивно понятный пользовательский интерфейс, сведено к минимуму количество жестких клавиш, что компенсируется сенсорным управлением индивидуально настраиваемых дисплеев, которые занимают центральное место в системе Porsche Advanced Cockpit. Тахометр, расположенный по центру приборной панели, — это дань автомобилю 1955 Porsche 356 А.
Новые системы помощи водителю включают в себя помимо прочего системы ночного видения, использующая тепловизионную камеру для обнаружения людей и крупных животных, адаптивный круиз-контроль.
В октябре 2018 года компания Porsche представила версии GTS обеих моделей.
В иерархии модификаций Панамеры GTS-версии располагаются между моделями Panamera 4S и Panamera Turbo.
Двигатель – четырёхлитровый битурбомотор V8 как у Панамеры Turbo. Мощность – 460 л.с., что на 20 сил больше, чем у 4S и на 90 меньше, чем у Turbo.
Коробка передач – восьмиступенчатый «робот» PDK, привод – только полный.
Пакет Sport Chrono, повышающий динамический показатели, у GTS входит в стандартную комплектацию. Panamera GTS разгоняется до 100 км/ за 4,1 секунды. Максимальная скорость лифтбека – 292 км/ч, у универсала Sport Turismo – 289 км/ч.
Пневмоподвеска с изменёнными настройками, уменьшенным на 10 мм дорожным просветом и адаптивными амортизаторами PASM настраивает на более спортивный лад.
Внешне версии GTS отличаются пакетом Sport Design: в него входят бамперы с чёрными вставками и чёрные 20-дюймовые диски.

[ingvar]

Porsche Panamera GTS (Herpa) 2018

Porsche Panamera Sport Turismo GTS (Minichamps) 2018

[Самурай]

Классная модель! Поздравляю!!!
Мне кажется, что я её уже где-то видел...

[ingvar]

BENTLEY AZURE (Minichamps) 1996

Azure – это редкий экземпляр четырехместного кабриолета британской марки Bentley Motors. Созданный на базе Bentley Continental R (производство этой модели началось в 1991 году), большой кабриолет впервые предстал публике на Женевском международном автошоу в 1995 году. К концу 1995-го на заводе Bentley в Крю собрали всего 9 экземпляров Azure, в то время как после начала крупномасштабного производства в 1996-ом, за год был собран 251 экземпляр кабриолета. Сразу же после презентации Azure в Женеве его признали «Кабриолетом года».
Новый Gran Turismo марки оснащали турбированным двигателем V8 с рабочим объемом 6,75-литра, развивавшим около 400 л.с. и 874 Н м крутящего момента (в разных модификациях мощность двигателя колебалась и в ту, и в другую сторону), работающим в союзе с четырехступенчатым «автоматом» от General Motors. Несмотря на большой вес и плохие аэродинамические качества, Bentley Azure получился довольно таки быстрым: 6,7-секунды до 100 км/ч и 241 км/ч максимальной скорости.
Проблемы с лишним весом у этого кабриолета действительно были, причем немалые: при длине кузова 5 392 мм, ширине 2 057 мм, высоте 1 476 мм и колесной базе 3 061 мм, Bentley Azure образца 1995 года весил умопомрачительные 2 810 кг! Из-за такого веса этот переднемоторный, заднеприводный кабриолет расходовал в городском цикле 25,7-литра топлива на 100 км пути и 13 литров топлива на трассе. Поскольку такой расход горючего – это привычное дело для автомобилей марки Bentley, то и топливный бак объемом 108 литров стал вполне закономерным.
Общие черты кузова первого поколения Azure были позаимствованы у модели Continental R, хотя его и разработало итальянское кузовное ателье Pininfarina. Привлечение к работе итальянских мастеров определенным образом отразилось на конечной стоимости кабриолета: он оказался на 36 355 долл. дороже, чем предшественник Bentley Continental R и стоил 347 645 долл. В Германии Bentley Azure продавался по цене от 518 300 немецких марок (информация за 1997 год).
Кроме кузова итальянские матера разработали еще и механизм складывающегося верха, что предопределило довольно таки быстрое складывание и раскладывание крыши (водителю ничего не нужно было делать, кроме как нажать на одну кнопку). Причем в сложенном виде тент незаметен и не нарушает целостности кузовных линий.
В 1999 году базовый вариант первого поколения Bentley Azure дополнили спецверсией Mulliner. Каждый экземпляр Azure Mulliner был уникальным: все машины отделывались и оснащались различной электроникой компанией H. J. Mulliner & Co. под индивидуальные запросы покупателя.
Оригинальная модель образца 1995 года выпускалась вплоть до 2002 года и за все время на заводе в Крю собрали 1 098 единиц. Индивидуализированный Bentley Azure Mulliner выпускался до 2003-го.

[Полковник АК]

Отличные модели, Игорь!
И Порше и Бентли!

[АВТОБУСNИК]

Бентли

[петр]

Сообщение от ingvar

Porsche Panamera GTS (Herpa) 2018.........

С виду машинки от Херпы простенькие,а вот рассмотришь и не купить невозможно.....
Отличная модель!!!!!!!!

[stasm74]

BENTLEY AZURE (Minichamps) 1996
Великолепная модель, сильные положительные эмоции